Gran Premio de Bélxica de 2011

Gran Premio de Bélxica de 2011
Detalles da carreira
	Carreira 12 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011.
	; Trazado do circuíto de Spa-Francorchamps.
Data	28 de agosto 2011
Nome oficial	Gran Premio de Bélxica
Localización	Circuíto de Spa-Francorchamps, Spa, Bélxica
Percorrido	Percorrido permanente de carreira ; 7,004 km
Distancia	44 voltas, 308,052 km
Pole position
Tempo	1:48.298
Volta rápida
Tempo	1:49.883
Podio

O Gran Premio de Bélxica de 2011, formalmente 2011 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix, é unha carreira de Fórmula Un que se celebrou o 28 de agosto de 2011, no Circuíto de Spa-Francorchamps de Spa, Bélxica. Foi a duodécima rolda do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011.

Informe[editar | editar a fonte]

Antecedentes[editar | editar a fonte]

A FIA prohibiu o uso do DRS de principio a fin da curva de Eau Rouge debido á preocupación pola seguridade expresada polos pilotos. A axuda de adiantamento non se permitiu entre a entrada á curva de La Source e a parte superior do outeiro logo de Eau Rouge. A zona de DRS para a carreira foi de Raidillon, ao longo da recta Kemmel ata Les Combes.

Logo de completar unha sesión de adestramento para Renault en Hungaroring, Bruno Senna foi promovido a un posto en carreira para o Gran Premio de Bélxica, en substitución de Nick Heidfeld.

A fin de semana tamén marcou o vixésimo aniversario do debut de Michael Schumacher na Fórmula Un no Gran Premio de Bélxica de 1991. E este usou un casco de ouro especial para conmemorar a ocasión.

Adestramentos libres[editar | editar a fonte]

A primeira sesión do venres foi declarada mollada logo dun ballón pouco antes de abrir o pit lane. Os Mercedes de Michael Schumacher e Nico Rosberg estableceron o ritmo inicial, pois foron os primeiros e correron coa pista seca, marcando tempos de volta en menos de dous minutos. Quedaron sen ameazas para os seus tempos para o resto da sesión; Jenson Button foi o terceiro máis rápido cun tempo duns nove segundos detrás dos Mercedes con condicións de mollado. Bruno Senna, que volvía á Fórmula Un, terminou abruptamente cando o piloto brasileiro trompeou en Les Combes, danando o seu Renault R31 o suficiente para pór fin á súa sesión. Paul di Resta tivo un episodio similar na mesma curva varios minutos máis tarde, obrigando a sacar a bandeira vermella.

A segunda sesión foi igualmente afectada pola choiva; con todo, as diferenzas entre os pilotos non foron tan extremas como as ocorridas durante a sesión da mañá. Mark Webber marcou o mellor tempo da sesión, catro segundos máis rápido que Schumacher na sesión da mañá. Fernando Alonso foi segundo por diante de Button e Lewis Hamilton. A sesión estivo libre de incidentes, a pesar de que o Renault de Vitaly Petrov sufriu un problema na dirección polo que finalizou o período de sesións de noventa minutos no 24º e último lugar.

A última sesión da mañá do sábado declarouse unha vez máis en mollado, tan mollado que a maioría dos condutores non se atreveu a saír ata os últimos minutos da sesión. Mark Webber foi o máis rápido unha vez máis, por diante de Lewis Hamilton e Jaime Alguersuari. Ferrari terminou a sesión vixésimo terceiro e vixésimo cuarto, con Felipe Massa correndo tan só sete voltas e Fernando Alonso sen establecer un tempo de volta a pesar de facer unha volta de proba.

Cualificación[editar | editar a fonte]

O primeiro período de cualificación non comezou ben para Michael Schumacher, quen perdeu unha roda e se estrelou na súa volta de quentamento, relegándose ao 24º lugar na grella, a súa peor posición de partida na súa carreira. O circuíto comezou a secarse, e ao final da sesión, Mark Webber foi o máis rápido. Heikki Kovalainen chegou en décimo sétimo lugar no último minuto e estaba a salvo da eliminación a expensas de Paul dei Resta. Debido á rápida mellora dos tempos de volta, o Virgin do piloto local Jérôme d'Ambrosio e os Hispania de Daniel Ricciardo e Vitantonio Liuzzi quedaron con todos os tempos establecidos fóra de 107% do tempo da volta de Webber, pero aos catro se lles permitiu comezar a carreira.^[1]

A choiva comezou a caer de novo antes do segundo período de cualificación, dando lugar a unha dramática caída nos tempos de volta. Adrian Sutil estrelouse na parte superior de Eau Rouge, esparexendo pezas de refugallos a través do circuíto. O control de carreira viuse obrigado a sacar a bandeira vermella durante sete minutos co fin de despexar o circuíto. Fernando Alonso chegou a establecer o mellor tempo da sesión, mentres que Jenson Button cambiouse con Lewis Hamilton para que o campión do mundo do 2008 tivese unha volta limpa para cualificar para o terceiro e último período.Finalmente, Button cualificouse décimo terceiro, por detrás de Sébastien Buemi e Kamui Kobayashi, e por diante de Rubens Barrichello, Sutil —15º a pesar de causar a parada da sesión—, Pastor Maldonado e Heikki Kovalainen.

Nos últimos segundos da Q2, catro coches —incluíndo Lewis Hamilton e Pastor Maldonado— intentaron limpar a chicane Bus Stop. Ningún dos coches puido cruzar a liña de inicio / final en tempo para poder completar outra volta rápida, Hamilton pasou Maldonado cun movemento agresivo, forzándoo á saída da chicane. As repeticións mostraron que o Williams de Maldonado pasara o McLaren de Hamilton ao achegarse a Eau Rouge despois de rematar a sesión, danando coche de Hamilton o suficiente para obrigar a McLaren a facer reparacións improvisadas no alerón dianteiro e o pontón lateral foi reparado con cinta adhesiva no curto descanso antes da Q3. Maldonado foi penalizado coa perda de cinco posicións na saída a causa do incidente e Hamilton recibiu unha reprimenda e unha advertencia dos comisarios por ser culpábel en parte do incidente ao virar á dereita un pouco no enfoque da curva de Eau Rouge, antes de que Maldonado se movese á esquerda, atinxindo a parte dianteira de McLaren e o seu lado..

McLaren foi capaz de reparar coche de Hamilton a tempo para a cualificación final, polo que rapidamente se viu unha cola de coches no pitlane co que se formou como unha liña seca que permitiu aos condutores utilizar os pneumáticos secos por primeira vez durante a fin de semana. Os tempos de volta caeron rapidamente durante a sesión, con varios pilotos reclamando a pole provisional antes de caer a bandeira. Triunfou Sebastian Vettel, conseguindo a súa novena pole da temporada, por diante de Lewis Hamilton e Mark Webber. Felipe Massa foi cuarto, mentres que Nico Rosberg ocupou o quinto lugar por diante de Jaime Alguersuari e Bruno Senna. Fernando Alonso terminou de oitavo, Sergio Pérez noveno e Vitaly Petrov na décima posición.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos	No	Piloto	Construtor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Grella
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	2:03.029	2:03.317	1:48.298	1
2	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	2:03.008	2:02.823	1:48.730	2
3	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	2:02.827	2:03.302	1:49.376	3
4	6	Felipe Massa	Ferrari	2:05.834	2:04.507	1:50.256	4
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	2:05.091	2:03.723	1:50.552	5
6	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	2:05.419	2:04.561	1:50.773	6
7	9	Bruno Senna	Renault	2:05.047	2:04.452	1:51.121	7
8	5	Fernando Alonso	Ferrari	2:04.450	2:02.768	1:51.251	8
9	17	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	2:06.284	2:04.625	1:51.374	9
10	10	Vitaly Petrov	Renault	2:05.292	2:03.466	1:52.303	10
11	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2:04.744	2:04.692		11
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	2:07.194	2:04.757		12
13	4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2:01.813	2:05.150		13
14	11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	2:05.720	2:07.349		14
15	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2:06.000	2:07.777		15
16	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	2:05.621	2:08.106		21^[2]
17	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	2:06.780	2:08.354		17
18	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	2:07.758			18
19	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	2:08.773			19
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2:09.566			20
107% tempo: 2:10.339
21	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	2:11.601			21^[3]
22	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	2:11.616			22^[3]
23	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	2:13.077			23^[3]
24	7	Michael Schumacher	Mercedes	sen tempo			24^[4]

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	44	1:26:44.893	1	25
2	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	44	+3.741	3	18
3	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	44	+9.669	5	15
4	5	Fernando Alonso	Ferrari	44	+13.022	8	12
5	7	Michael Schumacher	Mercedes	44	+47.464	24	10
6	8	Nico Rosberg	Mercedes	44	+48.674	5	8
7	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+59.713	15	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	44	+1:23.176	4	4
9	10	Vitaly Petrov	Renault	44	+1:11.917	10	2
10	12	Pastor Maldonado	Williams-Cosworth	44	+1:17.615	21	1
11	15	Paul di Resta	Force India-Mercedes	44	+1:23.994	13
12	16	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	44	+1:31.976	12
13	9	Bruno Senna	Renault	44	+1:32.985	7
14	21	Jarno Trulli	Lotus-Renault	43	+1 voltas	18
15	20	Heikki Kovalainen	Lotus-Renault	43	+1 voltas	16
16	12	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	43	+1 voltas	14
17	25	Jérôme d'Ambrosio	Virgin-Cosworth	43	+1 voltas	20
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	43	+1 voltas	19
19	23	Vitantonio Liuzzi	HRT-Cosworth	43	+1 voltas	22
ret	23	Sergio Pérez	Sauber-Ferrari	27	suspensión	9
Ret	22	Daniel Ricciardo	HRT-Cosworth	13	motor	23
Ret	3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	12	colisión	2
Ret	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	6	alerón traseiro	11
Ret	21	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	0	colisión	6

Notas[editar | editar a fonte]

↑ "comisarios permiten D'Ambrosio e o dúo da TRH para empezar GP de Bélxica". Autosport (Publicacións Haymarket). 27 de agosto 2011. Consultado o 28 agosto de 2011. ^{[Ligazón morta]}
↑ Pastor Maldonado foi penalizado con cinco lugares na grella por causar un accidente evitable con Lewis Hamilton durante a final da segunda cualificación
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 A pesar de estar fora da marxe do 107%, a Jérôme d'Ambrosio, Ricardo Daniel e Vitantonio Liuzzi permiteselles participar na carreira debido que as variables condicións climáticas na clasificación significou que o seu tempo non era representativo da súa capacidade para cualificar.
↑ A Michael Schumacher permitíuselle participar na carreira porque nos adestramentos libres foi sempre por debaixo do 107% dos tempos de volta rápida.

Carreira anterior: Gran Premio de Hungría de 2011	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2011	Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 2011
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 2010	Gran Premio de Bélxica	Carreira seguinte: Gran Premio de Bélxica de 2012

[1] "comisarios permiten D'Ambrosio e o dúo da TRH para empezar GP de Bélxica". Autosport (Publicacións Haymarket). 27 de agosto 2011. Consultado o 28 agosto de 2011. ^{[Ligazón morta]}

[2] Pastor Maldonado foi penalizado con cinco lugares na grella por causar un accidente evitable con Lewis Hamilton durante a final da segunda cualificación

[dispensado-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 A pesar de estar fora da marxe do 107%, a Jérôme d'Ambrosio, Ricardo Daniel e Vitantonio Liuzzi permiteselles participar na carreira debido que as variables condicións climáticas na clasificación significou que o seu tempo non era representativo da súa capacidade para cualificar.

[dispensado2-4] A Michael Schumacher permitíuselle participar na carreira porque nos adestramentos libres foi sempre por debaixo do 107% dos tempos de volta rápida.

[1]

[2]

[3]

[4]