Biela: Diferenzas entre revisións

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Contido eliminado Contido engadido
JAnDbot (conversa | contribucións)
m bot Engadido: da:Plejlstang
DragonBot (conversa | contribucións)
m bot Engadido: io:Bielo
Liña 22: Liña 22:
[[fi:Kiertokanki]]
[[fi:Kiertokanki]]
[[fr:Bielle (mécanique)]]
[[fr:Bielle (mécanique)]]
[[io:Bielo]]
[[it:Biella (meccanica)]]
[[it:Biella (meccanica)]]
[[ja:コネクティングロッド]]
[[ja:コネクティングロッド]]

Revisión como estaba o 24 de abril de 2009 ás 02:44

En destaque, unha biela de un motor de automóbil ligada ao émbolo.

Unha biela é toda a peza dunha máquina que serve para transmitir ou transformar o movemento rectilíneo alternativo en circular continuo. Un exemplo de biela no interior dun motor de automóbil é a peza que liga o émbolo (pistón) á cambota.

A cabeza (a parte máis larga) é apertada á cambota por medio de parafusos e a extremidade oposta é trancada pola cavilla do émbolo, no interior da súa saia. Mentres esta extremidade se despraza para cima e para baixo (solidaria co movemento do pistón), a cabeza describe un movemento circular. Non ten, por tanto, calquera mecanismo de atenuación do movemento do pistón no momento da explosión ou combustión, polo que o movemento brusco sería transmitido directamente da cambota para o eixe con esta, á súa vez, sufrindo as consecuencias da explosión - vibracións. Esta función é asegurada polos moentes de apoio da cambota e polo volante do motor.

Algunhas bielas dispoñen dunha cabeza con conexión oblicua, facilitando o acceso durante a montaxe e desmontaxe do motor.