Gran Premio de Mónaco de 1963
Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 10 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1963. | ||
 Trazado do circuíto de Mónaco. |
||
| Data | 26 de maio de 1963 | |
| Nome oficial | XXI Gran Premio de Mónaco | |
| Localización | Circuíto de Mónaco Monte Carlo, Principado de Mónaco |
|
| Percorrido | Circuíto urbano 3´145 km |
|
| Distancia | 100 voltas, 314´5 km | |
| Clima | Caloroso, seco e soleado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Jim Clark |
Lotus-Climax |
| Tempo | 1:34.3 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto | John Surtees |
Ferrari |
| Tempo | 1:34.5 na volta 100 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Graham Hill |
BRM |
| Segundo |  Richie Ginther |
BRM |
| Terceiro |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax |
O Gran Premio de Mónaco de 1963 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 26 de maio de 1963 no Circuíto de Mónaco en Monte Carlo, Mónaco. Foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1963.
Índice |
Clasificación [editar]
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Graham Hill |
BRM | 100 | 2:41:49.7 | 2 | 9 |
| 2 | 5 | Richie Ginther |
BRM | 100 | + 4.6 | 4 | 6 |
| 3 | 7 |  Bruce McLaren |
Cooper-Climax | 100 | + 12.8 | 8 | 4 |
| 4 | 21 | John Surtees |
Ferrari | 100 | + 14.1 | 3 | 3 |
| 5 | 8 |  Tony Maggs |
Cooper-Climax | 98 | + 2 voltas | 10 | 2 |
| 6 | 10 | Trevor Taylor |
Lotus-Climax | 98 | + 2 voltas | 9 | 1 |
| 7 | 11 |  Jo Bonnier |
Cooper-Climax | 94 | + 6 voltas | 11 | |
| 8 | 9 | Jim Clark |
Lotus-Climax | 78 | Caixa de cambios | 1 | |
| 9 | 3 |  Jack Brabham |
Lotus-Climax | 77 | Caixa de cambios | 16 | |
| Ret | 14 | Innes Ireland |
Lotus-BRM | 40 | Accidente | 5 | |
| Ret | 20 | .svg){kind=small} Willy Mairesse |
Ferrari | 37 | Caixa de cambios | 7 | |
| Ret | 17 |  Maurice Trintignant |
Lola-Climax | 34 | Embrague | 14 | |
| Ret | 4 | Dan Gurney |
Brabham-Climax | 25 | Differencial | 6 | |
| Ret | 12 | Jim Hall |
Lotus-BRM | 20 | Caixa de cambios | 13 | |
| Ret | 25 |  Jo Siffert |
Lotus-BRM | 3 | Motor | 12 | |
| NTS | 15 | Chris Amon |
Lola-Climax | Coche vendido a Trintignant | (15) | ||
| NSC | 24 | Bernard Collomb |
Lotus-Climax | ||||
| RetP | 1 | Phil Hill |
ATS | Coche non listo | |||
| RetP | 2 |  Giancarlo Baghetti |
ATS | Coche non listo | |||
| RetP | 16 | John Campbell-Jones |
Lotus-BRM | Danos na caixa de cambios | |||
| RetP | 18 | Ian Burgess |
Scirocco-BRM | Coche non listo | |||
| RetP | 19 | Tony Settember |
Scirocco-BRM | Coche non listo | |||
| RetP | 22 |  Nasif Estéfano |
De Tomaso | ||||
| RetP | 23 | Lorenzo Bandini |
BRM | Coche embargado por BRM | |||
| RetP | 24 |  Carel Godin de Beaufort |
Porsche |
- Logo da retirada de Beaufort, o seu posto foi tomado por Bernard Collomb. Collomb foi excluído ao final por ser demasiado lento, a pesar de ser máis rápido na cualificación que Jack Brabham, e a pesar de que habia sitio na grella.
Posicións logo da carreira [editar]
|
|
- Notas: Só están incluidos os cinco primeiros postos da clasificación.
| Carreira anterior: Gran Premio de Sudáfrica de 1962 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1963 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 1963 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1962 |
Gran Premio de Mónaco | Carreira seguinte: Gran Premio de Mónaco de 1964 |
