Manaus

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Manaus
Bandeira de Manaus.svg Brasão de Manaus.svg
Estado Amazonas
Superficie 11.401 km²
Poboación
Densidade de poboación
1 802 525 (2010)
158,1/km²
Altitude 92 m sobre o nivel do mar
Código Postal (CEP): 69000-000
Coordenadas Xeográficas: 03º 06' lat. sul
60º 01' long. oeste
Internet: Prefectura de Manaus
Mapa
Manaus in Brazil.png


Manaus é unha cidade histórica e portuaria, da Rexión Norte do Brasil, localizada no centro da maior bosque tropical do mundo. [1] É a capital do Amazonas, o maior estado brasileiro.

Xeografía e turismo[editar | editar a fonte]

Localizase a unha latitude 03º06'07" Sur e a unha lonxitude 60º01'30" Oeste, estando a unha altitude de 92 metros. Foi fundada en 1669 polos portugueses. Sitúase na confluencia dos ríos Negro e Solimões. [1] É a cidade máis poboada da Amazonia brasileira (a sétima do Brasil), segundo as estatísticas do IBGE, sendo unha das cidades brasileiras máis coñecidas internacionalmente, [1] principalmente polo seu potencial turístico e polo ecoturismo, sendo o décimo maior destino de turistas no Brasil. [2]

Historia[editar | editar a fonte]

Orixe do nome - de poboado e vila à cidade[editar | editar a fonte]

O nome "Manaus" é orixinado da tribo Manaos, hoxe extinta, e que habitaba a rexión cando a chegada dos colonizadores portugueses. Fundada en 1669 co forte de San José do Río Negro. [3] Foi elevada a vila en 1832 co nome de Manaus, que significa "Mai dos deuses", en homenaxe á nación indíxena dos Manaós, [4] sendo legalmente transformada en cidade o día 24 de outubro de 1848 co nome de Cidade da Barra do Río Negro. [4] Soamente en 4 de setembro de 1856 volveu a ter o seu nome actual. [3] Ficou coñecida a principios do século XX, na época áurea do caucho. Nesa época foi bautizada como "Corazón da Amazonia" e "Cidade da Floresta". [4]

Histórico[editar | editar a fonte]

O 3 de xuño de 1542 o Río Negro foi descuberto por Francisco Orellana, que lle puxo o nome. A zona na que se atopaba o forte de San José da Barra do Río Negro foi habitada primeiramente polas tribos Manaós, barés, banibas e passés, as cales axudaron na construción do Forte e pasaron a vivir en palhoças humildes nas proximidades do Forte. [4] A tribo dos manáos (na grafía antiga, actualmente máis coñecido como Manaós)[5], considerada orgullosa polos portugueses, negábase a ser dominada e servir de man de obra escrava e entraba en enfrontamento cos habitantes do Forte. [5] Estas loitas só terminaron cando os militares portugueses comezaron a conectar ós mana a través de vodas coas fillas dos Tuxauas, dando comezo así a intensa mestizaxe na rexión e dando orixe aos caboclo s. Un dos líderes dos Manaós foi o indíxena Ajuricaba, que se opuxo á colonización dos portugueses e que, sen embargo, apoiaba os holandeses: Ajuricaba foi aprisionado e enviado a Belén. Morreu en situación misteriosa no percorrido da viaxe. Reza a lenda, que se lanzou ao río que tanto amaba, o río Negro, morrendo afogado xunto a outro líder indíxena.[5] Debido á colonización portuguesa, foi efectuado un traballo de esquecemento ou intento de borrar os trazos e obras históricas dos pobos indíxenas. Pódese notar que pola destrución do cemiterio indíxena, onde se atopa, actualmente, a Praza Don Pedro e o Palacio Río Branco. [6] Cando o gobernador Eduardo Ribeiro remodelou a praza e mandou nivelar as rúas que a cercaban, foron achados gran número de igazaba e actualmente non existe ningún marco indicando a súa existencia. [5]

Problemas sociais e desenvolvemento Urbano[editar | editar a fonte]

Manaus concentra actualmente unha grande poboación e un crecemento considerado desordenado, xerando invasións en terrenos públicos e particulares e o aumento das moradías precarias. A pesar diso, a cidade ten moitos atractivos turísticos, polas riquezas naturais próximas, como a selva amazónica ou o río Amazonas (formado polo encontro dos ríos Solimões e Negro.

A cidade posúe tamén un distrito industrial na rexión coñecida como Zona Franca de Manaus. A zona franca foi creada por decreto en 1967 para auxiliar o seu desenvolvemento. Industrias podían instalarse e importar equipamentos e compoñentes coa isención de impostos. Instaláronse alí principalmente modernas industrias electrónicas (como Nokia, Samsung, Sony Ericsson, Sanyo, Toshiba, Gradiente, Panasonic etc) e de motocicletas (Honda, Yamaha) que hoxe abastecen o mercado brasileiro e tamén exportan.

Coa chegada das industrias, creceu a oferta de empregos cualificados e mellor remunerados, inxectando máis diñeiro na economía local e mellorando o padrón de vida da poboación. Así, a pesar do crecemento xeral desordenado, a cidade mantén un baixo índice de mortalidade infantil: 22,7 mortes por mil nados vivos (abaixo do padrón aceite pola ONU de 32 mortes por mil). Nas últimas dúas décadas houbo un esforzo en modernizar a cidade con a construción de diversos viadutos e pasos de nivel ea apertura de longas avenidas que interligan a cidade, ademais da cidade ten 5 terminais de integración para autobuses, onde se paga só un paso.

Desenvolvemento económico e financeiro[editar | editar a fonte]

O Ciclo do Caucho[editar | editar a fonte]

Un importante ciclo económico do Amazonas foi o Ciclo do Caucho: época en que inmigrantes nordestinos, fuxían da seca e se instalaban nos seringais comandados polos baróns do caucho.

Nesta época, a participación inglesa foi importante para xurdir melloras na cidade de Manaus, construíndo obras importantes, como rede de sumidoiros, auga encanada, luz eléctrica, o Porto, bondes eléctricos, pontes, advindos da riqueza dos beneficios que proviñan da venda do caucho. Moitos de tales servizos non existían no resto do país. [7] Para a elite amazonense foi un período de moito luxo, no que comerciantes mandaban os seus fillos estudar en Europa. Os edificios eran construídos con material europeo, con destaque para o Teatro Amazonas, o Mercado Adolpho Lisboa e o predio da Alfándega, construídos co beneficio obtido na 'Época Áurea da Goma ". [7]

A capital amazonense foi unha das primeiras cidades brasileira a contar con luz eléctrica, galerías pluviais, tratamento de augas e demais obras e benfeitorias. En 1909, Manaus pasou a albergar a primeira institución de ensino superior do País brasileira, hoxe chamada Universidade Federal do Amazonas, que contribúe decisivamente para a formación de cidadáns eo desenvolvemento da Amazonia.[7]

Hai máis de 100 anos, o auxe do ciclo económico do caucho foi construído o Teatro Amazonas que sorprendeu o mundo co seu luxo, requinte e beleza arquitectónica. É o principal patrimonio cultural arquitectónico do Amazonas. Ese templo de arte retomou o seu apoxeo coa realización do Festival Amazonas de Ópera e coa presentación no seu escenario de espectáculos clásicos e populares de danza, música e teatro de artistas locais, nacionais e internacionais.[7]

Economia, Polo Industrial e Manaus ante o Mundo[editar | editar a fonte]

Porto flutuante de Manaus (1990)

Actualmente o seu principal motor económico é o Polo Industrial de Manaus, en gran parte responsable do feito de a cidade deter o sexto Produto Interno Bruto (PIB) do país, actualmente [8]

Sexta cidade máis rica do Brasil [9] a cidade posúe a maior rexión metropolitana do norte do país e a décima segunda do Brasil, con 2.210.825 habitantes. (IBGE/2009).[10]

O crecemento constante de Manaus intentando establecer como unha das cidades máis importantes non foi desapercibido. En 2008, o World Cities Study Group and Network (GaWC), do Reino Unido, incluíu o nome da cidade a unha lista de cidades clasificadas pola súa economía, cultura, acontecementos políticos e patrimonios históricos. [11] A cidade foi clasificada na mesma categoría doutras áreas metropolitanas do mundo de grande destaque, como Ankara, Salt Lake City, Tashkent, Marsella e Durban, sendo que a cidade quedou por riba de outras como Tijuana, Sevilla, Libreville e Halifax.

Desenvolvimento da Área Metropolitana[editar | editar a fonte]

No 342 aniversario da capital do Amazonas, durante a cerimonia de apertura da Ponte sobre o río Negro (octubre de 2011), que abarca 3.595 metros e tivo un custo de $ 1.1 mil millóns, a Presidenta anunciou o agasallo de cumpreanos prometido: a prolongación da Zona Franca de Manaus durante 50 anos máis e a extension dos beneficios a toda a rexión metropolitana. Dilma, a presidenta brasileira fixo fincapé en que a extension dos incentivos para o Polo Industrial de Manaus, xunto coa Ponte, xerará emprego e permitirá a preservación do medio ambiente.[12]

Para o goberno do Amazonas a ponte vai máis alá da arquitectura monumental, levando o desenvolvemento para as rexións do río Purus e Solimões, alén dos municipios adxacentes. Un exemplo é a produción oleiro en Iranduba eo incremento do turismo en Novo Airão e outros municipios da RMM. Preténdese se duplicar a estrada Iranduba-Manacacupu (AM-070), permitindo aos produtores rurais que se liguen vía malla viaria á capital sen a necesidade de "intermediarios" comerciais.[13]

A Ponte Río Negro (así bautizada), a maior ponte estaiada de 400 metros (sección suspendida por cables) de Brasil para o río, é a segunda maior ponte fluvial no mundo, superada só pola ponte sobre o río Orinoco, en Venezuela. Foron usados ​​aceiro e cemento en cantidade suficiente para erguer tres estadios do Maracaná. Debido a acidez das augas do Río Negro, engadiu a pozolanas (material silíceos anticorrosiva) ao concreto empregado nas estacas e no taboleiro. [14]

A súa anchura total é de 20,70 metros no treito convencional e 22,60 metros na parte estaiada. A vía terá catro pistas de tráfico, dous en cada sentido, ademais da franxa de paseo para peóns a cada lado. O mastro central apoia dous vans de 200 metros a cada lado. A estrutura, en forma de diamante, está dividida en tres partes: un cono de ponta-cabeza por baixo do taboleiro, un cono por enriba do taboleiro eo principio do mastro. O formato aerodinámico foi adoptado para diminuír a fricción co vento. [14] A malla viaria inclúe, alén da ponte, 1,9 km de acceso viario no lado de Manaus e 5,5 km de pista en Iranduba, a implantación do sistema de soportes contra choque de embarcacións e sistema de sinalización náutica, ademais da iluminación escénico da parte estaiada da ponte. [12]

Xunto ao Teatro Amazonas, a ponte vén sendo considerada un dos maiores e máis importantes monumentos da arquitectura da Amazonia, o que representa un fito na integración da rexión metropolitana de Manaus (RMM), fundada en 2007 , con oito municipios e preto de 2,1 millóns de habitantes. [14]

Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 1,2 "Manaus". setembro de 2010. http://www.a-brasil.com/manaus/index.htm.
  2. "destinos turísticos do Brasil". http://www.apontador.com.br/local/am/manaus.html.
  3. 3,0 3,1 "Breve histórico da cidade". http://www.manaus.am.gov.br/culturaeturismo/nossa-cidade/nossa-historia2.
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 "Manaus Amazonas". http://www.guiadoturista.net/amazonas/manaus.html.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 "Biografia do Tuxaua Ajuricaba". novembro de 2011. http://www.nacaomestica.org/ajuricaba.htm.}}
  6. idAz=493 "Centro Histórico de Manaus". setembro de 2010. http://portalamazonia.globo.com/pscript/amazoniadeaaz/artigoAZ.php? idAz=493.
  7. 7,0 7,1 7,2 7,3 "Manaus Capital do Amazonas". novembro de 2011. http://portalamazonia.globo.com/pscript/amazoniadeaaz/artigoAZ.php?idAz=26.
  8. título = IBGE - Posicião ocupada pelos 100 maiores municipios em relacão ao Produto Interno Bruto 19 de decembro de 2007. |Lingua = | autor = | obra = | data = | dataacesso =}}
  9. "Manaus ten o sexto maior PIB brasileiro". http://www.cdlmanaus.com.br/noticias.php?idN=1309.
  10. G1 (2010). "Ranking das maiores rexións metropolitanas". http://g1.globo.com/brasil/noticia/2010/12/confira-o-ranking-das-maiores-regioes-metropolitanas.html.
  11. "GaWC - The World According to GaWC 2008". http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2008t.html.
  12. 12,0 12,1 "(...)Dilma estende ZFM aos municípios da Região metropolitana". http://g1.globo.com/amazonas/noticia/2011/10/dilma-inaugura-ponte-e-estende-zfm-municipios-da-regiao-metropolitana.html.
  13. "Governo do Amazonas inaugura Ponte Rio Negro". http://www.amazonas.am.gov.br/2011/10/governo-do-amazonas-inaugura-ponte-rio-negro-em-solenidade-com-mais-de-100-mil-pessoas/.
  14. 14,0 14,1 14,2 "Governo-do-amazonas-conclui-ponte-rio-negro-um-marco-para-a-integracao-da-regiao-metropolitana-de-manaus". http://www.amazonas.am.gov.br/2011/10/governo-do-amazonas-conclui-ponte-rio-negro-um-marco-para-a-integracao-da-regiao-metropolitana-de-manaus/.