Porto de Barcelona: Diferenzas entre revisións
m Bot: Retiro 10 ligazóns interlingüísticas, proporcionadas agora polo Wikidata en d:q1349796 |
Sen resumo de edición |
||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
[[Ficheiro:Port Vell, Barcelona, Spain - Jan 2007.jpg|350px|miniatura|[[Port Vell]].]]O '''porto de Barcelona''' é o [[Porto (comunicacións)|porto]] marítimo, industrial, comercial e pesqueiro da cidade de [[Barcelona]], situado entre a nova desembocadura do [[río Llobregat]] e o barrio da [[La Barceloneta|Barceloneta]], no [[mar Mediterráneo]]. |
[[Ficheiro:Port Vell, Barcelona, Spain - Jan 2007.jpg|350px|miniatura|[[Port Vell]].]]O '''porto de Barcelona''' é o [[Porto (comunicacións)|porto]] marítimo, industrial, comercial e pesqueiro da cidade de [[Barcelona]], situado entre a nova desembocadura do [[río Llobregat]] e o barrio da [[La Barceloneta|Barceloneta]], no [[mar Mediterráneo]]. |
||
O Porto de Barcelona pódese dividir no porto comercial (principalmente carga en contedores), o porto cidadán (cruceiros, ferris, zonas de lecer, o [[Port Vell]]), o porto enerxético e o porto loxístico. Cada unha destas actividades dispón dun espazo propio e separado das outras, con instalacións e persoal especializado. É o maior porto do [[Mediterráneo]] en tráfico de cruceiros e o cuarto do mundo só detrás dos portos do [[Caribe]]. |
O Porto de Barcelona pódese dividir no porto comercial (principalmente carga en contedores), o porto cidadán (cruceiros, ferris, zonas de lecer, o [[Port Vell]]), o porto enerxético e o porto loxístico. Cada unha destas actividades dispón dun espazo propio e separado das outras, con instalacións e persoal especializado. É o maior porto do [[Mediterráneo]] en tráfico de cruceiros e o cuarto do mundo só detrás dos portos do [[Caribe (rexión)|Caribe]]. |
||
== Historia == |
== Historia == |
||
Revisión como estaba o 12 de xuño de 2013 ás 10:34
O porto de Barcelona é o porto marítimo, industrial, comercial e pesqueiro da cidade de Barcelona, situado entre a nova desembocadura do río Llobregat e o barrio da Barceloneta, no mar Mediterráneo.
O Porto de Barcelona pódese dividir no porto comercial (principalmente carga en contedores), o porto cidadán (cruceiros, ferris, zonas de lecer, o Port Vell), o porto enerxético e o porto loxístico. Cada unha destas actividades dispón dun espazo propio e separado das outras, con instalacións e persoal especializado. É o maior porto do Mediterráneo en tráfico de cruceiros e o cuarto do mundo só detrás dos portos do Caribe.
Historia
O porto de Barcelona naceu á vez que a cidade de Barcelona como un porto natural situado nunha praia que estaba entre unha pequena península que formaba a montaña de Montjuïc, e a antiga desembocadura do río Llobregat. Este era o único punto minimamente resgardado que podían utilizar os antigos navegantes en moitos quilómetros de costa.
Co paso dos séculos, a cidade e o seu porto foron gañando importancia, ata converterse na capital marítima dos reis de Aragón. A pesar diso o porto mantívose ao sur da montaña de Montjuïc ata que no ano 1378 as autoridades da cidade pediron ao Pedro IV de Aragón que continuase as obras portuarias que empezou o Pedro III de Aragón, o cal ordenara a edificación das Atarazanas Reais de Barcelona, que aínda hoxe en día seguen en pé formando en Museo Marítimo de Barcelona, e a construción dun porto ao norte da montaña de Montjuïc, debido a que o antigo emprazamento perdera calado pola acumulación de areas.
O permiso para construír o novo porto artificial enfronte da cidade chegou o 8 de decembro de 1438, por orde de Afonso V o Magnánimo. Desgraciadamente unha década despois os temporais esnaquizaran todos os traballos realizados, e non foi ata o 1477, baixo reinado de Xoán II de Aragón, que se colocou o que seria a primeira pedra do porto definitivo.
Uniuse a antiga illa de Maians con terra firme mediante un espigón. Coas sucesivas ampliacións do porto, e a acumulación de area, a illa quedou unida a terra formando os terreos onde hoxe se asenta o barrio da Barceloneta.[1]
Características
É o maior porto do Mediterráneo en cruceiros e o quinto do mundo (tan só por detrás dos portos do Caribe), debido á grande industria turística da rexión. Grazas á forza industrial da rexión é tamén un dos maiores portos de mercancías do Mediterráneo, xa que ten a Zona de Actividades Loxísticas (ZAL), ten acceso directo ó centro de Barcelona e conexións cos principais portos do mundo.
O porto divídese en porto comercial, porto cidadán (Port Vell), porto enerxético e porto loxístico. Cada unha destas actividades dispoñen dun espazo propio e separado das outras, con instalacións e persoal especializado. Conta en total cunha superfície terrestre de 829,9 ha[Cómpre referencia], e ten máis de 20 quilómetros de peirao.