Diferenzas entre revisións de «Gran Premio de Alemaña de 1953»

Saltar ata a navegación Saltar á procura
m
Bot: Cambio o modelo: SUIb; cambios estética
m ("Esgotar" (galego) por "agotar" (castelán))
m (Bot: Cambio o modelo: SUIb; cambios estética)
! 5
| 17
| {{SUIbCHEb}} '''[[Toulo de Graffenried]]'''
| '''[[Maserati]]'''
| 17
! Puntos
|-
|align="left"| [[FileFicheiro:1rightarrow_blue.svg|10px]]
|align="center"| 1
| {{ITAb}} [[Alberto Ascari]]
|align="left"| 33´5 (37´5)
|-
|align="left"| [[FileFicheiro:1uparrow green.svg|10px]] 4
|align="center"| 2
| {{ITAb}} [[Nino Farina]]
|align="left"| 20
|-
|align="left"| [[FileFicheiro:1uparrow green.svg|10px]] 2
|align="center"| 3
| {{ARGb}} [[Juan Manuel Fangio]]
|align="left"| 19
|-
|align="left"| [[FileFicheiro:1downarrow red.svg|10px]] 2
|align="center"| 4
| {{GBRb}} [[Mike Hawthorn]]
|align="left"| 18 (20)
|-
|align="left"| [[FileFicheiro:1downarrow red.svg|10px]] 2
|align="center"| 5
| {{ARGb}} [[José Froilán González]]
|align="left"| 13´5 (14´5)
|}
* <small>'''Nota''': Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación. Só os catro mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.</small>
 
== Notas ==
{{Listaref}}
* Unidades compartidas: (Ascari e Villoresi cambiaron seus coches)
393.002

edicións

Menú de navegación