Alaris

Na Galipedia, a Wikipedia en galego.
Tren Alaris ETR-490 en servizo entre Madrid-Puerta de Atocha e Valencia-Estación do Norte ao seu paso por Silla.

Alaris é o nome comercial dos servizos ferroviarios de longa distancia que presta Renfe Operadora entre as principais cidades da Comunidade Valenciana e Barcelona e Madrid utilizando trens das series S490 e S130.

Historia[editar | editar a fonte]

A metade dos anos noventa, Renfe necesitaba substituír os antigos Talgo III que levaban máis de 30 anos en servizo. Renfe buscaba un novo automotor para poder circular polas liñas electrificadas a altas velocidades.

Logo dun concurso para o material coñecido como Intercity 2000, no que o consorcio GEC-Alsthom-FIAT Ferroviaria Spa gañou, Renfe encargou a fabricación de 10 electrotrenes basculantes da serie 490, moi parecidos aos ETR 460 de Trenitalia, e ao Cisalpino (ETR 470).

As unidades comezáronse a utilizar para un novo servizo entre Valencia e Madrid vía Albacete, de alta velocidade, alta calidade e confort. Os trens chamáronse nun principio Intercity 2000 pero o nome non tivo boa acollida por parte do equipo de mercadotecnia de Renfe, por iso cambiouse por Alaris (unha marca comercial rexistrada por Renfe Operadora) e modificouse o esquema de pintura.

No ano 2008 empregáronse unidades da serie 120, e desde 2009 empréganse, indistintamente, unidades S130 e S490.

O servizo Alaris deixou de ser prestado en 2010 polos trens da S490 dando paso aos S130 unicamente.

Servizos[editar | editar a fonte]

Os trens Alaris foron postos en servizo o 16 de febreiro de 1999 na liña MadridAlcázar de San Juan-AlbaceteValencia, que ten tramos adaptados para circular a velocidades entre 160 e 200 Km/h.

Desde o 7 de marzo de 2008 os Alaris tamén circulan polo Corredor Mediterráneo entre Barcelona e Alacant.

Períodos dos trens Alaris
Madrid-Puerta de Atocha · Albacete · València-Nord varios trens diarios, algunhs paran ademais en Alcázar de San Juan e/ou Xàtiva
Madrid-Puerta de Atocha · Albacete · València-Nord · Sagunt · Castelló de la Plana 1 tren ao día
Madrid-Puerta de Atocha · Albacete · València-Nord · Sagunt · Castelló de la Plana · Benicàssim · Oropesa 1 tren os venres en sentido Oropesa e os domingos en sentido Madrid
Madrid-Puerta de Atocha · Albacete · València-Nord · Cullera · Gandia 1 tren ao día e 1 tren extra que circula os venres cara Gandía e os domingos cara Madrid
Barcelona-Sants · Tarragona · Salou · L'Aldea-Amposta-Tortosa · Vinaròs · Benicarló-Peníscola · Orpesa del Mar · Benicàssim · Castelló de la Plana · Sagunt · València-Nord 2 trens diarios
Barcelona-Sants · Tarragona · Salou · L'Aldea-Amposta-Tortosa · Vinaròs · Benicarló-Peníscola · Orpesa del Mar · Benicàssim · Castelló de la Plana · Sagunt · València-Nord · Alacant-Terminal 2 trens diarios

A duración do percorrido dos trens semidirectos (con parada só en Albacete) entre Madrid e Valencia é de 3 h 20 min. A duración do traxecto entre Madrid e Castelló de la Plana é de 4 h 15 min.

Velocidades comerciais:

Vëxase tamén[editar | editar a fonte]

Ligazóns externas[editar | editar a fonte]