Airbus A318: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Ortografía |
m Category->Categoría |
||
| Liña 20: | Liña 20: | ||
O A318 pode levar 109 pasaxeiros nunha configuración de 2 clases. Creóuse para substituír aos vellos [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]] e os primeiros modelos do [[Boeing 737]], así como competir cos actuais [[Boeing 737|737-600]] e [[Boeing 717|717]]. |
O A318 pode levar 109 pasaxeiros nunha configuración de 2 clases. Creóuse para substituír aos vellos [[McDonnell Douglas DC-9|DC-9]] e os primeiros modelos do [[Boeing 737]], así como competir cos actuais [[Boeing 737|737-600]] e [[Boeing 717|717]]. |
||
[[ |
[[Categoría:Aviación civil]] |
||
[[ar:ايرباص A318]] |
[[ar:ايرباص A318]] |
||
Revisión como estaba o 22 de novembro de 2007 ás 00:10
| Airbus A318 | |
|---|---|
 A318 de Air France | |
| Tipo | Pasaxeiros |
| Fabricante | Airbus |
O Airbus A318 é un avión civil de pasaxeiros de Airbus, o consorcio europeo de fabricación de aeronaves. É o membro máis pequeno da familia do A320, polo que ás veces é chamado o Mini-Airbus. Durante o desenvolvimento foi coñecido como A319M3, o que indica que é un derivado do A319 pero con 3 seccións de fuselaxe menos. A aeronave é 6 metros máis curta e 14 toneladas máis lixeira que o seu predecesor.
O A318 pode levar 109 pasaxeiros nunha configuración de 2 clases. Creóuse para substituír aos vellos DC-9 e os primeiros modelos do Boeing 737, así como competir cos actuais 737-600 e 717.