Comac C919: Diferenzas entre revisións
m →top: Arranxos varios |
|||
Liña 21: | Liña 21: | ||
== Notas == |
== Notas == |
||
{{listaref}} |
{{listaref}} |
||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Aeronaves de Comac]] |
[[Categoría:Aeronaves de Comac]] |
Revisión como estaba o 16 de xullo de 2018 ás 15:46
Comac C919 | |
---|---|
Primeiro voo do prototipo | |
Tipo | pasaxeiros de fuselaxe estreita |
Fabricante | Comac |
Primeiro voo | 5 de maio de 2017[1] |
Estado | probas de voo |
Unidades construídas | 2 |
O Comac C919 é un avión de pasaxeiros de fuselaxe estreita desenvolvido polo fabricante chinés Comac. O programa lanzouse no ano 2008 e a fabricación do prototipo comezou en decembro de 2011. Presentouse o 2 de novembro de 2015 e o seu primeiro voo foi o 5 de maio de 2017. A entrada en servizo do C919 está prevista para o ano 2021 con China Eastern Airlines. O avión, principalmente construído con aliaxes de aluminio, vai ser impulsado tanto por motores turboventilador CFM International LEAP como por ACAE CJ-1000A, e pode transportar entre 156 e 168 pasaxeiros nunha configuración normal ata os 5 555 km. Vai competir principalmente co Boeing 737 MAX e co Airbus A320neo. En febreiro de 2018 Comac tiña 815 pedidos, principalmente de compañías de arrendamento e aeroliñas chinesas.
Notas
- ↑ Flight Global (ed.). "Comac C919 lands after uneventful maiden sortie". Consultado o 26 de xuño de 2018.