Arzani-Volpini

Arzani-Volpini

Nome completo	Scuderia Arzani-Volpini
Bandeira
Baseada en	Italia
Tempadas en activo	1 (1955)
Número de pilotos	Luigi Piotti
Debut	Gran Premio de Italia de 1955
Carreiras	1
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais	0
Derradeiro GP	Gran Premio de Italia de 1955

'Arzani-Volpini (tamén coñecido como 'Scuderia Volpini) era unha escudería italiana de Fórmula 1, fundada por Gianpaolo Volpini e o construtor de motores Egidio Arzani.

Volpini participou inicialmente nas clases baixas da Fórmula, como Fórmula Junior e a Fórmula 3. Volpini uniu forzas con Arzani en 1954, coa esperanza de entrar no Campionato Mundial de Fórmula 1. Con este fin, o equipo comprou o chasis da Scuderia Milano - Maserati de 1950 para a tempada de Fórmula 1 de 1955. O equipo mellorou o motor e a carrocería do coche. O fuselaxe foi construído por Carrozzeria Colli. ía a ser presentado no Gran Premio Valentino de 1955 por Mario Alborghetti, pero non se puido construír a tempo. O equipo fixo o seu debut no Gran Premio de Pau de 1955, onde Alborghetti sufriu un accidente fatal.

O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o Gran Premio de Italia de 1955. O piloto Luigi Piotti conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a Fórmula Junior e a Fórmula Tres. Un dos clientes era Lorenzo Bandini.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Pneu.	Piloto	1	2	3	4	5	6	7
1955	Arzani-Volpini Special	Maserati L4	?		ARX	MON	500	BEL	NED	RU	ITA
				Luigi Piotti							NTS

Notas

Ligazóns externas

• Profile at Grand Prix Encyclopedia
• Results from Formula1.com