Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973: Diferenzas entre revisións
m r2.7.3) (Bot: Elimino: arz:بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد موسم 1973 |
m r2.7.3) (Bot: Engado: no:Formel 1-sesongen 1973; cambios estética |
||
Liña 10: | Liña 10: | ||
En 1973, [[Emerson Fittipaldi]] e [[Ronnie Peterson]] compañeiros de equipo en Lotus competiron entre si, mentres que Stewart compartiu equipo con [[François Cevert]] en Tyrrell. Stewart gañou o título de pilotos, pero na última carreira da tempada, o GP de Estados Unidos en Watkins Glen, Cevert estrelouse durante a clasificación do sábado nas famosas 'eses' e morreu instantaneamente. Stewart e Tyrrell retiraronse da carreira entregando de xeito efectivo o título de Construtores a Lotus. Ao final da tempada Stewart fixo pública a súa decisión de retirarse, unha decisión que xa comunicara antes do Gran Premio de EE.UU.. |
En 1973, [[Emerson Fittipaldi]] e [[Ronnie Peterson]] compañeiros de equipo en Lotus competiron entre si, mentres que Stewart compartiu equipo con [[François Cevert]] en Tyrrell. Stewart gañou o título de pilotos, pero na última carreira da tempada, o GP de Estados Unidos en Watkins Glen, Cevert estrelouse durante a clasificación do sábado nas famosas 'eses' e morreu instantaneamente. Stewart e Tyrrell retiraronse da carreira entregando de xeito efectivo o título de Construtores a Lotus. Ao final da tempada Stewart fixo pública a súa decisión de retirarse, unha decisión que xa comunicara antes do Gran Premio de EE.UU.. |
||
==Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1== |
== Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1 == |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |
||
Liña 191: | Liña 191: | ||
|} |
|} |
||
==Pilotos e construtores== |
== Pilotos e construtores == |
||
===Alineación de pilotos de 1973=== |
=== Alineación de pilotos de 1973 === |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%" |
{| class="wikitable" style="font-size: 85%" |
||
|- |
|- |
||
Liña 205: | Liña 205: | ||
| rowspan="2"| {{RUb}} [[John Player]] [[Team Lotus]] |
| rowspan="2"| {{RUb}} [[John Player]] [[Team Lotus]] |
||
! rowspan="2"| [[Team Lotus|Lotus]] |
! rowspan="2"| [[Team Lotus|Lotus]] |
||
| rowspan="2"| [[Lotus 72|72D]]<br>[[Lotus 72|72E]] |
| rowspan="2"| [[Lotus 72|72D]]<br />[[Lotus 72|72E]] |
||
| rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="2"| {{Goodyear}} |
| rowspan="2"| {{Goodyear}} |
||
Liña 216: | Liña 216: | ||
| rowspan="3"| {{RUb}} [[Elf Aquitaine|Elf]] [[Tyrrell Racing|Team Tyrrell]] |
| rowspan="3"| {{RUb}} [[Elf Aquitaine|Elf]] [[Tyrrell Racing|Team Tyrrell]] |
||
! rowspan="3"| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] |
! rowspan="3"| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]] |
||
| rowspan="3"| [[Tyrrell 005|005]]<br>[[Tyrrell 006|006]] |
| rowspan="3"| [[Tyrrell 005|005]]<br />[[Tyrrell 006|006]] |
||
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="3"| {{Goodyear}} |
| rowspan="3"| {{Goodyear}} |
||
Liña 230: | Liña 230: | ||
| rowspan="5"| {{RUb}} [[Motor Racing Developments]] |
| rowspan="5"| {{RUb}} [[Motor Racing Developments]] |
||
! rowspan="5"| [[Brabham]] |
! rowspan="5"| [[Brabham]] |
||
| rowspan="5"| [[Brabham BT37|BT37]]<br>[[Brabham BT42|BT42]] |
| rowspan="5"| [[Brabham BT37|BT37]]<br />[[Brabham BT42|BT42]] |
||
| rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="5"| {{Goodyear}} |
| rowspan="5"| {{Goodyear}} |
||
Liña 250: | Liña 250: | ||
| rowspan="4"| {{RUb}} [[Yardley of London|Yardley]] [[Team McLaren]] |
| rowspan="4"| {{RUb}} [[Yardley of London|Yardley]] [[Team McLaren]] |
||
! rowspan="4"| [[McLaren (racing)|McLaren]] |
! rowspan="4"| [[McLaren (racing)|McLaren]] |
||
| rowspan="4"| [[McLaren M19A|M19A]]<br>[[McLaren M19A|M19C]]<br>[[McLaren M23|M23]] |
| rowspan="4"| [[McLaren M19A|M19A]]<br />[[McLaren M19A|M19C]]<br />[[McLaren M23|M23]] |
||
| rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="4"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="4"| {{Goodyear}} |
| rowspan="4"| {{Goodyear}} |
||
Liña 267: | Liña 267: | ||
| rowspan="2"| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari]] SpA SEFAC |
| rowspan="2"| {{ITAb}} [[Scuderia Ferrari]] SpA SEFAC |
||
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] |
||
| rowspan="2"| [[Ferrari 312B|312B2]]<br>[[Ferrari 312B|312B3]] |
| rowspan="2"| [[Ferrari 312B|312B2]]<br />[[Ferrari 312B|312B3]] |
||
| rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 001/1 3.0 [[Flat-12|F12]]<br>[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 001/11 3.0 [[Flat-12|F12]] |
| rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 001/1 3.0 [[Flat-12|F12]]<br />[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 001/11 3.0 [[Flat-12|F12]] |
||
| rowspan="2"| {{Goodyear}} |
| rowspan="2"| {{Goodyear}} |
||
| {{BELb}} [[Jacky Ickx]] |
| {{BELb}} [[Jacky Ickx]] |
||
Liña 278: | Liña 278: | ||
| rowspan="2"| {{RUb}} Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing |
| rowspan="2"| {{RUb}} Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing |
||
! rowspan="2"| [[March Engineering|March]] |
! rowspan="2"| [[March Engineering|March]] |
||
| rowspan="2"| [[March 721G|721G]]<br>[[March 731|731]] |
| rowspan="2"| [[March 721G|721G]]<br />[[March 731|731]] |
||
| rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="2"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="2"| {{Firestone}}<br>{{Goodyear}} |
| rowspan="2"| {{Firestone}}<br />{{Goodyear}} |
||
| {{RUb}} [[Mike Beuttler]] |
| {{RUb}} [[Mike Beuttler]] |
||
| 1-7, 9-15 |
| 1-7, 9-15 |
||
Liña 289: | Liña 289: | ||
| rowspan="3"| {{RUb}} [[March Engineering|STP March Racing Team]] |
| rowspan="3"| {{RUb}} [[March Engineering|STP March Racing Team]] |
||
! rowspan="3"| [[March Engineering|March]] |
! rowspan="3"| [[March Engineering|March]] |
||
| rowspan="3"| [[March 721G|721G]]<br>[[March 731|731]] |
| rowspan="3"| [[March 721G|721G]]<br />[[March 731|731]] |
||
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="3"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="3"| {{Goodyear}} |
| rowspan="3"| {{Goodyear}} |
||
Liña 303: | Liña 303: | ||
| rowspan="5"| {{RUb}} [[Brooke Bond]] [[Oxo]] [[Surtees|Team Surtees]] |
| rowspan="5"| {{RUb}} [[Brooke Bond]] [[Oxo]] [[Surtees|Team Surtees]] |
||
! rowspan="5"| [[Surtees]] |
! rowspan="5"| [[Surtees]] |
||
| rowspan="5"| [[Surtees TS9|TS9A]]<br>[[Surtees TS9|TS9B]]<br>[[Surtees TS14|TS14A]] |
| rowspan="5"| [[Surtees TS9|TS9A]]<br />[[Surtees TS9|TS9B]]<br />[[Surtees TS14|TS14A]] |
||
| rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="5"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="5"| {{Firestone}} |
| rowspan="5"| {{Firestone}} |
||
Liña 323: | Liña 323: | ||
| rowspan="4"| {{RUb}} [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[BRM]] |
| rowspan="4"| {{RUb}} [[Marlboro (cigarette)|Marlboro]] [[BRM]] |
||
! rowspan="4"| [[BRM]] |
! rowspan="4"| [[BRM]] |
||
| rowspan="4"| [[BRM P160|P160C]]<br>[[BRM P160|P160D]] |
| rowspan="4"| [[BRM P160|P160C]]<br />[[BRM P160|P160D]] |
||
| rowspan="4"| [[BRM]] P142 3.0 [[V12 engine|V12]] |
| rowspan="4"| [[BRM]] P142 3.0 [[V12 engine|V12]] |
||
| rowspan="4"| {{Firestone}} |
| rowspan="4"| {{Firestone}} |
||
Liña 340: | Liña 340: | ||
| rowspan="9"| {{RUb}} [[Frank Williams Racing Cars]] |
| rowspan="9"| {{RUb}} [[Frank Williams Racing Cars]] |
||
! rowspan="9"| [[Frank Williams Racing Cars|Iso-Marlboro]] |
! rowspan="9"| [[Frank Williams Racing Cars|Iso-Marlboro]] |
||
| rowspan="9"| [[Williams FX3|FX3B]]<br>[[Williams IR|IR]] |
| rowspan="9"| [[Williams FX3|FX3B]]<br />[[Williams IR|IR]] |
||
| rowspan="9"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
| rowspan="9"| [[Ford Motor Company|Ford]] [[Cosworth DFV]] 3.0 [[V8]] |
||
| rowspan="9"| {{Firestone}} |
| rowspan="9"| {{Firestone}} |
||
Liña 450: | Liña 450: | ||
|} |
|} |
||
==Clasificación do Mundial de Pilotos de 1973== |
== Clasificación do Mundial de Pilotos de 1973 == |
||
Os puntos para o Campionato Mundial de pilotos de 1973 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis primeiros en cada carreira. Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os seis mellores resultados das últimas sete carreiras. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotados. |
Os puntos para o Campionato Mundial de pilotos de 1973 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis primeiros en cada carreira. Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os seis mellores resultados das últimas sete carreiras. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotados. |
||
Liña 1.320: | Liña 1.320: | ||
==Clasificación do Mundial de Construtores de 1973== |
== Clasificación do Mundial de Construtores de 1973 == |
||
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;" |
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align:center;" |
||
Liña 1.623: | Liña 1.623: | ||
[[mzn:فصل ۱۹۷۳ فرمول یک مسابقات]] |
[[mzn:فصل ۱۹۷۳ فرمول یک مسابقات]] |
||
[[nl:Formule 1 in 1973]] |
[[nl:Formule 1 in 1973]] |
||
[[no:Formel 1-sesongen 1973]] |
|||
[[pl:Formuła 1 Sezon 1973]] |
[[pl:Formuła 1 Sezon 1973]] |
||
[[pt:Temporada de Fórmula 1 de 1973]] |
[[pt:Temporada de Fórmula 1 de 1973]] |
Revisión como estaba o 13 de outubro de 2012 ás 16:56
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 1973 | |
Previo: 1972 | Vindeiro: 1974 |
Índice: Carreiras por país | Carreiras por tempada |
O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973, foi a 24ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 16ª Copa Internacional de constructores de F1. O campionato contou con quince Grandes Premios que se iniciaron o 28 de xaneiro e finalizaron o 7 de outubro.
Resumen do campionato
En 1973, Emerson Fittipaldi e Ronnie Peterson compañeiros de equipo en Lotus competiron entre si, mentres que Stewart compartiu equipo con François Cevert en Tyrrell. Stewart gañou o título de pilotos, pero na última carreira da tempada, o GP de Estados Unidos en Watkins Glen, Cevert estrelouse durante a clasificación do sábado nas famosas 'eses' e morreu instantaneamente. Stewart e Tyrrell retiraronse da carreira entregando de xeito efectivo o título de Construtores a Lotus. Ao final da tempada Stewart fixo pública a súa decisión de retirarse, unha decisión que xa comunicara antes do Gran Premio de EE.UU..
Calendario de Grandes Premios de Fórmula 1
Pilotos e construtores
Alineación de pilotos de 1973
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1973
Os puntos para o Campionato Mundial de pilotos de 1973 outorgáronse da seguinte forma 9-6-4-3-2-1 aos seis primeiros en cada carreira. Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os seis mellores resultados das últimas sete carreiras. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotados.
|
Negra – Pole |
Clasificación do Mundial de Construtores de 1973
Pos. | Construtor | ARX |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON Modelo:MONb |
SWE |
FRA |
RU Modelo:RUb |
NED |
ALE Modelo:GERb |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pts.[1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Modelo:RUb Lotus-Ford | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 11 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 92 (96) |
2 | Modelo:RUb Tyrrell-Ford | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | DNS | 82 (86) |
3 | Modelo:RUb McLaren-Ford | 5 | 3 | 2 | 4 | 7 | 5 | 1 | 8 | 1 | 4 | 3 | 8 | 3 | 1 | 4 | 58 |
4 | Modelo:RUb Brabham-Ford | 6 | 11 | 7 | 10 | 4 | 7 | 4 | 3 | 6 | Ret | 5 | 4 | 6 | 8 | 3 | 22 |
5 | Modelo:RUb March-Ford | 10 | Ret | NC | 7 | 11 | 9 | 8 | 6 | 4 | 3 | 15 | Ret | 9 | 7 | 2 | 14 |
6 | Ferrari | 4 | 4 | 4 | 12 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | NC | NC | 7 | 8 | 15 | 16 | 12 |
7 | Modelo:RUb BRM | 7 | 6 | Ret | 5 | 5 | Ret | 9 | 9 | 7 | 5 | Ret | 5 | 13 | 4 | 8 | 12 |
8 | Modelo:RUb Shadow-Ford | WD | 6 | 3 | 9 | 10 | 14 | 10 | Ret | 10 | 8 | Ret | 10 | 3 | 13 | 9 | |
9 | Modelo:RUb Surtees-Ford | Ret | 12 | 8 | Ret | 8 | 8 | 10 | 13 | Ret | 7 | 4 | 3 | 7 | 9 | Ret | 7 |
10 | Modelo:RUb Iso Marlboro-Ford | NC | 7 | 10 | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 9 | 6 | 10 | 9 | NC | 6 | 7 | 2 |
11 | Tecno | 6 | Ret | NC | NC | Ret | Ret | NC | NTS | NC | 1 | ||||||
— | Modelo:RUb Ensign-Ford | NC | NC | NC | 15 | 13 | NTS | NC | Ret | Ret | NC | Ret | 0 | ||||
Pos. | Construtor | ARX |
BRA |
RSA |
ESP |
BEL |
MON Modelo:MONb |
SWE |
FRA |
RU Modelo:RUb |
NED |
ALE Modelo:GERb |
AUT |
ITA |
CAN |
USA |
Pts. |
- Negra Resultados que contaron para o resultado final do campionato.
Ligazóns externas
Notas
- ↑ Contabilizabanse os sete mellores resultados das oito primeiras carreiras e os seis mellores resultados das últimas sete carreiras. Só puntuaba o coche mellor clasificado de cada fabricante, en cada carreira. Os números sen paréntese son os puntos do Campionato, as cifras entre paréntese son o total de puntos anotados.
- ↑ [1].