Gran Premio da India de 2011

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Flag of India.svg Gran Premio de India de 2011
Detalles da carreira
Carreira 17 de 19 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2011.
Trazado do circuíto da India.
Trazado do circuíto da India.
Data 30 de outubro de 2011
Nome oficial Airtel Gran Premio da India de Fórmula 1 de 2011
Localización Circuíto Internacional de Buddh
Greater Noida, Uttar Pradesh, India
Percorrido Percorrido permanente de carreira
5,141 km
Distancia 60 voltas, 308,460 km km
Pole position
Piloto Alemaña Sebastian Vettel Red Bull
Tempo 1:24.178
Volta rápida
Piloto Alemaña Sebastian Vettel Red Bull
Tempo 1:27.249 na volta 60
Podio
Primeiro Alemaña Sebastian Vettel Red Bull
Segundo Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes
Terceiro España Fernando Alonso Ferrari

O Gran Premio da India de 2011 é unha carreira de Fórmula Un que terá lugar o 30 de outubro de 2011 no Circuíto Internacional de Buddh en Greater Noida, Uttar Pradesh, India. Está previsto que sexa a carreira número dezasete da tempada de Fórmula Un de 2011 logo da re-cancelación do Gran Premio de Bahrain, e a primeira vez que un Gran Premio de Fórmula Un terá lugar no Subcontinente Indio. O circuíto, deseñado por Hermann Tilke en asociación cos equipos, foi deliberadamente deseñado para ser un dos máis rápidos do calendario, con tempos de volta proxectados para que sexan menores dun minuto e vinte segundos. A nova pista foi oficialmente homologada o 1 de setembro de 2011.

A carreira, disputada sobre 60 voltas, foi gañada polo Red Bull de Sebastian Vettel, logo de liderar todas as voltas da carreira desde a pole position. Jenson Button terminou en segundo lugar con McLaren e Fernando Alonso de Ferrari na terceira posición, completaron o podio.

Informe[editar | editar a fonte]

Antecedentes[editar | editar a fonte]

O piloto indio Narain Karthikeyan volverá con Hispania para esta carreira, xa que fora substituído por Daniel Ricciardo desde Silverstone. O seu compatriota Karun Chandhok recibiu o apoio de Tony Fernandes director do equipo Lotus para tomar parte na carreira, aínda que admitiu que a decisión final non foi de él.

Vitaly Petrov foi sancionado con cinco posicións na grella por causar un accidente evitable con Michael Schumacher en Corea.

Controversias[editar | editar a fonte]

Protesta de Planificación[editar | editar a fonte]

Os agricultores locais están planeando unha protesta contra o que eles afirman que foron torpes métodos utilizados para adquirir as súas terras e as baixos prezos de expropiación. Tres semanas antes da carreira, os agricultores renovaron a súa ameaza, prometendo unha sentada de protesta que terá lugar durante a semana antes da carreira. Un representante dos organizadores da carreira describiu a ameaza como "unha broma", indica que o promotor gastou 400 millóns $ na carreira ata a data, e que están dispostos a gastar máis en seguridade co fin de protexer o seu investimento e garantir que a carreira vaia adiante sen interrupción.

Disputa impositiva[editar | editar a fonte]

Seis semanas antes do Gran Premio, xurdiron informes de que a carreira foi ameazada polo goberno da India que busca gravar unha parte das ganancias dos equipos. No sistema utilizado pola Fórmula Un, os equipos que quedan entre os dez primeiros na clasificación do Campionato do Mundo de Construtores reciben unha porcentaxe do diñeiro pagado a Formula One Management dos dereitos de televisión. De acordo coa lexislación fiscal india, informouse que o goberno indio consideraba que tiña dereito a cobrar impostos sobre estas ganancias porque os equipos competen na India. Isto conduciu a rumores de que os equipos poderían boicotear a carreira, a pesar de que o director do equipo McLaren, e o presidente da Asociación de Equipos de Fórmula Un Martin Whitmarsh negouno indicando que os equipos estaban explorando as súas opcións e confiaba en atopar unha solución. O 14 de setembro, os organizadores da carreira JPSI ofrecéronse a pagar o imposto de aduanas se é necesario. O goberno da India cedeu, ofrecendo unha exención total do pago dos impostos. A Corte Suprema buscou unha explicación para a concesión da exención de impostos ao grupo Jaypee, a empresa organizadora da carreira de Fórmula 1 en Greater Noida, o 18 de setembro.

Solicitudes de Visto[editar | editar a fonte]

Outras complicacións xurdiron cando varias figuras do paddock da Fórmula Un, informaron que o piloto Nico Rosberg de Mercedes GP e a "metade" do equipo Hispania, tiñan os seus vistos denegados. Unha importante figura da FIA foi citada dicindo que se o período de tramitación de vistos dilatábase, ata o noventa por cento das persoas involucradas na carreira non podería asistir. Dez días antes da carreira, o piloto Heikki Kovalainen do Equipo Lotus informou a través de Twitter que aínda estaba no proceso de firma de documentos para entrar ao país, describiu o proceso como "un broma" e como innecesariamente complexo.

Clasificación[editar | editar a fonte]

Cualificación[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Parte 1 Parte 2 Parte 3 Grella
1 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:26.218 1:24.657 1:24.178 1
2 3 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.563 1:25.019 1:24.474 5[1]
3 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 1:26.473 1:25.282 1:24.508 2
4 5 España Fernando Alonso Ferrari 1:26.774 1:25.158 1:24.519 3
5 4 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 1:26.225 1:25.299 1:24.950 4
6 6 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Ferrari 1:27.012 1:25.522 1:25.122 6
7 8 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 1:26.364 1:25.555 1:25.451 7
8 14 Alemaña Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:26.271 1:26.140 sen tempo 8
9 18 Suíza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.608 1:26.161 sen tempo 9
10 19 España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.557 1:26.319 sen tempo 10
11 10 Flag of Russia.svg Vitaly Petrov Renault 1:26.189 1:26.319 16[2]
12 7 Alemaña Michael Schumacher Mercedes 1:26.790 1:26.337 11
13 15 Flag of the United Kingdom.svg Paul di Resta Force India-Mercedes 1:26.864 1:26.503 12
14 12 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:26.829 1:26.537 13
15 9 Flag of Brazil.svg Bruno Senna Renault 1:26.766 1:26.651 14
16 11 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:27.479 1:27.247 15
17 17 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:27.249 1:27.562 20[1]
18 16 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:27.876 17
19 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:28.565 18
20 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 1:28.752 19
21 22 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1:30.216 21[3]
22 23 Flag of India.svg Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:30.238 22[4]
23 25 Bélxica Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:30.866 23
107% tempo: 1:32.222
24 24 Alemaña Timo Glock Virgin-Cosworth 1:34.046 24

Carreira[editar | editar a fonte]

Pos Piloto Construtor Voltas Tempo/Retirada Grella Puntos
1 1 Alemaña Sebastian Vettel Red Bull-Renault 60 1:30:35.002 1 25
2 4 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button McLaren-Mercedes 60 +8.433 4 18
3 5 España Fernando Alonso Ferrari 60 +24.301 3 15
4 2 Australia Mark Webber Red Bull-Renault 60 +25.529 2 12
5 7 Alemaña Michael Schumacher Mercedes 60 +1:05.421 11 10
6 8 Alemaña Nico Rosberg Mercedes 60 +1:06.851 7 8
7 3 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 60 +1:24.183 5 6
8 19 España Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 59 +1 volta 10 4
9 14 Alemaña Adrian Sutil Force India-Mercedes 59 +1 volta 8 2
10 17 Flag of Mexico.svg Sergio Pérez Sauber-Ferrari 59 +1 volta 20 1
11 10 Flag of Russia.svg Vitaly Petrov Renault 59 +1 volta 16
12 9 Flag of Brazil.svg Bruno Senna Renault 59 +1 volta 14
13 15 Flag of the United Kingdom.svg Paul di Resta Force India-Mercedes 59 +1 volta 12
14 20 Finlandia Heikki Kovalainen Lotus-Renault 58 +2 voltas 18
15 11 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Williams-Cosworth 58 +2 voltas 15
16 25 Bélxica Jérôme d'Ambrosio Virgin-Cosworth 57 +3 voltas 21
17 22 Flag of India.svg Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 57 +3 voltas 24
18 23 Australia Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 57 +3 voltas 23
19 21 Italia Jarno Trulli Lotus-Renault 55 +5 voltas 19
Ret 6 Flag of Brazil.svg Felipe Massa Ferrari 32 Suspensión 6
Ret 18 Suíza Sébastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 24 Motor 9
Ret 12 Flag of Venezuela.svg Pastor Maldonado Williams-Cosworth 12 Caixa cambios 13
Ret 24 Alemaña Timo Glock Virgin-Cosworth 2 Danos por colisión 22
Ret 16 Flag of Japan.svg Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 0 Colisión 17

Posicións despois da carreira[editar | editar a fonte]

Campionato de pilotos
Pos Piloto Puntos
1 Alemaña Sebastian Vettel 374
2 Flag of the United Kingdom.svg Jenson Button 240
3 España Fernando Alonso 227
4 Australia Mark Webber 221
5 Flag of the United Kingdom.svg Lewis Hamilton 202
Campionato de construtores
Pos Construtor Puntos
1 Austria Red Bull-Renault 595
2 Flag of the United Kingdom.svg McLaren-Mercedes 442
3 Italia Ferrari 325
4 Alemaña Mercedes 145
5 Flag of the United Kingdom.svg Renault 72
  • Nota: Só os cinco primeiros postos están incluídos en ambos os grupos de clasificación.


Notas[editar | editar a fonte]

  1. 1,0 1,1 Lewis Hamilton e Sergio Pérez recibiron unha sanción de tres posicións na grella por ignorar unha bandeira amarela nos adestramentos libres
  2. Vitaly Petrov recibiu unha penalización de cinco posicións para causar un accidente con Michael Schumacher no GP de Corea. A pesar de que Petrov e Jaime Alguersuari estableceron tempos idénticos de volta na Q2, Jaime Alguersuari paso á Q3 porque nos tempos de volta oficiais da FIA foi unha dez milésima de segundo máis rápido.
  3. Daniel Ricciardo foi sancionado cunha sanción de cinco posicións na grella por cambiar a caixa de cambios antes da clasificación.
  4. Narain Karthikeyan recibiu unha penalización de cinco posicións por obstaculizar a Michael Schumacher durante a Q1

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio da India de 2011 Modificar a ligazón no Wikidata


Carreira anterior:
Gran Premio de Corea de 2011
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada 2011
Carreira seguinte:
Gran Premio de Abu Dhabi de 2011
Carreira anterior:
Non houbo
Gran Premio da India Carreira seguinte:
Gran Premio da India de 2012