Bandung

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.

Coordenadas: 6°54′53.08″S 107°36′35.32″E / 6.9147444°S 107.6098111°E / -6.9147444; 107.6098111

Bandung
Kota Bandung (en indonesio)
Municipal Flag of Bandung, Indonesia.svg Lambang Kota Bandung.svg
Montage of Bandung.jpg
Imaxes de Bandung
Situación xeográfica
Bandung en Indonesia
Bandung
Bandung
País Flag of Indonesia.svg Indonesia
Provincia Xava Occidental
Xeografía
Altitude 768 msnm
Superficie 167,67 km²
Poboación
Poboación 2.575.478 hab. (2014)
Densidade 15.000 hab/km²
Xentilicio Bandungite
Información
Código postal
Alcalde Ridwan Kamil
Páxina web www.bandung.go.id

Bandung é a capital da provincia de Xava Occidental, Indonesia, situada a 768 metros ten 2.585.446 habitantes (2000). A área metropolitana denomínase Kabupaten Bandung.

Historia[editar | editar a fonte]

Fogar do home de Xava nas ourelas do lago prehistórico que inundaba o val onde despois creceu a cidade, a primeira mención da área de Bandung data de 1488 cando pertencía ao reino hindú de Pajararan.

Colonia holandesa[editar | editar a fonte]

Xa na época colonial, baixo o poder da Compañía Holandesa das Indias Orientais a metade do século XVII, foi fundada a rexencia con capital en Dayeuh Kolot (11 km ao sur). Nese século e o seguinte a compañía estableceu plantacións na fértil rexión e una primeira carreteira de unión con Batavia (Jakarta) foi construída en 1786.

Fundación coma vila residencial[editar | editar a fonte]

En 1809, en poder do imperio napoleónico, ordénase a construción dunha segunda carreteira que cruzara Xava para mellorar a defensa fronte aos ingleses. Coma a chaira costeira era daquela terreo pantanoso o gobernador Daendels a proxecta pola meseta de Bandung. De Groote Postweg ("a gran ruta do correo", hoxe rúa Asia-Africa) atravesou a comarca en 1810 e deseguido decidiuse o traslado da capital da rexencia a seu carón nun lugar a salvo de asolagamentos. Así naceu Bandung coma cidade residencial [1]. Fronte ao pazo do rexente un espazo aberto, o Alun-alun, que daba á Postweg e estaba rodeado doutros edificios representativos (gran mesquita, pendopo ou lugar de reunións), convertíase no centro da vila [2].

A metade do século XIX os holandeses a fan capital de Priangan (conxunto de distritos da rexión). Un pazo residencial ao norte da Postweg e un hipódromo ao sur marcan o novo eixo transversal da cidade [3].

No 1880 comezou a operar o ferrocarril Batavia-Bandung [4]. En paralelo á Postweg polo norte, terá un forte impacto urbano posterior ao dividi-la vila en dous, xa que deseguido aportou crecemento industrial e poboacional (chinatown xunto a estación) [5][6]. Entre 1906 e 1926 Bandung conseguiu o status de municipalidade e de cidade [7].

Capital falida da colonia[editar | editar a fonte]

O edificio do concello ao norte das vías creou un novo centro a partir do cal a cidade creceu cara ao nordeste. Motivos de seguridade e clima favoreceron a idea do traslado da capital das Indias Orientais Holandesas de Batavia a Bandung. En 1914 o barrio militar estendeuse ao leste do concello e despois progresivamente (na década dos vinte e trinta) púxose en funcionamento un ambicioso plan arredor dun novo complexo gobernamental [8][9]. Cos principios da cidade-xardín deseñouse o chamado barrio europeo, unha coroa residencial en torno ao anterior [10]. No extremo norte erixiuse o campus da prestixiosa Escola Técnica (ITB).

En conxunto, Bandung vivíu a súa idade dourada de ricos facendados con extensas plantacións e vida cosmopolita (Braga Street [11], entre a Postweg ao leste do Alun-alun e as vías, con tendas e cabarets, edificios art Deco e arquitectura moderna [12]).

Independencia[editar | editar a fonte]

A Segunda Guerra Mundial cortou de raíz o plan da capitalidade. Coa independencia de Indonesia en 1945, Bandung foi nomeada capital de Xava Occidental. Nos anos cincuenta produciuse unha febre inmigratoria do rural cara á cidade. O efecto inmediato foi unha densificación de caseque cada baleiro. Despois, nos anos setenta, fíxose un amplo desenvolvemento do sector sueste [13].

En 1987 a expansión do concello conformou o Gran Bandung nun intento de recolocar poboación do masificado centro histórico no área metropolitana [14]. O corazón da cidade ten sufrido unha perda de identidade coa transformación do vello aire colonial en negocios e bancos globais.

Bandung view from the peak.jpg

Notas[editar | editar a fonte]

  1. Esquema do plan da vila de Bandung [1]
  2. Plan de Bandung en 1825 [2]
  3. Esquema de Bandung a metade do século XIX [3]
  4. Esquema da cidade trala chegada do ferrocarril [4]
  5. Mapa de Bandung en 1882 [5]
  6. Detalle do crecemento no centro entre 1882 e 1906; Braga Street apunta xa ao leste do Alun-alun [6]
  7. Mapa de Bandung na primeira década do século XX [7]
  8. O crecemento do sector nordés [8]
  9. Proxecto do complexo gobernamental (soamente o extremo sur, Gedung Sate, realizado ) [9]
  10. O Barrio Europeo ou cidade-xardín [10]
  11. Vistas de Braga Street na época [11]
  12. Exemplos de arquitectura moderna en Bandung [12]
  13. Crecemento entre 1950 e 1980 [13]
  14. Crecemento de Bandung nas pasadas décadas [14]

Véxase tamén[editar | editar a fonte]

Commons
Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Bandung Modificar a ligazón no Wikidata

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]