Chuck Daigh: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
m Arranxos varios
Liña 26: Liña 26:
Participou nas carreiras de Gran Premio co equipo Scarab de [[Lance Reventlow]], grazas a ser un dos enxeñeiros residentes. Participou en seis carreiras do Mundial de Fórmula 1, debutando o 29 de maio de 1960 e non logrou puntos de campionato. Tamén participou nunha carreira de Fórmula Un fora do campionato.
Participou nas carreiras de Gran Premio co equipo Scarab de [[Lance Reventlow]], grazas a ser un dos enxeñeiros residentes. Participou en seis carreiras do Mundial de Fórmula 1, debutando o 29 de maio de 1960 e non logrou puntos de campionato. Tamén participou nunha carreira de Fórmula Un fora do campionato.


Logo da tempada de {{f1|1960}}, Chuck Daigh pasou a participar nas carreiras da liga de Fórmula Internacional en [[Europa]], pilotndo un Scarab do ano anterior. Terminou oitavo en Goodwood disputando a Copa Lavant e terminou sétimo nun intento no [[Trofeo Internacional de BRDC | Trofeo Internacional]]. Logo chocou no Trofeo do Imperio Británico en [[Circuíto de Silverstone | Silverstone]].
Logo da tempada de {{f1|1960}}, Chuck Daigh pasou a participar nas carreiras da liga de Fórmula Internacional en [[Europa]], pilotndo un Scarab do ano anterior. Terminou oitavo en Goodwood disputando a Copa Lavant e terminou sétimo nun intento no [[Trofeo Internacional de BRDC|Trofeo Internacional]]. Logo chocou no Trofeo do Imperio Británico en [[Circuíto de Silverstone|Silverstone]].


Tamén foi un exitoso piloto de autos deportivos en Estados Unidos, gañando o clásico de resistencia de [[12 Horas de Sebring | Sebring]] e tamén intentou clasificarse dúas veces nas [[500 Millas de Indianápolis]], pero sen éxito. Tamén gañou o Gran Premio de Sports Cars dos Estados Unidos de 1958 en Riverside, California, pilotando un Scarab. Este evento considérase en gran medida o inicio das carreiras de automóbiles deportivos profesionais nos Estados Unidos.
Tamén foi un exitoso piloto de autos deportivos en Estados Unidos, gañando o clásico de resistencia de [[12 Horas de Sebring|Sebring]] e tamén intentou clasificarse dúas veces nas [[500 Millas de Indianápolis]], pero sen éxito. Tamén gañou o Gran Premio de Sports Cars dos Estados Unidos de 1958 en Riverside, California, pilotando un Scarab. Este evento considérase en gran medida o inicio das carreiras de automóbiles deportivos profesionais nos Estados Unidos.


Morreu no hospital logo dunha breve batalla con problemas cardíacos e respiratorios.
Morreu no hospital logo dunha breve batalla con problemas cardíacos e respiratorios.
Liña 114: Liña 114:


{{ORDENAR:Daigh, Chuck}}
{{ORDENAR:Daigh, Chuck}}

[[Categoría:Nados en 1923]]
[[Categoría:Nados en 1923]]

[[Categoría:Nados en California]]
[[Categoría:Nados en California]]

[[Categoría:Finados en 2008]]
[[Categoría:Finados en 2008]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América]]
[[Categoría:Pilotos de Fórmula 1 dos Estados Unidos de América]]

Revisión como estaba o 9 de xullo de 2018 ás 21:54

Modelo:Expiloto de F1


Chuck Daigh, nado en Long Beach (California) o 29 de novembro de 1923 e finado en Newport Beach o 29 de abril de 2008, foi un piloto de automóbiles estadounidense.

Traxectoria

Participou nas carreiras de Gran Premio co equipo Scarab de Lance Reventlow, grazas a ser un dos enxeñeiros residentes. Participou en seis carreiras do Mundial de Fórmula 1, debutando o 29 de maio de 1960 e non logrou puntos de campionato. Tamén participou nunha carreira de Fórmula Un fora do campionato.

Logo da tempada de 1960, Chuck Daigh pasou a participar nas carreiras da liga de Fórmula Internacional en Europa, pilotndo un Scarab do ano anterior. Terminou oitavo en Goodwood disputando a Copa Lavant e terminou sétimo nun intento no Trofeo Internacional. Logo chocou no Trofeo do Imperio Británico en Silverstone.

Tamén foi un exitoso piloto de autos deportivos en Estados Unidos, gañando o clásico de resistencia de Sebring e tamén intentou clasificarse dúas veces nas 500 Millas de Indianápolis, pero sen éxito. Tamén gañou o Gran Premio de Sports Cars dos Estados Unidos de 1958 en Riverside, California, pilotando un Scarab. Este evento considérase en gran medida o inicio das carreiras de automóbiles deportivos profesionais nos Estados Unidos.

Morreu no hospital logo dunha breve batalla con problemas cardíacos e respiratorios.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano Equipo Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Pos. Pts.
1959 J.C. Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser L4 MON 500
NSC
NED FRA GBR ALE POR ITA USA NC 0
1960 Reventlow Automobiles Inc. Scarab F1 Offenhauser 4 en liña ARX
NCG
MON
NSC
500 NED
NTS
BEL
Ret
FRA
NTS
USA
10
NC 0
Cooper Car Company Cooper T51 Climax L4 GBR
Ret
POR ITA

Notas

Véxase tamén

Ligazóns externas