Gran Premio de Bélxica de 2011

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Bélxica Gran Premio de Bélxica de 2011
Detalles da carreira
Carreira 12 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Data 28 de agosto 2011
Nome oficial Gran Premio de Bélxica
Localización Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa,Bélxica
Percorrido Percorrido permanente de carreira
7,004 km
Distancia 44 voltas, 308,052 km
Pole position
Piloto Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault
Tempo 1:48.298
Volta rápida
Piloto Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Tempo 1:49.883
Podio
Primeiro Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault
Segundo Australia Mark Webber Red Bull-Renault
Terceiro Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes

O Gran Premio de Bélxica de 2011, formalmente 2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix, é unha carreira de Fórmula Un que se celebrou o 28 de agosto de 2011, no Circuíto de Spa-Francorchamps de Spa., Bélxica. Foi a duodécima rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011

Informe[editar | editar a fonte]

Antecedentes[editar | editar a fonte]

A FIA prohibiu o uso do DRS de principio a fin da curva de Eau Rouge debido á preocupación pola seguridade expresada polos pilotos. A axuda de adiantamento non se permitirá entre a entrada da pinza da Source, e a parte superior do outeiro logo de Eau Rouge. A zona de DRS para a carreira será a de Raidillon, ao longo da recta Kemmel ata Les Combes.

Logo de completar unha sesión de práctica para Renault en Hungaroring, Bruno Senna foi promovido a un posto en carreira para o Gran Premio de Bélxica, en substitución de Nick Heidfeld.

O fin de semana tamén marca o vixésimo aniversario do debut de Michael Schumacher na Fórmula Un no Gran Premio de Bélxica de 1991.

Adestramentos libres[editar | editar a fonte]

A primeira sesión do venres foi declarada mollada logo dun ballón, logo de abrir o pit lane. Os Mercedes de Michael Schumacher e Nico Rosberg estableceron o ritmo inicial, pois foron os primeiros e correron ca pista seca,marcando tempos de volta en menos de dous minutos. quedaron sen ameazas para os seus tempos para o resto da sesión; Jenson Button foi o terceiro máis rápido cun tempo duns nove segundos detras dos Mercedes con condicións de mollado. Bruno Senna que volvía á Fórmula Un terminou abruptamente cando o piloto brasileiro trompeou en Les Combes, danando o seu Renault R31 suficiente para pór fin á súa sesión. Paul di Resta tivo un episodio similar na mesma curva varios minutos máis tarde, obrigando a sacar a bandeira vermella.

A segunda sesión foi igualmente afectada pola choiva, con todo, as diferenzas entre os pilotos non foron tan extremas como as ocorridas durante a sesión da mañá. Mark Webber marcou o mellor tempo da sesión, catro segundos máis rápido que o tempo de Schumacher na sesión da mañá. Fernando Alonso foi segundo por diante de Button e Lewis Hamilton. A sesión estivo libre de incidentes, a pesar de que o Renault de Vitaly Petrov sufriu un problema na dirección polo que finalizou o período de sesións de noventa minutos no 24º e último lugar.

A última sesión da mañá do sábado declarouse unha vez máis en mollado, tan mollado que a maioría dos condutores non se atreveu a saír ata os últimos minutos da sesión. Mark Webber foi o máis rápido unha vez máis, por diante de Lewis Hamilton e Jaime Alguersuari. Ferrari terminou a sesión vixésimo terceiro e vixésimo cuarto, con Felipe Massa correndo tan só sete voltas e Fernando Alonso sen establecer un tempo de volta a pesar de facer unha volta de proba.

Cualificación[editar | editar a fonte]

O primeiro período de cualificación non comezou ben para Michael Schumacher, quen perdeu unha roda e estrelouse na súa volta de arrequecemento, relegandose ao 24º lugar na grella, a súa peor posición de partida na súa carreira. O circuíto comezou a secarse, e ao final da sesión, Mark Webber foi o máis rápido no circuíto. Heikki Kovalainen fío en decimoséptimo lugar no último minuto e estaba a salvo da eliminación a expensas de Paul dei Resta. Debido á rapidez, mellorando os tempos de volta, o Virgin do mozo da zona Jérôme d'Ambrosio e Hispania de Daniel Ricciardo e Vitantonio Liuzzi todos os tempos establecidos fóra de 107% do tempo da volta de Webber, pero catro deles permitíuselles comezar a carreira "comisarios permiten D'Ambrosio e o dúo da TRH para empezar GP de Bélxica". Autosport ( Publicacións Haymarket ). 27 de agosto 2011.

A choiva comezou a caer de novo por diante do segundo período de cualificación, dando lugar a unha dramática caída nos tempos de volta. Adrian Sutil estrelouse na parte superior de Eau Rouge, dispersión de pezas de refugallos a través do circuíto. Control de carreira viuse obrigado a bandeira vermella da sesión con sete minutos para o final co fin de despexar o circuíto. Fernando Alonso chegou a establecer o mellor tempo da sesión, mentres que Jenson Button encargouse de mover máis a Lewis Hamilton para que o 2008 campión do mundo dunha volta limpa para cualificar para o terceiro e último período. Botón en última instancia, cualificado décimo terceiro, por detrás de Sébastien Buemi e Kamui Kobayashi, e por diante de Rubens Barrichello, Sutil - cuxo tempo foi o suficientemente rápido para a décimo quinta posición a pesar de causar a sesión que se detivo - Pastor Maldonado e Heikki Kovalainen.

Nos últimos segundos da Q2, catro coches observáronse de intentar limpar a chicane Bus Stop, incluíndo Lewis Hamilton e Pastor Maldonado. Aínda que ningún dos coches foron capaces de cruzar o inicio / final de liña e polo tanto permitiráselle completar outra volta rápida, Hamilton pasou Maldonado cun movemento agresivo, obrigando a Maldonado de ancho na saída da chicane. Repeticións logo da sesión terminara nesa data mostraba Williams Maldonado deslizar a través de McLaren de Hamilton no enfoque da curva de Eau Rouge, danando coche de Hamilton suficiente para obrigar a McLaren para facer as reparacións improvisadas no alerón dianteiro e o pontón lateral foi reparado con cinta no curto descanso antes da Q3. Maldonado despois foi penalizado con 5 ranuras da rede a causa do incidente. Hamilton recibiu unha reprimenda e unha advertencia dos comisarios por participar en parte do incidente como dobrou á dereita un pouco no enfoque da curva de Eau Rouge, xa que era curva líder da segunda parte da Maldonado incidente foi culpado por isto que Hamilton desaceleró e Maldonado trasladouse a través del danando o alerón dianteiro do McLaren e o logotipo de Vodafone no pontón lateral.

McLaren foi capaz de reparar coche de Hamilton no tempo para o período de cualificación final, que rapidamente se viu unha cola de coches forma como unha liña seca formouse ao redor do circuíto e que permite aos condutores para utilizar os pneumáticos composto seco por primeira vez durante o fin de semana. A sesión de dez minutos viu os tempos de volta rápida caída, con varios pilotos reclamando a pole provisional antes da bandeira caeu. Sebastian Vettel prevaleceu, alegando que o seu pole da novena tempada, por diante de Lewis Hamilton e Mark Webber. Felipe Massa fose cualificado sen Alonso cuarto, mentres que Nico Rosberg ocupou o quinto lugar por diante de Jaime Alguersuari e Bruno Senna. Fernando Alonso terminou o oitavo período de sesións, co Sergio Pérez no noveno e Vitaly Petrov na décima.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos No Piloto Construtor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Grella
1 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 2:03.029 2:03.317 1:48.298 1
2 3 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 2:03.008 2:02.823 1:48.730 2
3 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 2:02.827 2:03.302 1:49.376 3
4 6 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Ferrari 2:05.834 2:04.507 1:50.256 4
5 8 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 2:05.091 2:03.723 1:50.552 5
6 19 España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 2:05.419 2:04.561 1:50.773 6
7 9 Flag of Brazil.svg Bruno Senna Renault 2:05.047 2:04.452 1:51.121 7
8 5 España Fernando Alonso Ferrari 2:04.450 2:02.768 1:51.251 8
9 17 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Sauber-Ferrari 2:06.284 2:04.625 1:51.374 9
10 10 Flag of Russia.svg Vitaly Petrov Renault 2:05.292 2:03.466 1:52.303 10
11 18 Suíza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 2:04.744 2:04.692 11
12 16 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 2:07.194 2:04.757 12
13 4 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 2:01.813 2:05.150 13
14 11 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2:05.720 2:07.349 14
15 14 Alemaña Adrian Sutil Force India-Mercedes 2:06.000 2:07.777 15
16 12 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Williams-Cosworth 2:05.621 2:08.106 21[1]
17 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 2:06.780 2:08.354 17
18 15 Flag of the United Kingdom.svg Paul di Resta Force India-Mercedes 2:07.758 18
19 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 2:08.773 19
20 24 Alemaña Timo Glock Virgin-Cosworth 2:09.566 20
107% tempo: 2:10.339
21 25 Bélxica Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 2:11.601 21[2]
22 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 2:11.616 22[2]
23 22 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 2:13.077 23[2]
24 7 Alemaña Michael Schumacher Mercedes sen tempo 24[2]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 44 1:26:44.893 1 25
2 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 44 +3.741 3 18
3 5 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 44 +9.669 5 15
4 5 España Fernando Alonso Ferrari 44 +13.022 8 12
5 7 Alemaña Michael Schumacher Mercedes 44 +47.464 24 10
6 8 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 44 +48.674 5 8
7 15 Alemaña Adrian Sutil Force India-Mercedes 44 +59.713 15 6
8 6 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Ferrari 44 +1:23.176 4 4
9 10 Flag of Russia.svg Vitaly Petrov Renault 44 +1:11.917 10 2
10 12 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Williams-Cosworth 44 +1:17.615 21 1
11 15 Flag of the United Kingdom.svg Paul di Resta Force India-Mercedes 44 +1:23.994 13
12 16 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 44 +1:31.976 12
13 9 Flag of Brazil.svg Bruno Senna Renault 44 +1:32.985 7
14 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 43 +1 voltas 18
15 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 43 +1 voltas 16
16 12 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Williams-Cosworth 43 +1 voltas 14
17 25 Bélxica Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 43 +1 voltas 20
18 24 Alemaña Timo Glock Virgin-Cosworth 43 +1 voltas 19
19 23 Italia Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 43 +1 voltas 22
ret 23 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Sauber-Ferrari 27 suspensión 9
Ret 22 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 13 motor 23
Ret 3 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 12 colisión 2
Ret 18 Suíza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 6 alerón traseiro 11
Ret 21 España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 0 colisión 6

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Pastor Maldonado foi penalizado con cinco lugares na grella por causar un accidente evitable con Lewis Hamilton durante a final da segunda cualificación
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 A pesar de estar fora da marxe do 107%, a Jérôme d'Ambrosio, Ricardo Daniel e Vitantonio Liuzzi permiteselles participar na carreira debido que as variables condicións climáticas na clasificación significou que o seu tempo non era representativo da súa capacidade para cualificar.

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Bélxica de 2011


Carreira anterior:
Gran Premio de Hungría de 2011
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2011
Carreira seguinte:
Gran Premio de Italia de 2011
Carreira anterior:
Gran Premio de Bélxica de 2010
Gran Premio de Bélxica Carreira seguinte:
Gran Premio de Bélxica de 2012