Cruceiro Aurora

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Aurora
Аврора
Croiseur Aurore.png
Cruceiro protexido Aurora
Historial Naval Ensign of Russia.svg Naval Ensign of the Soviet Union (1950-1991).svg
Estaleiro Admiralty, San Petersburgo
Clase clase Pallada
Tipo Cruceiro protexido
Posta en grella 23 de maio de 1897
Botado 11 de maio de 1900[1]
Asignado 29 de xullo de 1903
Baixa activo ata 1957
Destino Buque museo en San Petersburgo
Características xerais
Desprazamento 6 731 t
Eslora 126,8 m
Manga 16,8 m
Calado 7,3 m
Armamento 1903:
• 8 canóns de 152 mm
• 24 canóns de 75 mm
• 8 canóns de 37 mm
• 3 tubos lanzatorpedos (2 somerxidos)
1917:
• 14 canóns de 152 mm
• 4 canóns AA de 76 mm
• metralladoras
• 3 tubos lanzatorpedos (2 somerxidos)
Propulsión • 3 hélices
• 3 máquinas de vapor de tripla expansión
• 24 caldeiras a carbón Belleville.
Potencia 11 610 CV
Velocidade 19 nós
Tripulación 590 tripulantes[1]

Order of Red Banner ribbon bar.png Orde da Bandeira Vermella
Order october revolution rib.png Orde da Revolución de Outubro

O Aurora (en ruso Аврора, Avrora) é un cruceiro protexido ruso, actualmente conservado como buque museo en San Petersburgo. Participou en combate na Guerra Ruso-Xaponesa. Un dos primeiros incidentes da revolución de outubro ocorreu neste buque.

Historial de operacións[editar | editar a fonte]

Guerra Ruso-Xaponesa[editar | editar a fonte]

O cruceiro Aurora en 1903.

O Aurora, era o terceiro e último dos tres cruceiros que compoñían a clase Pallada, construídos en San Petersburgo para servir no Océano Pacífico. Os tres buques prestaron servizo durante a Guerra Ruso Xaponesa (o cruceiro Pallada foi afundido polas forzas xaponesas en Port Arthur en 1904; o terceiro buque da clase, o Diana, foi internado en Saigón trala Batalla do Mar Amarelo).

O Aurora formaba parte do Primeiro Escuadrón do Pacífico e anteriormente da Frota do Báltico, que foi enviada desde alí ao Pacífico baixo o mando do vicealmirante Zinovy Rozhestvensky. Durante a travesía, recibiu danos lixeiros cando foi alcanzado por lume ruso no incidente do banco Dogger.

O 27 e o 28 de maio de 1905, o Aurora tomou parte na Batalla de Tsushima, xunto ao resto da escuadra rusa. Baixo o mando do almirante Oskar Enkvist, o Aurora conseguiu evitar ser destruído, ao contrario que a maioría de buques rusos e, cos cruceiros Oleg e Zhemchug, logrou chegar á neutral Manila, onde foi internado. Liberado tralo Tratado de Portsmouth no outono de 1905, en 1906 o Aurora regresou ao Báltico e foi utilizado como buque de adestramento de cadetes. Desde 1906 ata 1912, o buque visitou varios países: en novembro de 1911 estivo presente en Bangkok como parte das celebracións en honor á coroación do novo Rei de Siam. En 1908 o cruceiro cooperou tamén na operación internacional de axuda aos superviventes do Terremoto de Mesina.

Revolución de Outubro[editar | editar a fonte]

Artigo principal: Revolución de Outubro.

Durante a Primeira Guerra Mundial, o buque operou no mar Báltico. En 1915 o seu armamento principal foi substituído por catorce canóns de 152 mm. A finais de 1916, trasladouse a Petrogrado para reparacións maiores; a cidade era un perfecto caldo de cultivo revolucionario e parte da súa tripulación uniuse á Revolución de Febreiro de 1917. Creouse no buque un comité revolucionario, que elixiu como capitán a Aleksandr Belyshev. Gran parte da súa tripulación uniuse aos bolxeviques, que estaban preparando a revolución comunista.

O 25 de outubroxul./ 7 de novembro de 1917greg., o rexeitamento dunha orde ao Aurora de partir ao mar, foi o punto de partida da revolución de outubro. Ás 9:45 p.m., un disparo do seu canón de popa foi o sinal para o inicio do asalto ao Palacio de Inverno, no cal tomou parte a súa tripulación.

Segunda Guerra Mundial[editar | editar a fonte]

O Aurora en 2004.
vista do cruceiro en 2009

En 1922, o Aurora foi devolto ao servizo activo como buque de adestramento. Durante a Segunda Guerra Mundial, os seus canóns, foron retirados para ser usados como defensa terrestre en Leningrado. O buque, foi levado a porto en Lomonosov, onde foi repetidamente atacado con bombardeos e artillería. O 30 de setembro de 1941, debido aos danos recibidos, afundiuse no porto.

Tras extensivas reparacións realizadas entre 1945 e 1947, o Aurora foi permanentemente ancorado no río Neva en Leningrado (hoxe día San Petersburgo) como monumento á gran revolución socialista de outubro e en 1957 converteuse en buque museo.

O 2 de novembro de 1927, o Aurora foi condecorado coa Orde da Bandeira Vermella polos seus méritos revolucionarios, e o 22 de febreiro de 1968 coa Orde da Revolución de Outubro, a cal, incorpora unha imaxe do cruceiro.

Desde a súa conversión en museo ao presente[editar | editar a fonte]

O cruceiro Aurora na medalla que se outorga á concesión da Orde da Revolución de Outubro.

Como buque museo, O Aurora, converteuse nunha das principais atraccións de Leningrado e continua sendo un símbolo da revolución comunista, e un tributo á historia de Rusia. Adicionalmente ao seu espazo como museo, unha parte do buque, continua co seu papel naval, cunha tripulación que entre os seus papeis, ten o coidado do buque, seguridade, e participación en cerimonias militares e de goberno. A tripulación, considérase activa, e baixo adestramento e leis militares.

Entre 1984 e 1987 o cruceiro abandonou o seu papel de museo, para entrar unha vez máis nos estaleiros Admiralty, para ser sometido a unha restauración a fondo. Debido á deterioración do casco baixo a liña de flotación, esta zona foi substituída por novas placas soldadas, segundo os planos orixinais. As placas cortadas, foron remolcadas ao golfo de Finlandia, onde foron afundidas preto da costa.

O Aurora o 16 de outubro de 2012 deixou de pertencer á Armada Rusa, os últimos tripulantes militares abandonaron o cruceiro e ao día seguinte, a iso das once da mañá, o persoal civil izou a bandeira do buque. Na actualidade é propiedade do Museo Central Naval de San Petersburgo.

En xaneiro de 2013, o ministro de defensa ruso Sergey Shoygu anunciou plans para volver dar de alta na armada rusa o Aurora e facer del un símbolo da armada rusa debido á súa importancia histórica e cultural.[2]

O 21 de setembro de 2014 o barco foi enviado ao Kronstadt por motivos de mantemento,[3][4] permanecendo alí ata o 2016.[5] O 16 de xullo de 2016 o Aurora regresou ao seu peirao en San Petersburgo, fronte ao palacio de Inverno.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 "web oficial del crucero Aurora" (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 02 de outubro de 2009. Consultado o 18 de decembro de 2009. 
  2. "«Аврора» вернется в строй" (en ruso). Arquivado dende o orixinal o 20 de outubro de 2013. Consultado o 04 de febreiro de 2015. 
  3. "Aurora: The cruiser that sparked a revolution – or did it?". 
  4. RT (21 September 2014). "Russian Revolution Symbol: Iconic ‘Aurora’ cruiser towed to renovation port" – vía YouTube. 
  5. "Legendary Aurora to return to its harbour after overhaul in 2016". ITAR-TASS. 13 October 2014. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]