EADS/Northrop Grumman KC-45
 | Este artigo precisa de máis fontes ou referencias que aparezan nunha publicación acreditada que poidan verificar o seu contido, como libros ou outras publicacións especializadas no tema. Por favor, axude mellorando este artigo. (Desde outubro de 2018.) |
| EADS/Northrop Grumman KC-45 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
| Características | |||||||
|
Fabricante
| |||||||
|
Total producido
0  | |||||||
| |||||||
| Wikidata | |||||||
O EADS/Northrop Grumman KC-45 foi unha proposta dun avión de abastecemento en voo baseado no Airbus A330 MRTT. A Forza Aérea dos Estados Unidos (USAF) ordenou 179 KC-45A na primeira etapa para substituír o envellecido Boeing KC-135 Stratotanker actualmente en servizo. Porén, o concurso reabriuse en xullo do 2008 despois dunha protesta de Boeing. En resposta ao novo concurso, o 8 de marzo do 2010, Northrop Grumman anunciou que ía abandonar a súa oferta para o novo contrato, co seu CEO afirmando que os novos requisitos favorecían a Boeing. O 20 de abril do 2010 EADS anunciaba que volvería a competir novamente co KC-45. Finalmente o KC-45 perdería o concurso ante o Boeing KC-46.