Alvia

Tren Alvia Madrid-Barcelona (serie 120)

Tren Alvia Madrid-Xixón (serie 130)

Alvia S130 en Alacante

O Alvia é un tren de longa distancia e alta velocidade que forma parte da alta gama de Longa Distancia. Ten asentos en turista e preferente, acceso adaptado a minusválidos e cafetería. É un produto de Renfe Operadora de prezo medio-alto dentro dos trens de Longa Distancia, que realiza dúas rutas en España.

Os trens que ofrecen o servizo Alvia son enteramente de rodadura desplazable, poden percorrer vías de ancho ibérico ou internacional pasando polos cambiadores de ancho entre unhas e outras de forma rápida. Supoñen un adianto respecto ao servizo Altaria con Talgo de rodadura desplazable ao ser todo o conxunto de rodadura desprazable incluída a locomotora.

Os primeiros trens en ofrecer este servizo foron os da serie 120 de Renfe en outono de 2005, cando foron inauguradas as circunvalacións de Zaragoza e Lleida da L.A.V. Madrid-Camp de Tarragona e o cambiador de ancho de Puigvert de Lleida. Sustituieron a casi toda-la totalidade dos trens Altaria que unían Madrid e Barcelona.

En outono de 2007 recibíronse as primeiras cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe que acopláronse a ramas de remolques Talgo para remplaza-la locomotora 252 ou 269 que tiraba destes coches nos percorridos Madrid-Xixón e Alacante-Xixón, de forma que os servizos Altaria e Talgo que cubrían estas relacións rebautizáronse como Alvia.

Coa apertura da L.A.V. Madrid-Valladolid pasáronse estes últimos servizos Alvia a circular pola mesma cambiando de ancho en Valdestillas ou Valladolid e añadíronse servizos Alvia ao recibirse máis cabezas da serie 130 con destino Santander (un dende Alacante), Bilbao e Hendaia.

O 20 de febreiro de 2008 púxose en servizo o tramo entre o cambiador de ancho de Roda de Bará e Barcelona, polo que os Alvia Madrid-Barcelona deixaron de circular nesta liña para ser substituídos por trens AVE, pasando os trens S120 de CAF a circular nas relacións Madrid-Logroño, Madrid-Pamplona e Madrid-Hendaia (antes cubertas por Altaria) e aproveitando parte da L.A.V. Madrid-Barcelona.

O 15 de setembro de 2008 comezaron a circular desde Barcelona ata Vigo.

Flota

Os trens Alvia están compostos por dúas cabezas motoras e unha rama de remolques (Talgo) ou ben unha unidade autopropulsada de 4 coches, sendo empleadas as seguintes composicións nas seguintes relacións:

• Alvia Madrid - Logroño/Pamplona/Hendaia e Barcelona - Vigo: serie 120 de Renfe.
• Alvia Alacante/Madrid - Xixón/Santander/Bilbao/Hendaia: Cabezas motoras da nova serie 130 de Renfe + rama Talgo-VII de 9 ou 11 remolques.

Percorridos

Realiza as seguintes rutas: