Ficheiro:Rain Steam and Speed the Great Western Railway.jpg

Os contidos da páxina non están dispoñibles noutras linguas.
Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Ficheiro orixinal(5.661 × 4.226 píxeles; tamaño do ficheiro: 7,02 MB; tipo MIME: image/jpeg)

Resumo

Joseph Mallord William Turner: Chuvia, vapor e velocidade  wikidata:Q2339059 reasonator:Q2339059
Artista
Joseph Mallord William Turner  (1775–1851)  wikidata:Q159758 q:en:J. M. W. Turner
 
Joseph Mallord William Turner
Nomes alternativos
J. M. W. Turner
Descrición pintor e impressor British
Datas de nacemento e morte entre  Editar isso no Wikidata 19 de decembro de 1851 Editar isso no Wikidata
Lugares de nacemento e morte Londres Chelsea
Lugar de traballo
Control de autoridade
artist QS:P170,Q159758
image of artwork listed in title parameter on this page
Título
Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway; the painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the River Thames on Brunel's recently completed Maidenhead Railway Bridge.The painting is also credited for allowing a glimpse of the Romantic strife within Turner and his contemporaries over the issue of the technological advancement during the Industrial Revolution (see below).
Tipo de objecto cadro Editar isso no Wikidata
Data 1844
date QS:P571,+1844-00-00T00:00:00Z/9
Medio óleo sobre tea
medium QS:P186,Q296955;P186,Q12321255,P518,Q861259
Dimensións altura: 91 cm; ancho: 121,8 cm
dimensions QS:P2048,91U174728
dimensions QS:P2049,121.8U174728
institution QS:P195,Q180788
Localización
sala 34
Número de acceso
NG538
Adquisición Turner Bequest, 1856
Referencias
Orixe/Fotógrafo http://www.artrenewal.org/pages/artwork.php?artworkid=14508&size=huge
Outras versións

Social Commentary

Turner was a well traveled man, frequently trekking to natural wonders of mainland Europe and the British Isles to sketch them in one of his dozens of notepads. He knew of the pains one must take to travel off the beaten path and wrote of one such occasion, traveling from Rome to Paris, to a friend in 1829:

“…we never could keep warm or make our day’s distance good, the places we put up at proved all bad till Firenzola being even the worst for the down diligence people had devoured everything eatable (Beds none)…crossed Mont Cenis on a sledge – bivouaced in the snow with fire lighted for 3 Hours on Mont Tarate while the diligence was righted and dug out, for a Bank of Snow saved it from upsetting – and in the walk up to our knees in new fallen drift to get assistance to dig a channel thro’ it for the coach, so that from Foligno to within 20 miles of Paris I never saw the road but snow!”1

Fifteen years later, Turner’s 1844 masterpiece, Rain, Steam and Speed: The Great Western Railway, in a way recognizes his thrill in the speed of the new coal train and his appreciation for such technology when traveling. Yet, he subtly recognizes the progressive threat that humans pose towards the cradle of the earth.

The title follows the Turner pattern of 'nature first' in his titles, but at once you see what looks like a monstrous kiln underneath the rail bridge, and flames engulfing the ecstatic figures on the far side of the river. On top of the bridge you see the face of a demon with the body of a coal burning centipede, which itself looks like a line of glowing embers. Ahead of the train it is hard to spot the tiny hare at full sprint, trying to stay ahead of the state-of-the-art technology of the mid-1800’s. What is so interesting about this piece, Olivier Meslay points out in his book JMW Turner: The Man Who Set Painting on Fire, is that “the notion of the sublime was no longer confined to natural phenomena, but incarnated in machines created by humanity with god-like aspirations, whose new power it served to magnify” and begs to question; what should we fear more, the awe of the wild, or the annihilation of it?2


1. Meslay, Olivier. JMW Turner: The Man Who Set Painting On Fire. London: Thames & Hudson Ltd, 2005. Pg 133

2. Ibid. Pg 107

Licenza

Esta é unha reproducción fotográfica fiel dunha obra de arte bidimensional no dominio público. A obra de arte en si mesma atópase no dominio público polo seguinte motivo:
Public domain

Este material está no dominio público nos demais países onde os dereitos de autor se estenden por 100 anos (ou menos) trala morte do autor.


Debe incluír tamén unha etiqueta de dominio público dos Estados Unidos para indicar por que esta obra se atopa no dominio público nos Estados Unidos.
A posición oficial da Fundación Wikimedia é que "as reproducións fieis de obras de arte bidimensionais no dominio público atópanse en si mesmas no dominio público".
Esta reprodución fotográfica considérase polo tanto no dominio público.
Noutras xurisdicións a reutilización deste contido pode estar rextrinxida; vexa Reutilización de fotografías PD-Art para máis información.
Esta é unha reproducción fotográfica fiel dunha obra de arte bidimensional no dominio público. A obra de arte en si mesma atópase no dominio público polo seguinte motivo:
Public domain
Este arquivo está no dominio público nos Estados Unidos xa que foi publicado antes do 1 de xaneiro de 1929.

Os traballos no dominio público deben ter expirado o seu copyright nos Estados Unidos e no país de orixe para ser subidos a Commons. Se o traballo non é un traballo estadounidense, o ficheiro debe ter unha marca de dereitos de autor adicional indicando o estado do copyright do país de orixe.

PD-US-expired Public domain in the United States //commons.wikimedia.org/wiki/File:Rain_Steam_and_Speed_the_Great_Western_Railway.jpg

A posición oficial da Fundación Wikimedia é que "as reproducións fieis de obras de arte bidimensionais no dominio público atópanse en si mesmas no dominio público".
Esta reprodución fotográfica considérase polo tanto no dominio público.
Noutras xurisdicións a reutilización deste contido pode estar rextrinxida; vexa Reutilización de fotografías PD-Art para máis información.
Anotacións
InfoField
Esta imaxe ten anotacións: Olle as anotacións en Commons

Pés de foto

Engada unha explicación dunha liña do representa este ficheiro
Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway (1844). Oil on canvas, 91 × 121.8 cm (36 × 48.0 in). National Gallery, London

Elementos retratados neste ficheiro

representa a

Historial do ficheiro

Prema nunha data/hora para ver o ficheiro tal e como estaba nese momento.

Data/HoraMiniaturaDimensiónsUsuarioComentario
actual11 de xaneiro de 2020 ás 23:55Miniatura da versión ás 23:55 do 11 de xaneiro de 20205.661 × 4.226 (7,02 MB)Mykola SwarnykReverted to version as of 04:12, 29 January 2016 (UTC)
29 de xaneiro de 2016 ás 04:51Miniatura da versión ás 04:51 do 29 de xaneiro de 20163.567 × 2.648 (1,64 MB)JklamoReverted to version as of 20:55, 12 April 2012 (UTC)
29 de xaneiro de 2016 ás 04:12Miniatura da versión ás 04:12 do 29 de xaneiro de 20165.661 × 4.226 (7,02 MB)Mykola SwarnykReverted to version as of 02:28, 12 April 2012 (UTC)
12 de abril de 2012 ás 20:55Miniatura da versión ás 20:55 do 12 de abril de 20123.567 × 2.648 (1,64 MB)Jklamorv, nice resolution, but different colour rendering
12 de abril de 2012 ás 02:28Miniatura da versión ás 02:28 do 12 de abril de 20125.661 × 4.226 (7,02 MB)Aavindraahq
25 de xullo de 2006 ás 02:33Miniatura da versión ás 02:33 do 25 de xullo de 20063.567 × 2.648 (1,64 MB)JklamoJ. M. W. Turner - ''Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway'' (1844), oil on canvas, National Gallery, London The painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the [[River Th

A seguinte páxina usa este ficheiro:

Uso global do ficheiro

Os seguintes wikis empregan esta imaxe:

Ollar o uso global deste ficheiro.

Metadatos