Aeroporto de Melilla: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
Recuperando 1 fontes e etiquetando 0 como mortas. #IABot (v2.0beta10ehf1)
Sen resumo de edición
Liña 4: Liña 4:
| nativename-a =
| nativename-a =
| nativename-r =
| nativename-r =
| imaxe = Air Nostrum ATR-72-212A JBM.jpg
| imaxe = Melilla Airport.jpg
| ancho-imaxe = 300px
| ancho-imaxe = 300px
| caption = Avión no aeroporto
| caption = Avión no aeroporto
Liña 49: Liña 49:


== Historia ==
== Historia ==
[[File:Air Nostrum ATR-72-212A JBM.jpg|thumb|right|250px|Un avión ATR-72 no aeroporto de Melilla]]
O aeroporto foi inaugurado en [[1969]], para substituír definitivamente ao [[aeroporto de Tauima]], poboado situado no antigo [[Protectorado Español de Marrocos|Protectorado español en Marrocos]].
O aeroporto foi inaugurado en [[1969]], para substituír definitivamente ao [[aeroporto de Tauima]], poboado situado no antigo [[Protectorado Español de Marrocos|Protectorado español en Marrocos]].



Revisión como estaba o 23 de febreiro de 2019 ás 03:25

Modelo:Infobox Aeroporto O Aeroporto de Melilla é un aeroporto xestionado por Aena, que está localizado a 3 quilómetros do centro da cidade de Melilla (España). A súa situación fai deste aeroporto a entrada ao continente africano para turistas e negocios europeos. O aeroporto convértese en internacional o 30 de xullo de 2012 por anuncio da aeroliña Helitt de facer unha ruta con Casablanca (Marrocos).

Historia

Un avión ATR-72 no aeroporto de Melilla

O aeroporto foi inaugurado en 1969, para substituír definitivamente ao aeroporto de Tauima, poboado situado no antigo Protectorado español en Marrocos.

Comezou a operar nel, Spantax cun De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, e máis tarde, cun De Havilland Canada DHC-7.

En 1980, Spantax foi substituída por Aviaco, filial por aquel entón de Iberia L.A.E., que utilizaría un Fokker F27.

En 1992, entraría Binter Mediterráneo, tamén filial de Iberia, que operaba con CN-235, e que máis tarde substituíu a Aviaco.

En 1995, entrou en servizo PauknAir, que operaba con BAe 146, e que rompeu co monopolio de Iberia nas operacións desde Melilla. Dita aeroliña cesaría as súas operacións en 1998.

Definitivamente, en 2001, Air Nostrum adquiriu Binter Mediterráneo, quedándose así co monopolio das rutas.

O 2004, terminan as obras de ampliación da pista, pasando así de ter 1344 metros, a ter 1428 metros.

A principios de 2009, chegaron rumores de que Air Europa quería operar desde Melilla cun dos seus Embraer 195, rumores que pouco despois confirmaría a propia aeroliña.

O 21 de novembro de 2011 Helitt Líneas Aéreas iniciou operacións coa ruta inaugural Málaga-Melilla; unha semana despois comezou a operar a liña Melilla-Barcelona e o día 2 de decembro, a ruta Melilla-Madrid; que volvía romper co monopolio de Iberia nas operacións desde Melilla. eroliñas e destinos==

Aeroliñas Destinos
Air Europa Málaga
Iberia
operado por Air Nostrum
Almería, Granada, Madrid, Málaga
Estacional: Barcelona, Gran Canaria, Palma de Mallorca
Melilla Airlines Málaga

Estatísticas

Número de pasaxeiros e de operacións desde o ano 2000[1]:

Ano 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Pasaxeiros 509 442 514 966 486 756 525 869 590 931 875 827 1 086 236 1 467 625 1 422 013 1 187 813 978 107
Operacións 9 906 10 444 11 188 12 804 13 584 15 746 17 583 21 822 19 279 16 300 13 841

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas