Gran Premio da Arxentina de 1958: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
Sen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
| Liña 4: | Liña 4: | ||
|país = Arxentina |
|país = Arxentina |
||
|ref_dos_detalles = |
|ref_dos_detalles = |
||
|imaxe = Autódromo Oscar y Juan Gálvez Circuito N° 2 (Histórico).svg |
|||
|imaxe = Buenos Aires 1954.png |
|||
|pé = Trazado do circuíto de Bos Aires. |
|pé = Trazado do circuíto de Bos Aires. |
||
|data = 19 de xaneiro |
|data = 19 de xaneiro |
||
Revisión como estaba o 2 de setembro de 2014 ás 16:49
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 11 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1958. | ||
.svg) Trazado do circuíto de Bos Aires. | ||
| Data | 19 de xaneiro 1958 | |
| Nome oficial | VI Gran Premio de la Republica Argentina | |
| Localización | Autódromo 17 de Octubre, Bos Aires, Arxentina | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 3´912 km | |
| Distancia | 80 voltas, 312´96 km | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Juan Manuel Fangio
|
Maserati |
| Tempo | 1:42.0 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | Juan Manuel Fangio
|
Maserati |
| Tempo | 1:41.8 | |
| Podio | ||
| Primeiro |  Stirling Moss
|
Cooper-Climax |
| Segundo |  Luigi Musso
|
Ferrari |
| Terceiro | Mike Hawthorn
|
Ferrari |
O Gran Premio de Arxentina de 1958 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 19 de xaneiro de 1958 no Autódromo 17 de Octubre de Bos Aires. Foi a primeira carreira da tempada de 1958.
A carreira foi gañada por Stirling Moss do equipo privado Rob Walker cun Cooper T43. Foi a primeira vitoria nunha carreira no Campionato Mundial de Pilotos dun coche con motor traseiro e tamén a primeira vitoria para un equipo privado na Fórmula Un.
Clasificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 80 | 2:19:33.7 | 7 | 8 |
| 2 | 16 | Luigi Musso
|
Ferrari | 80 | +2.7 segs | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Mike Hawthorn
|
Ferrari | 80 | +12.6 segs | 2 | 4 |
| 4 | 2 | Juan Manuel Fangio
|
Maserati | 80 | +53.0 segs | 1 | 4 |
| 5 | 4 |  Jean Behra
|
Maserati | 78 | +2 voltas | 4 | 2 |
| 6 | 8 |  Harry Schell
|
Maserati | 77 | +3 voltas | 8 | |
| 7 | 6 | Carlos Menditeguy
|
Maserati | 76 | +4 voltas | 6 | |
| 8 | 10 |  Paco Godia
|
Maserati | 75 | +5 voltas | 9 | |
| 9 | 12 | Horace Gould
|
Maserati | 71 | +9 voltas | 10 | |
| Ret | 18 | Peter Collins
|
Ferrari | 0 | Palier | 3 |
Posicións logo da carreira
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos.
Notas
- Pole position: Juan Manuel Fangio - 1:42.0
- Volta rápida: Juan Manuel Fangio - 1:41.8
- Líderes por volta: Jean Behra 1 volta (1); Mike Hawthorn 8 voltas (2-9); Juan Manuel Fangio 25 voltas (10-34); Stirling Moss 46 voltas (35-80).
- Primeira vitoria para Cooper na Formula Un.
- Primeira vitoria para un coche con motor traseiro na Fórmula 1, logrado polo Cooper T43-Climax.
- Primeira vitoria para un equipo privado na Fórmula Un.
- ültima vitoria: Pneumáticos Continental
Ligazóns externas
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da Arxentina de 1958 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1957 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1958 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1958 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Arxentina de 1957 |
Gran Premio de Arxentina | Carreira seguinte: Gran Premio de Arxentina de 1960 |