Campionato mundial de resistencia da FIA

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Saltar ata a navegación Saltar á procura
Campionato mundial de resistencia da FIA
FIA WEC Logo 2019.svg
CategoríaCarreira de resistencia
Tempada inicialCampionato mundial de resistencia da FIA de 2012

O Campionato Mundial de Resistencia da FIA (oficialmente FIA World Endurance Championship[1]) é unha competición de automobilismo de velocidade que se disputa entre sport prototipos e gran turismos. Ao longo da súa historia cambiou o seu nome e a súa normativa numerosas veces.

Actualmente está organizado polo Automobile Club de l'Ouest e sancionado/regulado pola Federación Internacional do Automóbil.

Substitúe á vella Le Mans Intercontinental Cup do ACO que comezou en 2010, e é a primeira serie de resistencia do campionato mundial desde a desaparición do World Sportscar Championship ao final de 1992. O nome do Campionato Mundial de Resistencia foi usado anteriormente pola FIA desde 1981 ata 1985.

A serie presenta varias clases de coches que compiten en carreiras de resistencia, con Sport prototipos competindo cos Hypercar ( LMH) e LMP2 e gran turismo baseados na produción que compiten nas categorías LM GTE Pro e Am. Os títulos de campións do mundo outórganse aos pilotos e fabricantes con maior puntuación durante a tempada,[2][3] mentres se outorgan outras copas e trofeos para pilotos e equipos privados.[4]

Historia[editar | editar a fonte]

O Campionato Mundial de Resistencia disputouse por primeira vez en 2012 como substituto da Intercontinental Le Mans Cup,[5] seguindo gran parte do mesmo formato e presentando oito carreiras de resistencia en todo o mundo, incluída as 24 Horas de Le Mans.[3] Había catro categorías: prototipos LMP1 e LMP2 xunto con GTE gran turismo, divididos en GTE Pro para equipos con pilotos profesionais e GTE Am para equipos con pilotos afeccionados.

Ante o descenso do interese dos fabricantes pola clase LMP1 despois da tempada 2017, a FIA encargou un estudo sobre os futuros regulamentos da máxima categoría do campionato. Coñecido como Le Mans Hypercar (LMH), a proposta requiría un afastamento das entradas de Le Mans Prototype e menos dependencia das tecnoloxías híbridas. A proposta deseñouse para facer o campionato máis atractivo para os fabricantes de automóbiles e citou modelos emblemáticos como o Aston Martin Vulcan e McLaren Senna GTR como exemplos dos coches que esperaba atraer a nova normativa.[6][7] A clase Hypercar apareceu por primeira vez na tempada 2021, con participación de Alpine, Glickenhaus e Toyota.[8] A partir de 2022, os Le Mans Daytona h tamén poderán competir na categoría Hypercar xunto aos LMH.[9]

A partir de 2024, as clases GTE Pro e GTE Am substituiranse por unha categoría baseada na categoría GT3.[10] Segundo o presidente da Comisión de Resistencia da FIA, Richard Mille, a FIA apunta a unha categoría enfocada ao cliente onde os fabricantes non poden entrar oficialmente.[11]

Formato[editar | editar a fonte]

Outros dez títulos outórganse cada tempada en función do reconto total de puntos, e catro son campionatos do mundo: Campionato Mundial de Pilotos de Resistencia Hypercar, Campionato Mundial de Pilotos de Resistencia GT, Campionato Mundial de Resistencia Hypercar (Fabricantes) e Campionato Mundial de Fabricantes de Resistencia GT.[12] O sistema de puntos é similar ao empregado nos outros campionatos mundiais da FIA, outorgando puntos aos dez primeiros clasificados nunha escala de marxe de puntos descendentes do primeiro ao décimo. Os coches que rematen a carreira pero clasificados undécimos ou pior reciben medio punto. Para carreiras de 8 e 10 horas, os puntos valen aproximadamente 1,5 veces máis (é dicir, 25 puntos por gañar valen 38 puntos nestas carreiras). Para nas 24 horas de Le Mans, os puntos valen aproximadamente o dobre.[13]


Carreiras[editar | editar a fonte]

Carreiras actuais[editar | editar a fonte]

Carreira Circuíto
6 Horas de Spa-Francorchamps Bélxica Circuíto de Spa-Francorchamps
6 Horas de Monza Italia Circuíto de Monza
8 Horas de Bahrain Bahrain Circuíto Internacional de Bahrain
8 Horas de Portimão Portugal Autódromo Internacional do Algarve
24 Horas de Le Mans Francia Circuíto de Le Mans

Antigas carreiras[editar | editar a fonte]

Carreira Circuíto Tempada
4 Horas de Xangai República Popular da China Circuíto Internacional de Xangai 2012–2019
4 Horas de Silverstone Flag of the United Kingdom.svg Circuíto de Silverstone 2012–2019
6 Horas de Fuji Flag of Japan.svg Fuji Speedway 2012–2019
6 Horas de Nürburgring Alemaña Nürburgring 2015–2017
6 Horas de Mexico Flag of Mexico.svg Autódromo Hermanos Rodríguez 2016, 2017
6 Horas de São Paulo Flag of Brazil.svg Autódromo José Carlos Pace 2012–2014
12 Horas de Sebring Flag of the United States.svg Circuíto Internacional de Sebring 2012
1000 Millas de Sebring 2019
Lone Star Le Mans Flag of the United States.svg Circuíto das Américas 2013–2017, 2020


Notas[editar | editar a fonte]

Referencias
  1. Management, Le Mans Endurance. "FIA World Endurance Championship − Official Website". www.fiawec.com. Consultado o 29 de outubro de 2016. 
  2. "2012 FIA World Endurance Championship". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Arquivado dende o orixinal o 06 de xuño de 2011. Consultado o 2011-06-04. 
  3. 3,0 3,1 "World Motor Sport Council". fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile. 2011-06-03. Arquivado dende o orixinal o 06 de xuño de 2011. Consultado o 2011-06-04. 
  4. "The FIA World Endurance Championship is unveiled!". lemans.org. Automobile Club de l'Ouest. 2011-06-09. Arquivado dende o orixinal o 2011-06-16. Consultado o 2011-06-09. 
  5. "FIA announces World Endurance Championship". Planetlemans.com. Arquivado dende o orixinal o 12 de novembro de 2011. Consultado o 12 de novembro de 2011. 
  6. "FIA gives green light to WEC's 'hypercar' LMP1 prototype successor". autosport.com. Arquivado dende o orixinal o 23 de agosto de 2021. Consultado o 11 de xuño de 2018. 
  7. "FIA announces ‘hypercar’ rules for 2020/21 WEC season". speedcafe.com. Arquivado dende o orixinal o 23 de agosto de 2021. Consultado o 11 de xuño de 2018. 
  8. "The 2021 WEC season entry list in full". www.motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2021-04-11. Consultado o 2021-08-17. 
  9. "Classes - FIA World Endurance Championship". www.fiawec.com. Consultado o 2021-08-24. 
  10. "GT3 cars to replace GTE class at Le Mans from 2024". www.motorsport.com (en inglés). Arquivado dende o orixinal o 2021-08-23. Consultado o 2021-08-20. 
  11. Lloyd, Daniel. "ACO’s Future GT Class Set to Prohibit Factory Entries – Sportscar365". sportscar365.com (en inglés). Consultado o 2021-08-26. 
  12. "Trophies & cups - FIA World Endurance Championship". www.fiawec.com. Arquivado dende o orixinal o 2021-08-14. Consultado o 2021-08-17. 
  13. "Points - FIA World Endurance Championship". www.fiawec.com. Arquivado dende o orixinal o 2021-08-19. Consultado o 2021-08-17. 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]