Arzani-Volpini: Diferenzas entre revisións

Explorar o historial de forma interactiva

← Edición máis vella Edición máis nova →

Contido eliminado Contido engadido

En liña

Revisión como estaba o 22 de outubro de 2016 ás 11:43

**Arzani-Volpini**

Nome completo	Scuderia Arzani-Volpini
Bandeira
Baseada en	Italia
Tempadas en activo	1 (1955)
Número de pilotos	Luigi Piotti
Debut	Gran Premio de Italia de 1955
Carreiras	1
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais	0
Derradeiro GP	Gran Premio de Italia de 1955

'Arzani-Volpini (tamén coñecido como 'Scuderia Volpini) era unha escudería italiana de Fórmula 1, fundada por Gianpaolo Volpini e o construtor de motores Egidio Arzani.

Volpini participou inicialmente nas clases baixas da Fórmula, como Fórmula Junior e a Fórmula 3. Volpini uniu forzas con Arzani en 1954, coa esperanza de entrar no Campionato Mundial de Fórmula 1. Con este fin, o equipo comprou o chasis da Scuderia Milano - Maserati de 1950 para a tempada de Fórmula 1 de 1955. O equipo mellorou o motor e a carrocería do coche. O fuselaxe foi construído por Carrozzeria Colli. ía a ser presentado no Gran Premio Valentino de 1955 por Mario Alborghetti, pero non se puido construír a tempo. O equipo fixo o seu debut no Gran Premio de Pau de 1955, onde Alborghetti sufriu un accidente fatal.

O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o Gran Premio de Italia de 1955. O piloto Luigi Piotti conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a Fórmula Junior e a Fórmula Tres. Un dos clientes era Lorenzo Bandini.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Pneu.	Piloto	1	2	3	4	5	6	7
1955	Arzani-Volpini Special	Maserati L4	?		ARX	MON	500	BEL	NED	RU	ITA
1955	Arzani-Volpini Special	Maserati L4	?	Luigi Piotti							NTS

Véxase tamén

Notas

Ligazóns externas

@@ Liña 22: / Liña 22: @@
 Volpini participou inicialmente nas clases baixas da Fórmula, como [[Fórmula Junior]] e a [[Fórmula 3]]. Volpini uniu forzas con Arzani en 1954, coa esperanza de entrar no Campionato Mundial de Fórmula 1. Con este fin, o equipo comprou o chasis da [[Scuderia Milano]] - [[Maserati]] de {{f1|1950}} para a tempada de Fórmula 1 de {{f1|1955}}. O equipo mellorou o motor e a carrocería do coche. O fuselaxe foi construído por [[Carrozzeria Colli]]. ía a ser presentado no [[Gran Premio Valentino de 1955]] por [[Mario Alborghetti]], pero non se puido construír a tempo. O equipo fixo o seu debut no [[Gran Premio de Pau de 1955]], onde Alborghetti sufriu un accidente fatal.
-O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o [[Gran Premio de Italia de 1955]]. O piloto [[Luigi Piotti]] conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor [[Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4]]. O equipo non volveu aparticipar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a [[Fórmula Junior]] e a [[Fórmula Tres]]. Un dos clientes era [[Lorenzo Bandini]].
+O equipo disputou só un Gran Premio do Campionato Mundial de Fórmula Un, o [[Gran Premio de Italia de 1955]]. O piloto [[Luigi Piotti]] conducía o coche, pero non comezou a carreira debido a un problema co seu motor [[Maserati Speluzzi 4CLT 2,5 L4]]. O equipo non volveu participar na Fórmula Un, continuou a construción de automóbiles para a [[Fórmula Junior]] e a [[Fórmula Tres]]. Un dos clientes era [[Lorenzo Bandini]].
 === Resultados Completos na Fórmula Un ===