Impulso (aerodinámica): Diferenzas entre revisións
Sen resumo de edición |
Sen resumo de edición |
||
| Liña 1: | Liña 1: | ||
{{lixo}} Por traslado do contido do artigo a [[Impulso (aerodinámica)]] |
|||
O '''pulo''' é unha [[tensión mecánica|tensión]] de reacción descrita cuantitativamente pola terceira lei de [[Isaac Newton|Newton]]. Cando un sistema expele ou [[aceleración|acelera]] [[masa]] nunha dirección (''acción''), a masa acelerada causará unha forza igual en dirección contraria (''reacción''). |
O '''pulo''' é unha [[tensión mecánica|tensión]] de reacción descrita cuantitativamente pola terceira lei de [[Isaac Newton|Newton]]. Cando un sistema expele ou [[aceleración|acelera]] [[masa]] nunha dirección (''acción''), a masa acelerada causará unha forza igual en dirección contraria (''reacción''). |
||
Revisión como estaba o 23 de xullo de 2011 ás 22:18
 | Lixo: Esta páxina está clasificada para a súa eliminación rápida. Se vostede non está de acordo coa súa eliminación inmediata, por favor, expoña os seus motivos na páxina de conversa deste artigo. Se esta páxina non cumpre os criterios de eliminación rápida, ou se vostede corrixe os problemas, por favor, elimine esta mensaxe de aviso, pero nunca elimine o aviso de artigos creados por vostede mesmo. A última edición nesta páxina foi feita por Xoio (conversa · contribucións) hai 12 anos. Administradores: Asegurádevos de que outras páxinas non ligan con esta, comprobade o antes de borrare que foron cambiadas as ligazóns interlingüísticas no Wikidata. |
Por traslado do contido do artigo a Impulso (aerodinámica)
O pulo é unha tensión de reacción descrita cuantitativamente pola terceira lei de Newton. Cando un sistema expele ou acelera masa nunha dirección (acción), a masa acelerada causará unha forza igual en dirección contraria (reacción).
Matematicamente isto significa que a forza total experimentada por un sistema de masa m é igual e oposta a m veces a aceleración a, experimentada pola masa:
Exemplos
Un avión xera pulo cara a adiante cando a hélice que xira empurra o aire, ou expulsa os gases expansivos do reactor, cara a atrás do avión. O pulo cara a adiante é proporcional á masa do aire multiplicada pola velocidade media do fluxo de aire.
Similarmente, un barco xera pulo cara a adiante (ou cara a atrás) cando a hélice empurra auga cara a atrás (ou cara a adiante). O pulo resultante empurra ao barco en dirección contraria á suma do cambio de momento da auga que flúe a través da hélice.
Un foguete (e toda a masa unida a el) é propulsado cara a adiante por un pulo igual e en dirección oposta á masa multiplicada pola súa velocidade respecto ao foguete.