Estación de Vitoria: Diferenzas entre revisións
| Liña 56: | Liña 56: | ||
|- align=center |
|- align=center |
||
| '''[[Intercity, Renfe|Intercity]]''' || [[Estación de Hendaia|Hendaia]] || [[Estación de Irún|Irún]] · [[Estación de Donostia|Donostia]] · [[Estación de Zumarraga|Zumarraga]] · [[Estación de Altsasu|Altsasu]] · [[Estación de Vitoria|Vitoria]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Briviesca|Briviesca]] · [[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] · [[Estación de Palencia|Palencia]] · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · [[Estación de León|León]] · [[Estación de Astorga|Astorga]] · [[Estación de Bembibre|Bembibre]] · [[Estación de Ponferrada|Ponferrada]] · [[Estación do Barco de Valdeorras|O Barco de Valdeorras]] · [[Estación da Rúa-Petín|A Rúa-Petín]] · [[Estación de Monforte de Lemos|Monforte de Lemos]] · [[Estación de Ourense - Empalme|Ourense-Empalme]] · [[Estación do Carballiño|O Carballiño]] · [[Estación de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]] || [[Estación da Coruña|A Coruña]] || 1 tren diario por sentido |
| '''[[Intercity, Renfe|Intercity]]''' || [[Estación de Hendaia|Hendaia]] || [[Estación de Irún|Irún]] · [[Estación de Donostia|Donostia]] · [[Estación de Zumarraga|Zumarraga]] · [[Estación de Altsasu|Altsasu]] · [[Estación de Vitoria|Vitoria]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Briviesca|Briviesca]] · [[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] · [[Estación de Palencia|Palencia]] · [[Estación de Sahagún|Sahagún]] · [[Estación de León|León]] · [[Estación de Astorga|Astorga]] · [[Estación de Bembibre|Bembibre]] · [[Estación de Ponferrada|Ponferrada]] · [[Estación do Barco de Valdeorras|O Barco de Valdeorras]] · [[Estación da Rúa-Petín|A Rúa-Petín]] · [[Estación de Monforte de Lemos|Monforte de Lemos]] · [[Estación de Ourense - Empalme|Ourense-Empalme]] · [[Estación do Carballiño|O Carballiño]] · [[Estación de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]] || [[Estación da Coruña|A Coruña]] || 1 tren diario por sentido |
||
|- align=center |
|||
| '''[[Trenhotel]]''' ''Francisco de Goya'' || [[Estación de Madrid-Chamartín|Madrid-Chamartín]] || [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] · [[Estación de Vitoria|Vitoria]] · [[Estación de Poitiers|Poitiers]] · [[Estación de Blois|Blois]] · [[Estación de Orléans-Les Aubrais|Orleans-Les Aubrais]] || [[Estación de París-Austerlitz|París-Austerlitz]] || 1 tren diario por sentido |
|||
|- align=center bgcolor=lightblue |
|- align=center bgcolor=lightblue |
||
| '''[[Trenhotel]]''' ''Surex'' || [[Estación de Hendaia|Hendaia]] || [[Estación de Irún|Irún]] · [[Estación de Donostia|Donostia]] · [[Estación de Vitoria|Vitoria]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] · [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Estación de Medina del Campo|Medina del Campo]] · [[Estación de Salamanca|Salamanca]] · [[Estación de Ciudad Rodrigo|Ciudad Rodrigo]] · [[Estación de Fuentes de Oñoro|Fuentes de Oñoro]] · [[Estación de Vilar Formoso|Vilar Formoso]] · [[Estación de Guarda|Guarda]] · [[Estación de Celorico da Beira|Celorico da Beira]] · [[Estación de Mangualde|Mangualde]] · [[Estación de Santa Comba|Santa Comba]] · [[Estación de Coimbra|Coimbra]] · [[Estación de Pombal|Pombal]] · [[Estación de Caxarias|Caxarias]] · [[Estación de Entroncamento|Entroncamento]] · [[Estación de Lisboa-Oriente|Lisboa-Oriente]] || [[Estación de Lisboa-Santa Apolonia|Lisboa-Santa Apolonia]] || 1 tren diario por sentido |
| '''[[Trenhotel]]''' ''Surex'' || [[Estación de Hendaia|Hendaia]] || [[Estación de Irún|Irún]] · [[Estación de Donostia|Donostia]] · [[Estación de Vitoria|Vitoria]] · [[Estación de Miranda de Ebro|Miranda de Ebro]] · [[Estación de Burgos-Rosa de Lima|Burgos-Rosa de Lima]] · [[Estación de Valladolid-Campo Grande|Valladolid-Campo Grande]] · [[Estación de Medina del Campo|Medina del Campo]] · [[Estación de Salamanca|Salamanca]] · [[Estación de Ciudad Rodrigo|Ciudad Rodrigo]] · [[Estación de Fuentes de Oñoro|Fuentes de Oñoro]] · [[Estación de Vilar Formoso|Vilar Formoso]] · [[Estación de Guarda|Guarda]] · [[Estación de Celorico da Beira|Celorico da Beira]] · [[Estación de Mangualde|Mangualde]] · [[Estación de Santa Comba|Santa Comba]] · [[Estación de Coimbra|Coimbra]] · [[Estación de Pombal|Pombal]] · [[Estación de Caxarias|Caxarias]] · [[Estación de Entroncamento|Entroncamento]] · [[Estación de Lisboa-Oriente|Lisboa-Oriente]] || [[Estación de Lisboa-Santa Apolonia|Lisboa-Santa Apolonia]] || 1 tren diario por sentido |
||
Revisión como estaba o 26 de xuño de 2016 ás 17:04
Coordenadas: 42°50′29″N 2°40′22″O / 42.84139, -2.67278
| Vitoria-Gasteiz | |
|---|---|
 | |
| Situación | Vitoria-Gasteiz |
| Servizos |      |
| Liñas | |
| Longa Distancia | Alvia, Trenhotel, Intercity |
| Media distancia | MD, Intercity, Rexional Exprés |
A estación de Vitoria-Gasteiz é unha estación de tren de Adif situada na cidade de Vitoria, no País Vasco. É a principal estación da provincia de Áraba, con máis de 500.000 viaxeiros en 2010. Ten servizos de longa e media distancia operados por Renfe.
Situación ferroviaria
A estación atópase no punto quilométrico 492,353 da liña radial Madrid-Hendaia a unha altura de 528,6 metros sobre o nivel do mar.[1]
Historia
O ferrocarril chegou á entón pequena cidade de Vitoria en 1862 coa apertura do tramo Miranda de Ebro-Altsasu da liña férrea que unía Madrid coa fronteira francesa.[2] Para a ocasión construíuse unha pequena estación por Letourneur, enxeñeiro francés responsable da construción da propia liña e que en 1864 construiría tamén a estación de Donostia.
En 1889 abriuse un novo tramo de vías, esta vez de ancho métrico, que unía Vitoria con Leintz-Gatzaga e que foi posteriormente completado con máis tramos. A explotación destas liñas corría a cargo do Ferrocarril Vasco-Navarro e operaba desde unhas pequenas instalacións ata a construción da estación de Vitoria-Norte en 1914. O 31 de decembro de 1967 a liña foi pechada ao tráfico.
En 1989, o Goberno de España e o Goberno autonómico vasco chegaron a un acordo para poñer en marcha o Y vasco, unha liña de alta velocidade que enlazará as tres capitais vascas. As obras iniciáronse en 2006.[3] Por outra banda, Vitoria verase tamén conectada á rede de alta velocidade grazas á liña Venta de Baños-Burgos-Vitoria, para o que se prevé un soterramento das vías coa construción dun túnel de 6,8 km e dunha nova estación baixo o Parque de Arriaga. A estación contará con seis vías pasantes que se atoparían a 17 metros de profundidade. O custo total do soterramento do tren en Vitoria ascende a 476 millóns de euros. Nesta estación terá lugar a unión desta liña de alta velocidade co Y vasco.[4]
A estación
A actual estación de Vitoria-Gasteiz foi construída en 1934 substituíndo á pequena estación de Letourneur. É un edificio sinxelo, situado no centro da cidade e formado por varias estruturas encostadas de diferente altura. Unha serie de arcos que dan lugar a portas e xanelas serven como elemento decorativo.
Conta con dúas plataformas, unha lateral e outra central, ás que acceden tres vías. Outras catro vías son utilizadas como vías de servizo. Antigamente a estación dispoñía dunha oitava vía, pero foi parcialmente retirada para permitir así a ampliación da plataforma lateral. Os cambios de plataforma realízanse por un paso subterráneo.
Conta cunha zona PAC (punto de información ao cidadán), venda de billetes, atención ao cliente, aseos e cafetería. Todo o recinto está equipado con servizos adaptados para as persoas con minusvalía. No exterior existe un aparcadoiro situado fronte ao edificio, unha parada de taxi e outra de autobuses urbanos.
Servizos ferroviarios
Longa distancia
Actualizado a 26 de xuño de 2016.
Media distancia
Actualizado a 26 de xuño de 2016.
| Liña | Trens | Orixe/Destino | Destino/Orixe | |
|---|---|---|---|---|
| ' | Intercity | Irún | Madrid-Chamartín | |
| MD RE |
Vitoria | Madrid-Chamartín | ||
| RE | Burgos-Rosa de Lima | Zaragoza-Miraflores | ||
| 25 | MD | Irún | Vitoria Miranda de Ebro |
Notas
- ↑ Ferrocarril del Norte Madrid-Hendaya
- ↑ Vasco navarro trena: El ferrocarril vasco navarro - Juan José Olaizola Elordi - Bilbo : EuskoTren, 2002. ISBN 84-920629-6-7
- ↑ O 'Y' vasco arrinca coa adxudicación da obra do primeiro tramo, que discurrirá por Áraba
- ↑ Fomento comprométese a financiar o 51% do soterramento do tren en Vitoria
Véxase tamén
Ligazóns externas
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Estación de Vitoria  |