Gran Premio de Francia de 1962: Diferenzas entre revisións
Contido eliminado Contido engadido
m Bot: Reemprazo de texto automático (-{{flagicon|USA}} +{{EUAb}}) |
m Bot: Reemprazo de texto automático (-{{flagicon|Italy}} +{{ITAb}}) |
||
Liña 195: | Liña 195: | ||
! RP |
! RP |
||
| - |
| - |
||
| {{ |
| {{ITAb}} [[Carlo Mario Abate|Carlo Abate]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| |
| |
Revisión como estaba o 10 de marzo de 2009 ás 17:22
Resultados do Gran Premio de Francia de fórmula 1 de 1962 celebrado no circuíto de Rouen-Les-Essarts o 8 de Xullo de 1962.
Classificación
Pos | Nº | Piloto | Constructor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Dan Gurney | Porsche | 54 | 2:07:05.5 | 6 | 9 |
2 | 24 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 53 | + 1 Volta | 11 | 6 |
3 | 10 | Richie Ginther | BRM | 52 | + 2 Voltas | 10 | 4 |
4 | 22 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 51 | + 3 Voltas | 3 | 3 |
5 | 18 | John Surtees | Lola-Climax | 51 | + 3 Laps | 5 | 2 |
6 | 38 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 51 | + 3 Voltas | 17 | 1 |
7 | 28 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 50 | + 4 Voltas | 13 | |
8 | 14 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 48 | + 6 Voltas | 12 | |
9 | 8 | Graham Hill | BRM | 44 | + 10 Voltas | 2 | |
Ret | 32 | Jo Bonnier | Porsche | 43 | Sistema de aceite | 9 | |
Ret | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | 34 | Suspensión | 1 | |
Ret | 42 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 28 | Accidente | 16 | |
Ret | 20 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 21 | Presión de aceite | 14 | |
Ret | 34 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 15 | Sobrecalentamento | 7 | |
Ret | 26 | Jack Brabham | Lotus-Climax | 11 | Suspensión | 4 | |
Ret | 40 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 6 | Embrague | 15 | |
Ret | 36 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 1 | Pneumáticos | 8 | |
RP | 16 | Peter Arundell | Lotus | Sin auto | |||
RP | - | Tony Marsh | BRM | sin auto | |||
RP | - | Colin Davis | Porsche | ||||
RP | - | Carlo Abate | Lotus-Climax | ||||
RP | - | Ian Burgess | Cooper-Climax |
- A Scuderia Ferrari retirouse da carreira, e os números asignados 2, 4 e 6 non se utilizaron.
Notas
- Pole position: Jim Clark - 2:14.8
- Volta rápida: Graham Hill - 2:16.9