Estación de Vilar de Barrio: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
Imxavitooh (conversa | contribucións)
Sen resumo de edición
Imxavitooh (conversa | contribucións)
Tradución da wikipedia en castelán
Liña 17: Liña 17:
| outrostransportes =
| outrostransportes =
}}
}}
'''Vilar de Barrio''' é unha estación de tren de [[Adif]], situada na vila de [[Vilar de Barrio]], na [[provincia de Ourense]]. Está situada na liña [[A Coruña]]-[[Madrid]].
'''Vilar de Barrio''' é unha estación de tren de [[Adif]] situada na vila de [[Vilar de Barrio]], na [[provincia de Ourense]]. Dende o peche da liña [[Ourense]]-[[Pobra de Seabra]] nos recortes do sector ferroviario producidos polo [[Goberno de España|Goberno]] en xuño de [[2013]], esta estación non ten servizos ferroviarios.


==Situación ferroviaria==
Dende o peche da liña [[Ourense]]-[[Pobra de Seabra]] nos recortes do sector ferroviario producidos polo [[Goberno de España|Goberno]] en xuño de [[2013]], esta estación non ten servizos ferroviarios.
A estación atópase no punto quilométrico 203,3 da liña férrea de [[ancho ibérico]] que une [[Zamora]] e [[A Coruña]] a 705 metros de altitude,<ref>[https://sede.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/4A8F0821-A4B6-4EB0-9F1C-BF4100B2BF77/68661/Ayuda_lineas_Estaciones.pdf Rede ferroviaria española] ''Ministerio de Fomento''</ref> entre as estacións da [[Estación da Alberguería-Prado|Alberguería-Prado]] e [[Estación de Baños de Molgas|Baños de Molgas]]. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

== Historia ==
A vontade de unir [[Madrid]] vía [[Medina del Campo]] con [[Vigo]] polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de [[1864]]. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do [[porto de Pajares]] no ferrocarril de [[Asturias]]".<ref name="A">[http://www.afzamorana.es/linea_orense_intro.htm Liña Zamora-Ourense] Afzamorana</ref> É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o [[1 de xullo]] de [[1957]] coa posta en marcha do tramo [[Ourense]]-[[Pobra de Seabra]] da liña entre [[Zamora]] e [[A Coruña]].<ref name="A"/> A súa explotación inicial quedou a cargo de [[RENFE]] cuxo nacemento se produciu en [[1941]].

Desde o [[31 de decembro]] de [[2004]] [[Renfe Operadora]] explota a liña mentres que [[Adif]] é a titular das instalacións ferroviarias.

Debido aos recortes no sector ferroviario levados a cabo polo [[Goberno de España|Goberno]] en xuño de [[2013]], a estación da Gudiña quedou sen os servizos de [[Media distancia Renfe|Media Distancia]] entre [[Ourense]] e [[Pobra de Seabra]].<ref>[http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/20/galicia/1371746374_238857.html Dez estacións entre Ourense e Sanabria quedan sen tren desde o domingo]</ref>

== A estación ==
O edificio de viaxeiros é unha estrutura realizada en pedra. Posúe dous pisos e unha galería na planta baixa formada por cinco arcos. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

== Notas ==
{{Listaref}}


==Véxase tamén==
==Véxase tamén==
*[http://www.adif.es/AdifWeb/estacion_mostrar.jsp?e=31210 Información na web de Adif]
=== Outros artigos ===
*[[Lista de estacións de tren de Galicia]]
*[[ADIF]]
*[[Renfe]]


{{Sistema ferroviario galego}}
{{Sistema ferroviario galego}}

Revisión como estaba o 20 de xuño de 2016 ás 11:54

Coordenadas: 42°09′48″N 07°35′55″O / 42.16333, -7.59861

Vilar de Barrio
SituaciónVilar de Barrio

Vilar de Barrio é unha estación de tren de Adif situada na vila de Vilar de Barrio, na provincia de Ourense. Dende o peche da liña Ourense-Pobra de Seabra nos recortes do sector ferroviario producidos polo Goberno en xuño de 2013, esta estación non ten servizos ferroviarios.

Situación ferroviaria

A estación atópase no punto quilométrico 203,3 da liña férrea de ancho ibérico que une Zamora e A Coruña a 705 metros de altitude,[1] entre as estacións da Alberguería-Prado e Baños de Molgas. O tramo é de vía única e está sen electrificar.

Historia

A vontade de unir Madrid vía Medina del Campo con Vigo polo camiño máis curto posible é antiga e apareceu plasmada nalgúns anteproxectos como o de 1864. Con todo, o mesmo descartaba dita posibilidade ao considerar que supoñía "dificultades enormísimas" que superaban mesmo "os da baixada do porto de Pajares no ferrocarril de Asturias".[2] É por iso, que a estación non foi inaugurada ata o 1 de xullo de 1957 coa posta en marcha do tramo Ourense-Pobra de Seabra da liña entre Zamora e A Coruña.[2] A súa explotación inicial quedou a cargo de RENFE cuxo nacemento se produciu en 1941.

Desde o 31 de decembro de 2004 Renfe Operadora explota a liña mentres que Adif é a titular das instalacións ferroviarias.

Debido aos recortes no sector ferroviario levados a cabo polo Goberno en xuño de 2013, a estación da Gudiña quedou sen os servizos de Media Distancia entre Ourense e Pobra de Seabra.[3]

A estación

O edificio de viaxeiros é unha estrutura realizada en pedra. Posúe dous pisos e unha galería na planta baixa formada por cinco arcos. Conta con dúas plataformas laterais ás que acceden dúas vías.

Notas

Véxase tamén