Alvia: Diferenzas entre revisións
Sen resumo de edición Etiqueta: edición de código 2017 |
Etiqueta: edición de código 2017 |
||
Liña 33: | Liña 33: | ||
*Madrid-Xixón |
*Madrid-Xixón |
||
*Madrid-Santander |
*Madrid-Santander |
||
*Madrid- |
*Madrid-Salamanca |
||
*Madrid-Vitoria |
*Madrid-Vitoria |
||
*Madrid-A Coruña |
*Madrid-A Coruña |
||
Liña 48: | Liña 48: | ||
*Alacant-A Coruña |
*Alacant-A Coruña |
||
*Alacant-Pontevedra |
*Alacant-Pontevedra |
||
*Xixón-Orpesa |
|||
*Xixón-Cádiz |
|||
*Santander-Cádiz |
|||
== Véxase tamén == |
== Véxase tamén == |
Revisión como estaba o 24 de xuño de 2020 ás 17:03
Renfe Alvia é un servizo ferroviario para transporte de viaxeiros de longa distancia e velocidade alta do operador público español Renfe. Caracterízase por ser de rodadura desprazable, o que permite percorrer vías de largo ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de largo entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo Altaria con Talgo de rodadura desprazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora.
Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería.
Historia
Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de 2005, cando foron inauguradas as circunvalacións de Zaragoza e Lleida da L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Substituíron a case toda a totalidade dos trens Altaria que unían Madrid e Barcelona.
En outono de 2007 recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques Talgo para substituí-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos Madrid-Xixón e Alacant-Xixón, de forma que os servizos Altaria e Talgo que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia.
Coa apertura da L.A.V. Madrid-Valladolid pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e engadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende Alacant), Bilbao e Hendaia.
O 20 de febreiro de 2008 púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Berà e Barcelona, polo que os Alvia Madrid-Barcelona deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens AVE, pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións Madrid-Logroño, Madrid-Pamplona e Madrid-Hendaia (antes cubertas por Altaria) e aproveitando parte da L.A.V. Madrid-Barcelona.
O 15 de setembro de 2008 comezaron a circular desde Barcelona ata Vigo, o 14 de decembro de 2008 entre Barcelona e Bilbao e Irún, e o 14 de xuño de 2009, nas rutas Madrid - Huelva e Madrid - Cádiz.
Frota
Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques (Talgo) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empregadas as seguintes composicións nas seguintes relacións:
- Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Barcelona: serie 120 de Renfe.
- Alvia que circulan pola L.A.V. Madrid-Valladolid: serie 130 de Renfe
Percorridos
Realiza as seguintes rutas:
- Madrid-Cádiz
- Madrid-Huelva
- Madrid-Vinaròs
- Madrid-Logroño
- Madrid-Pamplona
- Madrid-Bilbao
- Madrid-Hendaia
- Madrid-Xixón
- Madrid-Santander
- Madrid-Salamanca
- Madrid-Vitoria
- Madrid-A Coruña
- Madrid-Pontevedra
- Madrid-Ferrol
- Madrid-Ponferrada
- Barcelona-Bilbao
- Barcelona-Hendaia
- Barcelona-A Coruña
- Barcelona-Vigo
- Barcelona-Xixón
- Alacant-Xixón
- Alacant-Santander
- Alacant-A Coruña
- Alacant-Pontevedra