Gran Premio da Arxentina de 1955: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
m →‎Ligazóns externas: +control autoridades using AWB
Moedagalega (conversa | contribucións)
* él > el. / Formato.
Liña 284: Liña 284:
* Esta carreira ten a infrecuente distinción de ser a carreira máis cálida da historia da Fórmula Un, 40 °C. Este rexistro foi igualado en dúas ocasións, no [[Gran Premio de Dallas de 1984]] e no [[Gran Premio de Bahrein de 2005]].
* Esta carreira ten a infrecuente distinción de ser a carreira máis cálida da historia da Fórmula Un, 40 °C. Este rexistro foi igualado en dúas ocasións, no [[Gran Premio de Dallas de 1984]] e no [[Gran Premio de Bahrein de 2005]].
* A calor extrema orixinou un pesadelo de puntuación con 16 substitucións de pilotos. Só [[Juan Manuel Fangio]] e [[Roberto Mieres]] terminaron a carreira sen piloto de substitución.
* A calor extrema orixinou un pesadelo de puntuación con 16 substitucións de pilotos. Só [[Juan Manuel Fangio]] e [[Roberto Mieres]] terminaron a carreira sen piloto de substitución.
* Fangio sufriu queimaduras severas na perna, durante toda a carreira, rozou contra o bastidor do chasis que estaba sendo quentado polos gases de escape. Levoulle 3 meses recuperarse, por sorte para él, a seguinte carreira en Mónaco non celebrouse ata finais de maio. Deixoulle unha cicatriz permanente na súa perna para sempre.
* Fangio sufriu queimaduras severas na perna, durante toda a carreira, rozou contra o bastidor do chasis que estaba sendo quentado polos gases de escape. Levoulle 3 meses recuperarse, por sorte para el, a seguinte carreira en Mónaco non celebrouse ata finais de maio. Deixoulle unha cicatriz permanente na súa perna para sempre.
* Gran Premio de debut: [[Eugenio Castellotti]] e [[Alberto Uria]]. Única aparición nun Gran Premio de [[Jesús Iglesias]].
* Gran Premio de debut: [[Eugenio Castellotti]] e [[Alberto Uria]]. Única aparición nun Gran Premio de [[Jesús Iglesias]].
* Último Gran Premio de: [[Pablo Birger]], [[Clemar Bucci]] e [[Sergio Mantovani]].
* Último Gran Premio de: [[Pablo Birger]], [[Clemar Bucci]] e [[Sergio Mantovani]].

== Véxase tamén ==


=== Ligazóns externas ===
=== Ligazóns externas ===

Revisión como estaba o 15 de xaneiro de 2020 ás 12:45

Gran Premio de Arxentina de 1955
Detalles da carreira
Carreira 1 de 7 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1955.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Trazado do circuíto de Bos Aires.
Data 16 de xaneiro 1955
Nome oficial III Gran Premio da Republica Argentina
Localización Autódromo 17 de Octubre, Buenos Aires, Arxentina
Percorrido Percorrido permanente de carreira
3´912 km
Distancia 96 voltas, 375.552 km
ClimaMoito calor, seco
Pole position
Piloto José Froilán González Ferrari
Tempo 1:43.1
Volta rápida
Piloto Juan Manuel Fangio Mercedes
Tempo 1:48.3
Podio
Primeiro Juan Manuel Fangio Mercedes
Segundo José Froilán González
Nino Farina
Maurice Trintignant
Ferrari
Terceiro Italia Nino Farina
Maurice Trintignant
Umberto Maglioli
Ferrari

O Gran Premio da Arxentina de 1955 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 16 de xaneiro de 1955 no circuíto de Autódromo 17 de outubro. Foi a primeira carreira da tempada de 1955.

Clasificación

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 2 Juan Manuel Fangio Mercedes 96 3:00:38.6 3 9
2 12 José Froilán González
Italia Nino Farina
Francia Maurice Trintignant
Ferrari 96 +1:29.6 1 2
2
2
3 10 Italia Nino Farina
Francia Maurice Trintignant
Italia Umberto Maglioli
Ferrari 94 +2 voltas 5 1 1⁄3
1 1⁄3
1 1⁄3
4 8 Alemaña Hans Herrmann
Alemaña Karl Kling
Stirling Moss
Mercedes 94 +2 voltas 10 1
1
1
5 18 Roberto Mieres Maserati 91 +5 voltas 16 2
6 28 Harry Schell
Francia Jean Behra
Maserati 88 +8 voltas 7
7 22 Italia Luigi Musso
Italia Sergio Mantovani
Harry Schell
Maserati 83 +13 voltas 18
Ret 20 Italia Sergio Mantovani
Francia Jean Behra
Italia Luigi Musso
Maserati 54 Motor 19
Ret 26 Clemar Bucci
Harry Schell
Carlos Menditeguy
Maserati 54 Presión combustible 20
Ret 42 Jesús Iglesias Gordini 38 Transmisión 17
Ret 14 Francia Maurice Trintignant Ferrari 36 Motor 14
Ret 36 Italia Eugenio Castellotti
Italia Luigi Villoresi
Lancia 35 Accidente 12
Ret 6 Stirling Moss Mercedes 29 Sistema combustible 8
Ret 30 Uruguai Alberto Uria Maserati 22 Sen gasolina 21
Ret 32 Italia Alberto Ascari Lancia 21 Accidente 2
Ret 38 Francia Élie Bayol Gordini 7 Transmisión 15
Ret 16 Francia Jean Behra Maserati 2 Accidente 4
Ret 4 Alemaña Karl Kling Mercedes 2 Accidente 6
Ret 34 Italia Luigi Villoresi Lancia 2 Fuga combustible 11
Ret 40 Pablo Birger Gordini 1 Accidente 9
Ret 24 Carlos Menditeguy Maserati 1 Accidente 13

Posicións logo da carreira

Pos Piloto Puntos
1 Juan Manuel Fangio 9
2= Francia Maurice Trintignant 3 1⁄3
2= Italia Nino Farina 3 1⁄3
4 José Froilán González 2
5 Roberto Mieres 2
  • Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato.

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas


Carreira anterior:
Gran Premio de España de 1954
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 1955
Carreira seguinte:
Gran Premio de Mónaco de 1955
Carreira anterior:
Gran Premio da Arxentina de 1954
Gran Premio da Arxentina Carreira seguinte:
Gran Premio da Arxentina de 1956