Resumo

Nakajima B6N2 before starting the engine. The mechanic is manually turning the prop, to prevent hydraulic lock. A hydraulic lock occurs in a cylinder when it gets full of oil and the connecting rod attempts to displace it. Liquids are not compressible, so it will bend, or possibly break the connecting rod. This used to be a real problem in radial engines with a bottom cylinder, the oil would run down into the lower cylinder. This is why you see radials being "pulled through" by hand before starting the engine.

www.ijnafpics.com cópia arquivada at the Wayback Machine

Licenza

Esta imagem fotográfica foi executada antes de 31 de Dezembro de 1956, ou fotografada antes de 1946. Ela está sob jurisdição do Governo do Japão. Assim sendo, esta imagem fotográfica é considerada com estando em domínio público de acordo com o artigo 23 da antiga lei de direitos de autor do Japão e artigo 2 de provisão suplementar da lei de direitos de autor do Japão. Isto aplica-se em todo o mundo Se carregou a imagem: Providencie a fonte da imagem.

العربية ∙ čeština ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ Bahasa Melayu ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ Tiếng Việt ∙ 中文 ∙ 中文（简体） ∙ 中文（繁體） ∙ +/−