Diferenzas entre revisións de «Elio de Angelis»

Saltar ata a navegación Saltar á procura
tradución
(a primeira edición de este artigo procede total ou parcialmente dunha tradución de en:Elio De Angelis)
 
(tradución)
 
== Morte e herdanza ==
Durante as probas no circuíto de Paul Ricard en Francia, o alerón traseiro do BT55 de De Angelis desprendeuse a alta velocidade<ref>http://www.eliodeangelis.info/elio_de_angelis_paul-ricard.php</ref> que resultou na perda de carga aerodinámica nas rodas traseiras, o que provocou unha voltereta sobre unha barreira sidetrack, facendo que o coche préndase lume. O impacto en sise non matou a de Angelis, pero non foi capaz de saír do coche sen axuda. A situación viuse agravada pola falta de comisarios de pista no circuíto que lle puideran proporcionar asistencia de urxencia. Pasaron 30 minutos antes da chegada dun helicóptero e de Angelis morreu 29 horas máis tarde, no hospital de [[Marsella]], onde fora trasladado, por inhalación de fume. As lesións producidas polo impacto só foran unha [[clavícula]] crebada e queimaduras leves nas costas. As tráxicas circunstancias da súa morte e as cantidades crecentes de diñeiro que empresas como [[Honda F1 | Honda]] e [[Renault F1 | Renault]] investiran en facer os coches turbo máis rápido, provocou cambios radicais presentados polo entón Presidente [[Jean-Marie Balestre]] nos meses posteriores ao seu accidente, ata que finalmente anunciou o fin da era turbo alimentado na Fórmula Un.{{cn|date=August 2013}}
 
A morte de De Angelis tamén supuxo o final na Fórmula Un da pista de 5´81 quilómetros do Circuíto de Paul Ricard. No que moitos viron unha reacción instintiva de [[FIA | FISA]], {{cn | date = August 2013}} a F1 viuse obrigada a utilizar os 3´812 quilómetros da versión "Club" do circuíto, eludindo as curvas Verriere onde estrelouse o Brabham, e recortando a lonxitude da recta Mistral de 1´8 a 1 km. de lonxitude. A medida foi impopular entre moitos dos pilotos, aínda que a maioría fíxoo pola redución da lonxitude da recta, xa que era máis fácil para os motores.
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Bélxica de 1982|BEL]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[Gran Premio de Mónaco de 1982|MON]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran Premio de Detroit Grandde Prix1982|DET]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1982Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1982|CAN]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1982|NED]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1982Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1982|GBR]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1982|FRA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1982|GERALE]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1982Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1982|AUT]]<br><small>1</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1982Gran SwissPremio Grandde PrixSuíza de 1982|SUI]]<br><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1982|ITA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1982Gran Premio Caesars Palace Grandde Prix1982|CPL]]<br><small>Ret</small>
|-
|rowspan="3"| {{f1|1983}}
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 91|91]]
! [[Cosworth DFV|Cosworth]] [[motor V8|V8]]
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[1983Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1983|<span style="color:white;">BRA</span>]]<br><small>DSC</small>
|
|
|-
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 93T|93T]]
!rowspan="2"| [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]] ([[Turbocharger|tc]])
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran UnitedPremio Statesdo Grandoeste Prixdos WestEstados Unidos de 1983|USW]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1983|FRA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran Premio de San MarinoMariño Grandde Prix1983|SMR]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1983|MON]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1983Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1983|BEL]]<br><small>9</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran Premio de Detroit Grandde Prix1983|DET]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1983|CAN]]<br><small>Ret</small>
|
|
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1983|GBR]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1983|GERALE]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1983|AUT]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1983|NED]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1983Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1983|ITA]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| '''[[1983Gran EuropeanPremio Grandde PrixEuropa de 1983|EUR]]'''<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1983Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1983|RSA]]<br><small>Ret</small>
|
|-
! [[John Player]] [[Team Lotus]]
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 95T|95T]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]] ([[Turbocharger|tc]])
|bgcolor="#FFDF9F"| '''[[1984Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1984|BRA]]'''<br><small>3</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1984Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1984|RSA]]<br><small>7</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1984|BEL]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1984Gran Premio de San MarinoMariño Grandde Prix1984|SMR]]<br><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1984|FRA]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1984|MON]]<sup>‡</sup><br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1984|CAN]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#DFDFDF"| [[1984Gran Premio de Detroit Grandde Prix1984|DET]]<br><small>2</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1984Gran Premio de Dallas Grandde Prix1984|DAL]]<br><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1984|GBR]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1984Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1984|GERALE]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1984Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1984|AUT]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1984|NED]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1984Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1984|ITA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1984Gran EuropeanPremio Grandde PrixEuropa de 1984|EUR]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1984Gran PortuguesePremio Grandde PrixPortugal de 1984|POR]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| '''3º'''
|bgcolor="#FFDF9F"| '''34'''
! [[John Player Special]] [[Team Lotus]]
! [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 97T|97T]]
! [[Renault F1|Renault]] [[motor V6|V6]] ([[Turbocharger|tc]])
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1985Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1985|BRA]]<br><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran PortuguesePremio Grandde PrixPortugal de 1985|POR]]<br><small>4</small>
|bgcolor="#FFFFBF"| [[1985Gran Premio de San MarinoMariño Grandde Prix1985|SMR]]<br><small>1</small>
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1985Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1985|MON]]<br><small>3</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| '''[[1985Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1985|CAN]]'''<br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran Premio de Detroit Grandde Prix1985|DET]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1985|FRA]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1985Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1985|GBR]]<br><small>NC</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1985Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1985|GERALE]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1985|AUT]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran DutchPremio Granddos PrixPaíses Baixos de 1985|NED]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1985|ITA]]<br><small>6</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1985Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1985|BEL]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1985Gran EuropeanPremio Grandde PrixEuropa de 1985|EUR]]<br><small>5</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1985Gran SouthPremio Africande GrandSuráfrica Prixde 1985|RSA]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#000000" style="color: #ffffff"| [[1985Gran AustralianPremio Grandde PrixAustralia de 1985|<span style="color:white;">AUS</span>]]<br><small>DSC</small>
! 5º
! 33
! [[Brabham|Motor Racing Developments]]
! [[Brabham]] [[Brabham BT55|BT55]]
! [[BMW M12|BMW]] [[Straight-4 en liña]] ([[Turbocharger|tc]])
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1986Gran BrazilianPremio Grandde PrixBrasil de 1986|BRA]]<br><small>8</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1986Gran SpanishPremio Grandde PrixEspaña de 1986|ESP]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1986Gran Premio de San MarinoMariño Grandde Prix1986|SMR]]<br><small>Ret</small>
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1986Gran MonacoPremio Grandde PrixMónaco de 1986|MON]]<br><small>Ret</small>
| [[1986Gran BelgianPremio Grandde PrixBélxica de 1986|BEL]]<br><small></small>
| [[1986Gran CanadianPremio Grandde PrixCanadá de 1986|CAN]]<br><small></small>
| [[1986Gran Premio de Detroit Grandde Prix1986|DET]]<br><small></small>
| [[1986Gran FrenchPremio Grandde PrixFrancia de 1986|FRA]]<br><small></small>
| [[1986Gran BritishPremio Granddo PrixReino Unido de 1986|GBR]]<br><small></small>
| [[1986Gran GermanPremio Grandde PrixAlemaña de 1986|GERALE]]<br><small></small>
| [[1986Gran HungarianPremio Grandde PrixHungría de 1986|HUN]]<br><small></small>
| [[1986Gran AustrianPremio Grandde PrixAustria de 1986|AUT]]<br><small></small>
| [[1986Gran ItalianPremio Grandde PrixItalia de 1986|ITA]]<br><small></small>
| [[1986Gran PortuguesePremio Grandde PrixPortugal de 1986|POR]]<br><small></small>
| [[1986Gran MexicanPremio Grandde PrixMéxico de 1986|MEX]]<br><small></small>
| [[1986Gran AustralianPremio Grandde PrixAustralia de 1986|AUS]]<br><small></small>
! NC
! 0
20.595

edicións

Menú de navegación