Paseo marítimo da Coruña: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
|||
Liña 1: | Liña 1: | ||
{{En uso}} |
{{En uso}} |
||
{{Vía |
|||
| nome = Paseo marítimo da Coruña |
|||
| nomel = |
|||
| tipo = rúa |
|||
| mapa = |
|||
⚫ | |||
| pé = |
|||
| pé2 = |
|||
| rede = |
|||
| tipoloxía = |
|||
| rede = |
|||
| titularvía = |
|||
| concesionario = |
|||
| ruta = |
|||
<!-- DIMENSIÓNS --> |
|||
| km = |
|||
| mi = |
|||
| m = |
|||
| ftlar = |
|||
| mlar = |
|||
| área = |
|||
| formato = |
|||
<!-- LOCALIZACIÓN --> |
|||
| inicio = |
|||
| remate = |
|||
| parroquia = |
|||
| concello = |
|||
| códigopostal = |
|||
| enderezos = |
|||
| coordenadas = |
|||
<!-- CÓMO CHEGAR --> |
|||
| bus = |
|||
| metro = |
|||
| taxi = |
|||
| bici = |
|||
<!-- CIRCULACIÓN --> |
|||
| tránsito = |
|||
| velocidademáxima = |
|||
<!-- CONSTRUCIÓN --> |
|||
| datalicitación = |
|||
| datacomezo = |
|||
| datacompletado = |
|||
| datainauguración = |
|||
| datademolición = |
|||
| contratista = |
|||
| custo = |
|||
<!-- OUTROS --> |
|||
| deseñador = |
|||
| outrosnomes = |
|||
| estado = |
|||
<!-- NA REDE --> |
|||
| web = |
|||
| twitter = |
|||
| facebook = |
|||
<!-- ATRAVESA --> |
|||
| lugar = |
|||
| lugar20 = |
|||
| tlugar = |
|||
}} |
|||
O '''Paseo marítimo da [[A Coruña|Coruña]]''' é o paseo marítimo urbano máis longo de [[Europa]]<ref>[http://www.turismocoruna.com/web/corTurServer.php?idSecweb=97&idCategoria=151 Coruña Turismo. O informador. Paseo marítimo.]</ref>, cos seus máis de 13 quilómetros continuos á beira do mar. |
O '''Paseo marítimo da [[A Coruña|Coruña]]''' é o paseo marítimo urbano máis longo de [[Europa]]<ref>[http://www.turismocoruna.com/web/corTurServer.php?idSecweb=97&idCategoria=151 Coruña Turismo. O informador. Paseo marítimo.]</ref>, cos seus máis de 13 quilómetros continuos á beira do mar. |
||
Liña 36: | Liña 104: | ||
Ficheiro:Paseo marítimo, Castelo de Santo Antón, A Coruña, Galiza (Spain).jpg|O [[Castelo de San Antón]] desde o paseo. |
Ficheiro:Paseo marítimo, Castelo de Santo Antón, A Coruña, Galiza (Spain).jpg|O [[Castelo de San Antón]] desde o paseo. |
||
Ficheiro:A Coruña (Paseo marítimo).jpg|Farois do paseo. |
Ficheiro:A Coruña (Paseo marítimo).jpg|Farois do paseo. |
||
⚫ | |||
Ficheiro:Paseo martítimo de la marina.jpg|Paseo marítimo. |
Ficheiro:Paseo martítimo de la marina.jpg|Paseo marítimo. |
||
Ficheiro:Ascensor ó monte San Pedro, A Coruña.jpg|[[Ascensor panorámico do Monte de San Pedro]]. |
Ficheiro:Ascensor ó monte San Pedro, A Coruña.jpg|[[Ascensor panorámico do Monte de San Pedro]]. |
Revisión como estaba o 3 de agosto de 2015 ás 14:30
Esta páxina ou sección está a editarse nestes intres. Para evitar posibles conflitos de edición, non edites esta páxina ou sección mentres vexas esta mensaxe. Revisa o historial de edicións para saber quen traballa nela. O usuario Pontevedra78 (conversa · contribucións) realizou a última edición na páxina hai 8 anos. O tempo máximo de presenza deste marcador é dun mes dende a última edición do usuario que o puxo; pasado ese tempo debe retirarse. |
Paseo marítimo da Coruña | |
---|---|
O Paseo marítimo da Coruña é o paseo marítimo urbano máis longo de Europa[1], cos seus máis de 13 quilómetros continuos á beira do mar.
A apertura do último tramo do Paseo Marítimo revelou unha cara descoñecida da cidade, que permite admirar camiñando a forza e inmensidade do Océano Atlántico.
Puntos de interese
Comezando dende a zona occidental, pódense destacar os seguintes elementos:
- A EDAR de Bens, onde se depuran as augas residuais da comarca da Coruña.
- O Monte de San Pedro, que dispón dunha importante batería de artillaría desactivada, construída na década de 1920 pola casa Vickers, e que tivo un papel disuasorio durante a II Guerra Mundial. Cabe destacar o ascensor panorámico do parque e o miradoiro da parte alta.
- O obelisco Millenium, instalado para darlle a benvida ao século XXI.
- O Pazo dos Deportes de Riazor e o estadio, obras orixinais do arquitecto Rey Pedreira
- O Hotel Riazor, destacado pola súa torre, visible dende moitos puntos da cidade.
- A Coraza, último vestixio da muralla da Coruña, onde está instalada unha escultura aos Heroes do Orzán. Ademais, ondean permanentemente as bandeiras de Galicia e de España.
- O IES Eusebio da Guarda, cuxa edificación data do século XIX. A súa fachada principal dá a Praza de Pontevedra, onde hai unha importante parada de autobuses urbanos.
- A "Domus" ou Casa do Home. Trátase do primeiro museo interactivo do mundo adicado exclusivamente ao ser humano, situado nun recoñecido edificio asinado polo arquitecto Arata Isozaki.
- O Aquarium Finisterrae, que forma parte dos Museos Científicos Coruñeses, coma a Domus.
- A Torre de Hércules, o principal símbolo da cidade, Patrimonio da Humanidade e tamén é o faro en funcionamento máis antigo do mundo, cuxa fachada actual data dos últimos anos do século XVIII.
- O Cemiterio de San Amaro, principal cemiterio galego, onde están enterrados destacados galegos ilustres, coma Eduardo Pondal ou Manuel Murguía.
- A Maestranza, parque no que se atopa, nun edificio adicado antigamente a parque de artillaría, o reitorado da Universidade da Coruña.
- O Hospital Abente y Lago, antigo Hospital Militar, e o edificio da Fundación Luis Seoane, situados sobre unha muralla que servía de defensa costeira.
- O Castelo de San Antón, que forma parte da antiga defensa marítima da cidade.
- O Hotel Finisterre e o centro deportivo "La Solana".
Características
O Paseo pode dividirse pola súa estética en cinco tramos:
- Do Portiño ao Ascensor panorámico do Monte de San Pedro, a calzada para os vehículos, que está lastrada, segrégase da beirarrúa. Trátase do tramo máis novo, que percorre as zonas menos urbanizadas da costa coruñesa.
- Do Ascensor ao Pazo dos Deportes de Riazor a calzada ten xeralmente dous carrís por sentido e dispón de carril bici.
- Do Pavillón ao Aquarium Finisterrae a calzada mantén os catro carrís, pero só ten carril bici na zona reformada. Aquí comeza o tranvía, que nun primeiro momento está separado do tráfico regular, pero que despois se une a el. Neste tramo fíxose a primeira substitución da coñecida e polémica balaustrada, que foi trocada por escaleiras e unha cerca metálica. Ten unhas características luminarias brancas, con lámpada esférica.
- Do Acuario ao Castelo é quizais, o tramo máis coñecido, pois é o que dá acceso á Torre de Hércules. A calzada é de catro carrís en total. Recupera o carril bici e continúa o tranvía. Son salientables as súas luminarias vermellas, de estilo decimonónico con obras pictóricas debuxadas a media altura.
- Do Castelo ao Parrote a calzada pasa a ter un carril por sentido, e continúa o tranvía e o carril bici. Está cortado á espera de que se constrúa o túnel e o aparcamento subterráneo do Parrote, que suprimirá o tráfico rodado en superficie.
Galería de imaxes
-
O Castelo de San Antón desde o paseo.
-
Farois do paseo.
-
Paseo marítimo.