Lista de escuderías de Fórmula 1: Diferenzas entre revisións
m r2.7.1) (Bot: Elimino: sv:Lista över formel 1-stall |
a edición deste artigo procede da información de en:List of Formula One constructors |
||
Liña 1: | Liña 1: | ||
Esta é unha '''lista de escuderías de Fórmula 1'''. Estan as que algunha vez competiron, o fan actualmente ou o farán nun futuro próximo no [[Campionato Mundial de Fórmula 1]]. |
Esta é unha '''lista de escuderías de Fórmula 1'''. Estan as que algunha vez competiron, o fan actualmente ou o farán nun futuro próximo no [[Campionato Mundial de Fórmula 1]]. |
||
''Actualizada a día [[ |
''Actualizada a día [[27 de novembro]] de [[2011]].'' |
||
==Construtores e escuderías== |
==Construtores e escuderías== |
||
Liña 11: | Liña 11: | ||
==Construtores na actualidade== |
==Construtores na actualidade== |
||
'''Chave:''' {{smaller|1=Carreiras = Número de carreiras participadas; Pilotos = Número de [[Lista de pilotos de Fórmula 1|pilotos]]; Salidas = Número total de salidas ; Vitorias = Número de carreiras gañadas; Pts. = Número de [[Sistemas de puntuación da Fórmula 1|Puntos do campionato de construtores]] anotados; PP = Número de [[pole position]]s; VR = Número de [[volta rápida]]; Pod. = Número de podios; [[Lista de escuderías campioas do mundo de Fórmula 1|CMC]] = |
'''Chave:''' {{smaller|1=Carreiras = Número de carreiras participadas; Pilotos = Número de [[Lista de pilotos de Fórmula 1|pilotos]]; Salidas = Número total de salidas ; Vitorias = Número de carreiras gañadas; Pts. = Número de [[Sistemas de puntuación da Fórmula 1|Puntos do campionato de construtores]] anotados; PP = Número de [[pole position]]s; VR = Número de [[volta rápida]]; Pod. = Número de podios; [[Lista de escuderías campioas do mundo de Fórmula 1|CMC]] = Campionatos de Construtores gañados; [[Lista de pilotos campións do mundo de Fórmula 1|CMP]] = Campionato de pilotos gañados.}} |
||
{| class="wikitable sortable" style="font-size:97%; text-align:right;" |
{| class="wikitable sortable" style="font-size:97%; text-align:right;" |
||
! Construtor |
! Construtor |
||
Liña 32: | Liña 32: | ||
|align="center"| {{ITAb}} |
|align="center"| {{ITAb}} |
||
|align="center"| {{F1|1950}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1950}}-actualidade |
||
| |
| 832 || 78 || 1794 || 216 || 5766.27 || 205 || 227 || 653 || 16 || 15 |
||
|align="left"| [[Gran Ppremio de Mónaco de 1950|Mónaco 1950]] |
|align="left"| [[Gran Ppremio de Mónaco de 1950|Mónaco 1950]] |
||
|align="left"| |
|align="left"| |
||
Liña 39: | Liña 39: | ||
|align="center"| {{INDb}} |
|align="center"| {{INDb}} |
||
|align="center"| {{F1|2008}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2008}}-actualidade |
||
| |
| 73 || 4 || 146 || 0 || 150 || 1 || 1 || 1 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Australia de 2008|Australia 2008]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Australia de 2008|Australia 2008]] |
||
|align="left"| Spyker (2007), Midland (2006), Jordan (1991–2005) |
|align="left"| Spyker (2007), Midland (2006), Jordan (1991–2005) |
||
Liña 46: | Liña 46: | ||
|align="center"| {{ESPb}} |
|align="center"| {{ESPb}} |
||
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
||
| |
| 38 || 7 || 76 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2010|Bahrain 2010]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2010|Bahrain 2010]] |
||
|align="left"| Campos* |
|align="left"| Campos* |
||
Liña 53: | Liña 53: | ||
|align="center"| {{MYSb}} |
|align="center"| {{MYSb}} |
||
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
||
| |
| 38 || 3 || 76 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain 2010|Bahrain 2010]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain 2010|Bahrain 2010]] |
||
|align="left"| |
|align="left"| |
||
Liña 60: | Liña 60: | ||
|align="center"| {{RUb}} |
|align="center"| {{RUb}} |
||
|align="center"| {{F1|1966}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1966}}-actualidade |
||
| |
| 703 || 45 || 1479 || 175 || 3707.5 || 147 || 148 || 470 || 8 || 12 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Mónaco de 1966|Mónaco 1966]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Mónaco de 1966|Mónaco 1966]] |
||
|align="left"| |
|align="left"| |
||
Liña 67: | Liña 67: | ||
|align="center"| {{GERb}} |
|align="center"| {{GERb}} |
||
|align="center"| {{F1|1954}}-{{F1|1955}},<br />{{F1|2010}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1954}}-{{F1|1955}},<br />{{F1|2010}}-actualidade |
||
| |
| 50 || 9 || 114 || 9 || 379 || 8 || 9 || 20 || 0 || 2 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Francia de 1954|Francia 1954]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Francia de 1954|Francia 1954]] |
||
|align="left"| Brawn (2009), Honda (2006–2008), BAR (1999–2005), Tyrrell (1968–1998) |
|align="left"| Brawn (2009), Honda (2006–2008), BAR (1999–2005), Tyrrell (1968–1998) |
||
Liña 74: | Liña 74: | ||
|align="center"| {{AUTb}} |
|align="center"| {{AUTb}} |
||
|align="center"| {{F1|2005}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2005}}-actualidade |
||
| |
| 126 || 6 || 252 || 27 || 1404.5 || 37 || 22 || 66 || 2 || 2 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Australia de 2005|Australia 2005]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Australia de 2005|Australia 2005]] |
||
|align="left"| Jaguar (2000–2004), Stewart (1997–1999) |
|align="left"| Jaguar (2000–2004), Stewart (1997–1999) |
||
Liña 81: | Liña 81: | ||
|align="center"| {{RUb}}<ref>{{cite news|title=Renault to switch to British licence |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/88902|first=Johnathan|last=Noble|work=Autosport|publisher=Autosport|date=2011-01-13|accessdate=2011-01-13}}</ref> |
|align="center"| {{RUb}}<ref>{{cite news|title=Renault to switch to British licence |url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/88902|first=Johnathan|last=Noble|work=Autosport|publisher=Autosport|date=2011-01-13|accessdate=2011-01-13}}</ref> |
||
|align="center"| {{F1|1977}}-{{F1|1985}},<br />{{F1|2002}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1977}}-{{F1|1985}},<br />{{F1|2002}}-actualidade |
||
| |
| 303 || 20 || 588 || 35 || 1298 || 51 || 31 || 100 || 2 || 2 |
||
|align="left"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1977|Reino Unido 1977]] |
|align="left"| [[Gran Premio do Reino Unido de 1977|Reino Unido 1977]] |
||
|align="left"| Benetton (1986–2001), Toleman (1981–1985) |
|align="left"| Benetton (1986–2001), Toleman (1981–1985) |
||
Liña 88: | Liña 88: | ||
|align="center"| {{SUIb}} |
|align="center"| {{SUIb}} |
||
|align="center"| {{F1|1993}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1993}}-actualidade |
||
| |
| 326 || 22 || 627 || 1 || 588 || 1 || 2 || 22 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1993|Sudáfrica 1993]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Sudáfrica de 1993|Sudáfrica 1993]] |
||
|align="left"| BMW Sauber (2006-2009) |
|align="left"| BMW Sauber (2006-2009) |
||
Liña 95: | Liña 95: | ||
|align="center"| {{ITAb}} |
|align="center"| {{ITAb}} |
||
|align="center"| {{F1|2006}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2006}}-actualidade |
||
| |
| 108 || 6 || 216 || 1 || 110 || 1 || 0 || 1 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2006|Bahrain 2006]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2006|Bahrain 2006]] |
||
|align="left"| Minardi (1985–2005) |
|align="left"| Minardi (1985–2005) |
||
Liña 102: | Liña 102: | ||
|align="center"| {{RUSb}}<ref>{{cite news|url=http://en.rian.ru/sports/20110203/162439472.html|title=F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag|date=3 February 2011|publisher=[[RIA Novosti]]|accessdate=3 February 2011}}</ref> |
|align="center"| {{RUSb}}<ref>{{cite news|url=http://en.rian.ru/sports/20110203/162439472.html|title=F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag|date=3 February 2011|publisher=[[RIA Novosti]]|accessdate=3 February 2011}}</ref> |
||
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|2010}}-actualidade |
||
| |
| 38 || 3 || 76 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 || 0 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2010|Bahrain 2010]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Bahrain de 2010|Bahrain 2010]] |
||
|align="left"| [[Manor Motorsport|Manor GP]]* |
|align="left"| [[Manor Motorsport|Manor GP]]* |
||
Liña 109: | Liña 109: | ||
|align="center"| {{RUb}} |
|align="center"| {{RUb}} |
||
|align="center"| {{F1|1978}}-actualidade |
|align="center"| {{F1|1978}}-actualidade |
||
| |
| 558 || 34 || 1039 || 113 || 2674 || 126 || 130 || 296 || 9 || 7 |
||
|align="left"| [[Gran Premio de Arxentina de 1978|Arxentina 1978]] |
|align="left"| [[Gran Premio de Arxentina de 1978|Arxentina 1978]] |
||
|align="left"| |
|align="left"| |
Revisión como estaba o 28 de decembro de 2011 ás 21:35
Esta é unha lista de escuderías de Fórmula 1. Estan as que algunha vez competiron, o fan actualmente ou o farán nun futuro próximo no Campionato Mundial de Fórmula 1.
Actualizada a día 27 de novembro de 2011.
Construtores e escuderías
Os construtores participantes no Campionato de Construtores están formados pola escudería e polo fabricante do motor que esta usa, polo tanto, o construtor que conta no campionato é McLaren-Mercedes, e non só McLaren. Cando se usan diferentes fabricantes de motores durante unha mesma tempada, as combinacións contan como dous construtores diferentes.
Na Fórmula 1 moderna as escuderías deben ter os dereitos de propiedad intelectual dos chasis que deseñan e constrúen. Houberon algunhas excepcións a esta norma, onde un construtor especializado é designado para construír o chasis para unha escudería - Lola construiu chasis para Larrouse e para Scuderia Italia a finais dos 80 e principios dos 90, por exemplo. Aínda así, Larrouse viu como os seus puntos fóronlles quitados cando a FIA decidiu que se inscriberan falsamente como os propietarios dos dereitos do chasis e non Lola na tempada de 1990, sendo este o único caso dende principios dos 80. Antes diso, as escuderías podían vender os seus chasis a outras, de feito, os de Brabham e os de Lotus foron usandos amplamente na grella durante os 60 e os 70, e varios equipos moi competitivos na historia da competición nunca construíron o seu propio chasis.
Construtores na actualidade
Chave: Carreiras = Número de carreiras participadas; Pilotos = Número de pilotos; Salidas = Número total de salidas ; Vitorias = Número de carreiras gañadas; Pts. = Número de Puntos do campionato de construtores anotados; PP = Número de pole positions; VR = Número de volta rápida; Pod. = Número de podios; CMC = Campionatos de Construtores gañados; CMP = Campionato de pilotos gañados.
Construtor | País | Tempadas | Carreiras | Pilotos | Saidas | Vitorias | Pts. | PP | VR | Pod. | CMC | CMP | Primeiro Gran premio | Equipo ao que substitue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrari | 1950-actualidade | 832 | 78 | 1794 | 216 | 5766.27 | 205 | 227 | 653 | 16 | 15 | Mónaco 1950 | ||
Force India | 2008-actualidade | 73 | 4 | 146 | 0 | 150 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | Australia 2008 | Spyker (2007), Midland (2006), Jordan (1991–2005) | |
HRT | 2010-actualidade | 38 | 7 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bahrain 2010 | Campos* | |
Lotus | 2010-actualidade | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bahrain 2010 | ||
McLaren | Modelo:RUb | 1966-actualidade | 703 | 45 | 1479 | 175 | 3707.5 | 147 | 148 | 470 | 8 | 12 | Mónaco 1966 | |
Mercedes | Modelo:GERb | 1954-1955, 2010-actualidade |
50 | 9 | 114 | 9 | 379 | 8 | 9 | 20 | 0 | 2 | Francia 1954 | Brawn (2009), Honda (2006–2008), BAR (1999–2005), Tyrrell (1968–1998) |
Red Bull | 2005-actualidade | 126 | 6 | 252 | 27 | 1404.5 | 37 | 22 | 66 | 2 | 2 | Australia 2005 | Jaguar (2000–2004), Stewart (1997–1999) | |
Renault | Modelo:RUb[1] | 1977-1985, 2002-actualidade |
303 | 20 | 588 | 35 | 1298 | 51 | 31 | 100 | 2 | 2 | Reino Unido 1977 | Benetton (1986–2001), Toleman (1981–1985) |
Sauber | 1993-actualidade | 326 | 22 | 627 | 1 | 588 | 1 | 2 | 22 | 0 | 0 | Sudáfrica 1993 | BMW Sauber (2006-2009) | |
Toro Rosso | 2006-actualidade | 108 | 6 | 216 | 1 | 110 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | Bahrain 2006 | Minardi (1985–2005) | |
Virgin | [2] | 2010-actualidade | 38 | 3 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Bahrain 2010 | Manor GP* |
Williams | Modelo:RUb | 1978-actualidade | 558 | 34 | 1039 | 113 | 2674 | 126 | 130 | 296 | 9 | 7 | Arxentina 1978 |
* O nome do construtor cambiou antes de que o equipo competise nunha carreira.
Construtores que xa non compiten
A nacionalidade de Eagle, Penske, Shadow e Wolf está en disputa.
Só 500 millas de Indianapolis
Construtores, que só participaron no Campionato Mundial nas 500 Millas de Indianápolis de 1950 a 1960. Todos eles tiñan sede en Estados Unidos.
Equipos Privados
As seguintes escuderías nunca contruíron o seu propio chasis, polo que non son "construtores" como tal:
Notas
- ↑ Noble, Johnathan (2011-01-13). "Renault to switch to British licence". Autosport (Autosport). Consultado o 2011-01-13.
- ↑ "F1 Marussia Virgin Racing team to compete under Russian flag". RIA Novosti. 3 February 2011. Consultado o 3 February 2011.
- ↑ En 1949 e 1950 AFM participou no Campionato de Alemaña de Fórmula 2.
- ↑ Puntos acadados nas tempadas 1979-1985.
- ↑ Dende 1950 até 1957, non se disputou o Campionato de Construtores.
- ↑ Dende 1948 até 1957 Alta foi tamén o fabricante de motores dos equipos HWM, Cooper e Connaught.
- ↑ Arrows era coñecido como Footwork de 1991 a 1996
- ↑ En 1964 e 1967, ATS foi o fabricante de motores para as escuderías Derrington-Francis e Cooper, correu no Gran Premio de Italia de 1964 e no Gran Premio do Reino Unido de 1967 con Mário de Araújo Cabral e Silvio Moser.
- ↑ BAR antes Tyrrell, posteriormente Honda, logo, Brawn, e a continuación, Mercedes GP.
- ↑ Benetton antes Toleman, posteriormente Renault F1.
- ↑ De 1986 a 1995 Benetton F1 Team tivo unha licenza de Reino Unido, desde 1996 a 2001, unha italiana.
- ↑ Coloni convirtiuse en Andrea Moda.
- ↑ Non se conceden puntos antes de 1958.
- ↑ Frank Williams Racing Cars inclue Politoys (1972), Iso Marlboro (1973-1974) e Wolf-Williams (1976). Posteriormente convirtiuse en Wolf. Williams Grand Prix Engineering, agora Williams F1, foi o novo construtor creado por Frank Williams e Patrick Head, despois de que Williams deixara Wolf-Williams.
- ↑ Jaguar anteriormente Stewart Grand Prix. Posteriormente convirtiuse en Red Bull Racing.
- ↑ Jordan convirtiuse en Midland F1 Racing, a continuación, Spyker, despois Force India.
- ↑ Non inclue a participacións Indianápolis Kurtis 500 (1950-1960).
- ↑ Leyton House antes March Engineering.
- ↑ Ligier posteriormente convirtiuse en Prost Grand Prix.
- ↑ Lola inclue Larrousse 1990 e Mastercard Lola 1997.
- ↑ March convertiuse en Leyton House Racing, maís tarde reaparece como March para o final da tempada.
- ↑ Midland antes Jordan Grand Prix, posteriormente Spyker F1, logo Force India.
- ↑ Minardi convirtiuse en Scuderia Toro Rosso.
- ↑ Osella convirtiuse en Fondmetal.
- ↑ Prost antes Ligier.
- ↑ Sauber convirtiuse en BMW BMW Sauber, logo volviu a ser de novo a Sauber.
- ↑ http://www.racingsportscars.com/covers/_Watkins_Glen-1973-10-07e.jpg
- ↑ http://www.racingsportscars.com/covers/_Watkins_Glen-1978-10-01e.jpg
- ↑ Spyker antiguo equipo Jordan Grand Prix e Midland F1 Racing, convirtiuse posteriormente en Force India.
- ↑ Stewart convirtiuse posteriormente en Jaguar Racing.
- ↑ Toleman posteriormente convirtiuse en Benetton Formula.
- ↑ Tyrrell convirtiuse en British American Racing.
- ↑ Wolf anteriormente Frank Williams Racing Cars.