McDonnell Douglas DC-9: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m engado a Categoría:Aeronaves de pasaxeiros mediante HotCat |
m →top: Arranxos varios +cda |
||
| Liña 20: | Liña 20: | ||
O DC-9 foi seguido polas modificacións do modelo [[McDonnell Douglas MD-80|MD-80]], [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]] e [[Boeing 717]]. Coas últimas entregas do 717 en [[2006]], a produción da familia DC-9/MD-80/90/717 rematou despois de 41 anos con preto de 2.500 unidades fabricadas. |
O DC-9 foi seguido polas modificacións do modelo [[McDonnell Douglas MD-80|MD-80]], [[McDonnell Douglas MD-90|MD-90]] e [[Boeing 717]]. Coas últimas entregas do 717 en [[2006]], a produción da familia DC-9/MD-80/90/717 rematou despois de 41 anos con preto de 2.500 unidades fabricadas. |
||
{{Control de autoridades}} |
|||
[[Categoría:Aviación civil]] |
[[Categoría:Aviación civil]] |
||
Revisión como estaba o 27 de setembro de 2017 ás 11:38
| McDonnell Douglas DC-9 | |
|---|---|
 DC-9 da aeroliña italiana Itavia | |
| Tipo | pasaxeiros |
| Fabricante | Douglas Aircraft, McDonnell Douglas |
| Primeiro voo | 25 de febreiro de 1965 |
| Introducido | 8 de decembro de 1965 con Delta Air Lines |
| Estado | en servizo |
| Produción | 1965 - 1982 |
| Unidades construídas | 976 |
| Variantes | McDonnell Douglas C-9 McDonnell Douglas MD-80 McDonnell Douglas MD-90 Boeing 717 |
O McDonnell Douglas DC-9 (inicialmente coñecido como Douglas DC-9) é un avión de pasaxeiros bimotor de fuselaxe estreita. Foi deseñado por Douglas para voos curtos en rutas de alta frecuencia e realizou o seu primeiro voo no ano 1965. O derradeiro DC-9 entregouse en outubro de 1982.
O DC-9 foi seguido polas modificacións do modelo MD-80, MD-90 e Boeing 717. Coas últimas entregas do 717 en 2006, a produción da familia DC-9/MD-80/90/717 rematou despois de 41 anos con preto de 2.500 unidades fabricadas.
