Roadster

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Triumph TR3A, un roadster tradicional

Un Roadster é un coche bipraza aberto, sen un teito fixo nin protección lateral contra a intemperie, (con xanelas retráctiles o coche é tecnicamente un cabriolet, e non un roadster) con énfases no pilotaxe deportivo. Os roadsters adoitan ter teitos brandos aínda que os teitos duros retráctiles estanse facendo máis comúns.[1]

A historia do deseño[editar | editar a fonte]

Antigo roadster competindo pola Copa Vanderbilt

En 1916, a Sociedade de Enxeñeiros Automotrices definiron un roadster como: "un automóbil aberto con dous ou tres asentos. Pode ter asentos adicionais nos estribos ou na cuberta traseira".[2] O asento adicional na cuberta traseira era coñecido como o asento da sogra. Un roadster aínda se define como un descapotable de dous asentos.

As carrozarías roadster foron ofrecidas nos automóbiles de todos os tamaños e clases, dos coches de gran consumo, como o Ford Modelo T e o Austin 7 aos coches moi caros, como o Cadillac V-16, o Duesenberg Modelo J e ata o Bugatti Royale. Son moi populares entre os coleccionistas, a miúdo cun valor superior a outros estilos abertos.

Roadsters tradicionais
Especificacións dun Stearns 45 roadster  
1926 Ford Model T roadster  
1932 Duesenberg J Murphy carrozaría roadster  
Carrozaría dun Esders Roadster nunha réplica dun chasis Bugatti Royale  
1949 MG TC  

Tradicionalmente, os roadsters non teñen xanelas, e nalgúns casos, non teñen portas. Algúns fabricantes aínda ofrecen roadsters que cumpren a descrición estrita. Estes inclúen o Morgan Roadster sen xanelas, Caterham, co seven sen portas, e Ariel, co Atom sen carrozaría. Malia estes exemplos, o roadster tradicional foi substituído por dous asentos convertibles con xanelas laterais que se retraen nas portas. Estes descapotables, incluíndo o Alfa Romeo Spider, MGB e Triumph TR4, foron aceptados como roadsters. O termo "roadster" abarca agora todos os descapotables de dous asentos, incluíndo aqueles con teitos eléctricos ou teitos duros retráctiles.

Roadsters modernos
1973 MGB  
BMW Z1 roadster de produción limitada  
Primeira xeración Mazda MX-5  
A 2001 BMW Z3 2.5i Roadster  
Honda S2000 Roadster  
Terceira xeración Mazda MX-5 con teito duro retráctil eléctrico (PRHT)  

Hot rod Roadsters[editar | editar a fonte]

Hot Rod sobre a base dun Ford Modelo A roadster

Os hot rod americanos baséanse nos roadsters e cupés da pre-Segunda Guerra Mundial. O último Modelo T e o Ford de 1932 foron os chasis de partida máis populares.

Coches de carreiras do Campionato[editar | editar a fonte]

O termo Roadster aplícase aos AAA/USAC Championship Cars, con motor dianteiro, asociados cas 500 Millas de Indianápolis. O motor e o eixe de accionamento do roadster están desprazados da liña central do coche. Isto permite que o asento do piloto este baixo no chasis facilitando así compensar o peso o que é beneficioso en pistas ovais. Pódese montar un mecánico á beira do piloto.

1957 Kurtis Indy Roadster

Un dos motivos de por que este tipo de carreiras de coches se coñece como "roadster" é que un equipo que estaba preparando un novo coche para Indianápolis 500, cubrirano nun recuncho da súa tenda. Preguntóuselles sobre o seu coche e eles intentaron ocultar a súa importancia dicindo que era só o seu "roadster". Despois da carreira de Indianápolis fíxose público e o nome de "roadster" quedou unido a el.

Os roadsters desapareceron da competición a finais da década de 1960, logo da presentación e o posterior dominio, dos coches con motor traseiro. O último roadster en participar na carreira foi construído e pilotado por Jim Hurtubise na carreira de 1968 e retirouse cedo. Hurtubise tratou de presentar o mesmo coche en 1969, pero, mentres facía a súa volta de cualificación nunha moi boa velocidade, o motor fallou na última das catro voltas. O coche presentouse varias veces máis, pero nunca foi considerado seriamente o suficientemente rápido como para empezar. Construíronse algúns midgets que correron na década de 1970, pero nunca foron competitivos.

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Boeriu, Horatiu. "Video: BMW Roadster History". http://www.bmwblog.com/2011/02/09/video-bmw-roadster-history/. 
  2. "What's What in Automobile Bodies Officially Determined" (pdf). The New York Times. Nomenclature Division, Society of Automobile Engineers (New York, NY USA). August 20, 1916. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F10C1FFB3F5D17738DDDA90A94D0405B868DF1D3. Consultado o 2012-05-31. "Here it is, with other body types and distinctions, officially determined recently by the Nomenclature Division of the Society of Automobile Engineers:" 

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

  • Barchetta, unha carrozaría bipraza relacionada deseñado principalmente para as carreiras
  • Descapotable, o término xeral para describir os vehículos con teito retráctil e pregable lateral fiestras
Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Roadster

Bibliografía[editar | editar a fonte]

Outros artigos[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]