Gran Premio de Alemaña de 2009
| Detalles da carreira[1] | ||
|---|---|---|
| Carreira 9 de 17 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2009. | ||
 Trazado do circuíto de Nürburgring. | ||
| Data | 12 de xullo de 2009 | |
| Nome oficial | LX Großer Preis Santander von Deutschland | |
| Localización | Nürburgring, Nürburg, Alemaña | |
| Percorrido | Percorrido permanente de carreira 5,148 km | |
| Distancia | 60 voltas, 308,863 km | |
| Clima | Seco, anubrado | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Mark Webber
|
Red Bull-Renault |
| Tempo | 1:32.230 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Fernando Alonso
|
Renault |
| Tempo | 1:33.365 na volta 49 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Mark Webber
|
Red Bull-Renault |
| Segundo |  Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault |
| Terceiro |  Felipe Massa
|
Ferrari |
O Gran Premio de Alemaña de 2009 (formalmente o LXIX Gran Premio de Alemaña) foi unha carreira de Fórmula 1 que se celebrou o 12 de xullo de 2009 en Nürburgring, Nürburg, Alemaña. Foi a novena carreira do Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2009.
Clasificación[editar | editar a fonte]
- Os monoprazas que empregaron o sistema KERS están marcados cun "‡".
Cualificación[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Nome | Construtor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Grella |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Mark Webber
|
Red Bull-Renault | 1:31.257 | 1:38.038 | 1:32.230 | 1 |
| 2 | 23 | Rubens Barrichello
|
Brawn-Mercedes | 1:31.482 | 1:34.455 | 1:32.357 | 2 |
| 3 | 22 |  Jenson Button
|
Brawn-Mercedes | 1:31.568 | 1:39.032 | 1:32.473 | 3 |
| 4 | 15 | Sebastian Vettel
|
Red Bull-Renault | 1:31.430 | 1:39.504 | 1:32.480 | 4 |
| 5 | 1‡ | Lewis Hamilton
|
McLaren-Mercedes | 1:31.473 | 1:39.149 | 1:32.616 | 5 |
| 6 | 2‡ |  Heikki Kovalainen
|
McLaren-Mercedes | 1:31.881 | 1:40.826 | 1:33.859 | 6 |
| 7 | 20 | Adrian Sutil
|
Force India-Mercedes | 1:32.015 | 1:36.740 | 1:34.316 | 7 |
| 8 | 3‡ | Felipe Massa
|
Ferrari | 1:31.600 | 1:41.708 | 1:34.574 | 8 |
| 9 | 4‡ | Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:31.869 | 1:41.730 | 1:34.710 | 9 |
| 10 | 8 | Nelson Piquet, Jr.
|
Renault | 1:32.128 | 1:35.737 | 1:34.803 | 10 |
| 11 | 6 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 1:31.771 | 1:42.310 | 11 | |
| 12 | 7 | Fernando Alonso
|
Renault | 1:31.302 | 1:42.318 | 12 | |
| 13 | 17 |  Kazuki Nakajima
|
Williams-Toyota | 1:31.884 | 1:42.500 | 13 | |
| 14 | 9 |  Jarno Trulli
|
Toyota | 1:31.760 | 1:42.771 | 14 | |
| 15 | 16 | Nico Rosberg
|
Williams-Toyota | 1:31.598 | 1:42.859 | 15 | |
| 16 | 5 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | 1:32.190 | 16 | ||
| 17 | 12 |  Sébastien Buemi
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:32.251 | 17 | ||
| 18 | 21 | Giancarlo Fisichella
|
Force India-Mercedes | 1:32.402 | 18 | ||
| 19 | 10 | Timo Glock
|
Toyota | 1:32.423 | 201 | ||
| 20 | 11 |  Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso-Ferrari | 1:33.559 | 19 |
- Nota 1. Timo Glock recibiu unha penalización de 3 prazas por obstaculizar a Fernando Alonso. Como xa saía desde a 19ª posición, tivo que comezar a carreira desde a parte de atrás[2].
Carreira[editar | editar a fonte]
| Pos | Nº | Condutor | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Mark Webber |
Red Bull-Renault | 60 | 1:36:43.310 | 1 | 10 |
| 2 | 15 | Sebastian Vettel |
Red Bull-Renault | 60 | +9.252 | 4 | 8 |
| 3 | 3‡ | Felipe Massa |
Ferrari | 60 | +15.906 | 8 | 6 |
| 4 | 16 | Nico Rosberg |
Williams-Toyota | 60 | +21.099 | 15 | 5 |
| 5 | 22 | Jenson Button |
Brawn-Mercedes | 60 | +23.609 | 3 | 4 |
| 6 | 23 | Rubens Barrichello |
Brawn-Mercedes | 60 | +24.468 | 2 | 3 |
| 7 | 7 | Fernando Alonso |
Renault | 60 | +24.888 | 12 | 2 |
| 8 | 2 | Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes | 60 | +58.692 | 6 | 1 |
| 9 | 10 | Timo Glock |
Toyota | 60 | +1:01.457 | 20 | |
| 10 | 6 | Nick Heidfeld |
BMW Sauber | 60 | +1:01.925 | 11 | |
| 11 | 21 | Giancarlo Fisichella |
Force India-Mercedes | 60 | +1:02.327 | 18 | |
| 12 | 17 | Kazuki Nakajima |
Williams-Toyota | 60 | +1:02.876 | 13 | |
| 13 | 8 | Nelson Piquet, Jr. |
Renault | 60 | +1:08.328 | 10 | |
| 14 | 5 | Robert Kubica |
BMW Sauber | 60 | +1:09.555 | 16 | |
| 15 | 20 | Adrian Sutil |
Force India-Mercedes | 60 | +1:11.941 | 7 | |
| 16 | 12 | Sébastien Buemi |
Toro Rosso-Ferrari | 60 | +1:30.225 | 17 | |
| 17 | 9 | Jarno Trulli |
Toyota | 60 | +1:30.970 | 14 | |
| 18 | 1 | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | 59 | +1 volta | 5 | |
| Ret | 4‡ | Kimi Räikkönen |
Ferrari | 34 | Dano no radiador | 9 | |
| Ret | 11 | Sébastien Bourdais |
Toro Rosso-Ferrari | 18 | Fallo hidráulico | 19 |
Campionato tras a carreira[editar | editar a fonte]
|
|
- Nota: só se inclúen as cinco primeiras posicións en ambas as clasificacións.
Notas[editar | editar a fonte]
- ↑ "German Grand Prix Preview". Fédération Internationale de l'Automobile. 08-07-2009. Arquivado dende o orixinal o 12-07-2009. Consultado o 13-07-2009.
- ↑ Straw, Edd (2009-07-11). "Glock sent to the back of the grid". autosport.com (Haymarket Publications). Consultado o 2009-07-11.
Véxase tamén[editar | editar a fonte]
Ligazóns externas[editar | editar a fonte]
 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Alemaña de 2009 |
- Resultados oficiais do Gran Premio de Alemaña
| Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 2009 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2009 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Hungría de 2009 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 2008 |
Gran Premio de Alemaña | Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 2010 |
